Предупреждение о квадроциклах: подростки за рулем, гонки, опасные маневры, штрафы и проверки на северной границе Пинамара

ПИНАМАР (Специальный корреспондент). Квадроцикл движется неуклюже, но не останавливается. На нем едет мальчик лет десяти, один, стоя на подножках транспортного средства, предназначенного для взрослых. На нем нет шлема и никакой защиты. Он ведет квадроцикл, напряженно держась обеими руками за руль, и пересекает внутреннюю улицу Карильо. Он проезжает мимо домов, припаркованных автомобилей и пешеходов, которые смотрят на него, не вмешиваясь. Никто его не останавливает. Никто его не сопровождает. Квадроцикл продолжает ехать, как будто сцена, в которой несовершеннолетний управляет автомобилем с большим объемом двигателя на общественной дороге, является частью обычного летнего пейзажа. В Пинамаре и Карильо сезон вновь вызвал дискуссию, которая повторяется каждый год, но этим летом она приобрела большую огласку. Внедорожники 4x4, прибывающие из разных уголков страны с квадроциклами и UTV в кузовах, ездят по внутренним улицам, проспектам и подъездам к пляжу, их двигатели слышны еще до того, как их можно увидеть. Некоторые едут медленно, внимательно следя за движением и пешеходами. Другие ускоряются, не оценивая расстояния и последствия». На улицах квадроциклы и UTV соседствуют с автомобилями, велосипедами и пешеходами. Их можно увидеть, как они поворачивают на углах без светофоров, едут по песчаным или асфальтированным улицам, без шлемов, без видимых номерных знаков или с детьми на борту. На некоторых участках они движутся с низкой скоростью, на других — ускоряются, поднимая песок или пыль и заставляя тормозить тех, кто едет навстречу. Разница между осторожным и неосторожным вождением обычно минимальна, но риск высок. «Картинка становится особенно яркой на северной границе района Пинамар. Там, на побережье, простирается обширная полоса песка, занятая беседками, пикапами, квадроциклами и UTV. Те, кто знает этот район много лет, сходятся во мнении, что масштабы явления стали больше, чем в предыдущие сезоны. Количество транспортных средств и туристов образует непрерывную линию, которая на расстоянии сливается с горизонтом. Вдоль пляжа десятки пикапов 4x4 припаркованы прямо на песке. Некоторые из них служат опорой для дневного отдыха: с открытыми дверями, портативными холодильниками, досками, прислоненными к бокам, и детьми, которые поднимаются и спускаются. Другие остаются там в течение нескольких часов, выстроившись в ряд рядом с беседками. Между ними ходят люди, играют дети и въезжают и выезжают автомобили. «При прогулке по этой зоне царит в основном семейная атмосфера. Каждая беседка служит небольшой базой. На пляже играют, разговаривают и отдыхают. Но в нескольких метрах отсюда местность меняется: дюны превращаются в неформальную трассу, по которой квадроциклы, мотоциклы и UTV ездят из одного конца в другой, поднимаются и спускаются по склонам, а в некоторых случаях разгоняются, как будто вокруг никого нет. Многие выбирают эти пляжи именно из-за этой особенности: доступ к ним не прост, и местность требует автомобилей с полным приводом. Эта особенность создает ощущение изолированности от города и постоянного движения грузовиков, квадроциклов и внедорожников как по песку, так и по окрестностям. Интенсивное использование транспортных средств сосуществует — не всегда упорядоченно — с теми, кто просто хочет провести день на пляже. «Наиболее конфликтная ситуация возникает на въездах и выездах. Некоторые водители въезжают на подъездные пути или покидают их на большой скорости, после того как промчались по этому участку. Они не всегда предупреждают тех, кто входит или выходит пешком, часто неся сумки, шезлонги или детей за руку. «Ты с ума сошел? Ты мог меня убить, ты что, не заметил?» — крикнула девушка водителю, который промчался мимо, когда она входила на пляж с мини-холодильником и рюкзаком. Обмен был кратким и быстро заглушился шумом моторов. «Муниципалитет Пинамара пояснил этому СМИ, что квадроциклы и UTV не имеют собственного режима санкций и что, двигаясь по общественным дорогам, они подпадают под общий режим дорожного движения провинции