Открытие улиц. Проект по соединению двух изолированных секторов одного из районов Буэнос-Айреса.
Аргентина 2024-11-23 17:46:56 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Правительство Буэнос-Айреса направило в Законодательное собрание законопроект, призванный способствовать открытию улиц в районе, занимаемом железнодорожной станцией Палермо, и продвижению генерального плана урбанизации квартир и общественных пространств. Эта инициатива, однако, вызвала просьбу квартала о включении зеленого коридора в район, который будет увеличивать численность населения. «Предложение было представлено главой правительства Хорхе Макри и включает участок, расположенный в районе, который идет параллельно проспекту Хуана Б. Хусто и улице Годой Круз, между Солером и Никето Вега. На обширной территории большинство участков не используется, но есть и такие, где расположены крупные коммерческие объекты, места для занятий спортом и гастрономические заведения. «Эксплайон, как и другие подобные участки в Линиерсе и Кабаллито, прилегающие к железнодорожным станциям, принадлежит Нации, но вопросы, связанные с городскими правилами, обеспечивающими доступность и связь, находятся в орбите Буэнос-Айреса, поэтому для создания новых транспортных маршрутов необходимо принять закон в местном законодательном органе. «По словам представителей правительства страны, с администрацией Буэнос-Айреса был налажен диалог, чтобы согласовать презентацию проекта и таким образом добиться городской адаптации в рамках плана урбанизации этого необитаемого района Палермо, управляемого компанией Playas Ferroviarias, которая зависит от Агентства по управлению государственными активами. В конце XIX века он служил маневровой станцией для железной дороги Буэнос-Айрес - Тихий океан, головная станция которой находилась в Палермо. Позднее линия была продлена до Ретиро, и это место пришло в запустение. Пересечения улиц были закрыты, а на некоторых участках земли появились коммерческие помещения с сомнительным разрешением на использование. Городская морфология вокруг путей стала нерегулярной, с прерывистыми проходами, огромными нежилыми сараями и заброшенными участками, которые вызывали опасения у соседей. Ситуация вновь изменилась несколько лет назад, когда был построен высокий виадук железной дороги Сан-Мартин, который устранил существующий архитектурный барьер, но при этом оставил место в запущенном состоянии. В результате работ был устранен существующий архитектурный барьер, но при этом место оказалось заброшенным: «В непосредственной близости находятся здание Polo Científico Tecnológico и торговый центр под открытым небом. Кроме того, рядом находится пересадочный узел Pacífico, где сходятся железнодорожная станция Сан-Мартин, станция метро Палермо и эксклюзивные полосы для пассажирского транспорта, по которым курсируют десятки автобусных маршрутов. В 2019 году была открыта зона эксплайона площадью 2,65 гектара, проходящая вдоль путей, между Солером и Коста-Рикой, для отдыха детей. Следующий этап предусматривает увеличение количества зон отдыха и открытие первых улиц. Проект, сопровождаемый планами изысканий, рассматриваемый в Законодательном собрании, предусматривает «открытие и выделение под дороги общего пользования» четырех улиц на участке от проспекта Хуан Б. Хусто до Годой Крус: Никарагуа, Коста-Рика, Сальвадор и Солер, которые, по сути, уже работают на циркуляцию, но их предстоит упорядочить. Он также предусматривает обустройство двух улиц - одной из них Атакалько - параллельно проспекту Хуан Б. Хусто, а другая должна быть открыта для общественного движения. Эти новые дороги позволят лучше соединить сектора, которые в настоящее время изолированы друг от друга, и облегчат транзит транспортных средств в целом и пешеходов, оптимизируя время в пути и уменьшая заторы на главных артериях», - заявили в этой связи власти Буэнос-Айреса. Они также отметили, что »это позволит правильно интегрировать кварталы. Открытие улиц является частью плана устойчивого развития города, который включает в себя зеленые зоны и зоны отдыха«, - заключили они. Соседи Эксплайона выразили свое несогласие с открытием улиц, поскольку, по их словам, это противоречит их цели - создать линейный парк, обеспечивающий зеленое пространство в районе с высокой плотностью населения, который примет новых жителей в многоквартирных домах, сопровождающих застройку. Мы встревожены, поскольку с открытием улиц они добавят больше цемента». В этом районе проживает 30 000 человек, на каждого жителя приходится полметра зеленого пространства, в то время как рекомендуемая норма гораздо выше», - сказал LA NACION Алехандро Лакреу, который вместе с группой жителей Палермо участвовал во встрече с официальными лицами Буэнос-Айреса, чтобы обсудить предложение по созданию „городского леса“ в районе. По его словам, „лучший ресурс для соединения - это не улицы, а зеленое пространство“. Инициатива предусматривает восстановление центрального района, не затрагивая участки, предназначенные для продажи под жилье, и использование его для общественных, рекреационных, культурных и спортивных мероприятий. «Вдоль проспекта Хуана Б. Хусто, между Солером и Гондурасом, а также на нескольких поперечных улицах расположены коммерческие помещения, большинство из которых торгуют строительными материалами, сантехникой и мебелью. Предлагаемое открытие улиц окажет на них серьезное влияние», - пишет „Насьон“, указывая, что, хотя вопрос находится на „начальной стадии“, торговцы „были предупреждены“ и знают, что „они расположены в вероятных местах для открытия улиц“. Они также отметили, что в настоящее время они осуществляют свою деятельность на основании разрешения на временное использование, которое предусматривает временное разрешение на использование помещения».