Буэнос-Айрес. Предусмотренные штрафы варьируются в зависимости от нарушения и выражаются в фиксированных единицах (UF). По текущим ценам штрафы могут составлять от 90 000 до 1 800 000 песо. «Движение без водительского удостоверения или без документов может повлечь за собой штрафы от 180 000 до 540 000 песо. Отсутствие обязательной страховки наказывается штрафом в размере до 180 000 песо. Неиспользование шлема — в соответствующих случаях — может стоить от 180 000 до 360 000 песо. Превышение скорости, движение по встречной полосе или по обочине, а также опасные маневры считаются серьезными нарушениями и могут караться штрафами в размере до 1 800 000 песо. Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения также влечет за собой высокие штрафы (до 1 800 000 песо), а также возможное лишение водительских прав. Отказ от прохождения дорожного контроля может привести к максимальным штрафам и конфискации транспортного средства. Во всех случаях власти имеют право конфисковать транспортное средство и лишить водителя прав в зависимости от тяжести нарушения». Проблема также признается полицией. Представители полиции сообщили LA NACION, что основное внимание уделяется границе, поэтому были усилены проверки совместно с Национальным управлением уголовных расследований (DDI) и дорожной полицией. Для выявления опасных маневров в зоне дюн используется дрон. Номерной знак регистрируется, и транспортное средство останавливается на выезде. Все водители должны пройти тест на алкоголь. Некоторые операции объявляются заранее, другие проводятся внезапно. «Один из таких контролей был проведен 2 января. С 16:30 пикапы, квадроциклы и UTV начали отклоняться в сторону контрольного пункта на подъезде к Ла-Фронтера. Некоторые водители были раздражены, другие приняли ситуацию без протестов. Один из них чуть не сбил полицейского, пытаясь объехать блокпост. «Мы не знали, что здесь действует полный запрет на алкоголь. В Сан-Хуане он составляет 0,50. Мы приехали развлечься, а оказалось, что нас могут лишить прав или конфисковать автомобиль. Это же просто развлечение», — сказал нашему изданию молодой человек, у которого тест на алкоголь показал 0,11. Он прождал 20 минут, чтобы пройти повторную проверку, как того требует протокол в провинции Буэнос-Айрес. Показатель снизился, но он не смог сесть за руль и должен был ждать, пока кто-нибудь другой приедет, чтобы забрать автомобиль. Согласно официальному отчету полицейского участка Pinamar Primera, в тот день были произведены задержания в рамках превентивной операции в районе, известном как «Ла Олья», в пределах Ла Фронтера. Там были обнаружены гонки от края до края и опасные маневры, которые ставили под угрозу тех, кто находился на месте. В операции участвовали сотрудники коммунального управления, DDI, криминальной разведки, пехоты, кавалерии и дорожной безопасности. Прокуратура распорядилась о конфискации транспортных средств и вынесении соответствующих уведомлений о нарушении статьи 193 bis Уголовного кодекса. «С места проведения контроля один из сотрудников пояснил LA NACION, что операция может продлиться «столько часов, сколько будет необходимо». «Превентивные меры принимаются на пляже, а строгий контроль — на выезде. С помощью дрона фиксируются опасные маневры, идентифицируются номерные знаки, и когда они выезжают, их останавливают. Муниципальная дорожная полиция выписывает штрафы, а мы сотрудничаем с ними в вопросах алкоголя», — пояснил он. «Когда его спросили об этой ситуации, мэр Пинамара Хуан Ибаргурен заявил этому СМИ, что тип транспортных средств со временем менялся и что муниципалитет усилил контроль, чтобы снизить риски. Он также указал на индивидуальную ответственность и необходимость не позволять несовершеннолетним водить такие транспортные средства. «Тем временем на песке и внутренних улицах с наступлением вечера снова запускаются двигатели. Отец поправляет шлем, прежде чем посадить сына в UTV. В нескольких метрах от него другой ребенок мчится на квадроцикле. Семья ускоряет шаг, чтобы избежать неудобного перехода. Лето продвигается. Ла Фронтера тоже. А вместе с ней — напряжение, которое повторяется каждый сезон».