Число водителей с проблемами зрения за 10 лет выросло почти на 80 процентов

За последние десять лет число бразильцев, имеющих ограничения в национальных водительских удостоверениях (CNH) из-за проблем со зрением, увеличилось почти на 80 %. В 2014 году 14,4 миллиона водителей могли управлять транспортными средствами только с обязательным использованием очков или рецептурных линз. В эту группу также входят люди, которым запрещено садиться за руль после захода солнца, и те, у кого монокулярное зрение (зрение на один глаз равно или менее 20 процентов). К 2024 году их число достигнет 25,4 миллиона человек, то есть увеличится на 77 процентов. Эти данные были опубликованы в понедельник (15) Бразильским советом офтальмологии (CBO) на основе информации Национального секретариата дорожного движения (Senatran). Согласно исследованию, на визуальные ограничения в настоящее время приходится 91 процент всех аннотаций, нанесенных на 27,9 миллиона CNH, выданных в Бразилии. По мнению совета, растущий спрос на офтальмологическую помощь среди бразильских водителей обусловлен несколькими факторами: старением населения, длительным пребыванием у экранов мобильных телефонов и компьютеров, ростом числа хронических заболеваний, таких как диабет, гипертония и стресс, а также привычками, приводящими к неправильному питанию, малоподвижному образу жизни и ожирению. Карта показывает, что в штатах Риу-Гранди-ду-Норти, Параиба и Рио-де-Жанейро в настоящее время наблюдается самая высокая доля CNH с ограничениями по отношению к общему числу водителей. В этих штатах этот показатель составляет, соответственно, 390 000 (42 процента водителей), 371 800 (38 процентов) и 2,1 миллиона (34 процента). Акко, где зарегистрировано 56 400 автомобилей, имеет самый низкий процент в национальной панораме: 20 процентов водителей имеют некоторые визуальные ограничения для управления транспортными средствами. При сравнении данных 2014 года с данными 2024 года, однако, сценарий меняется. Штаты, в которых процентное увеличение водителей с ограничениями было наиболее значительным, включают: Гояс (129 %); Токантинс (128 %); Рорайма (125 %); Мату-Гросу (120 %); Акко (119 %); Амазонас (110 %); Рондония (103 %); Алагоас (103 %); Мараньян (102 %); и Пиауи (100 %). На другом конце спектра находится Федеральный округ с 40-процентным ростом. CBO также перечислило основные типы примечаний, связанных со зрением, на бразильских водительских удостоверениях. Среди наиболее часто встречающихся - обязательство носить корректирующие линзы (около 25 миллионов водителей) и ограничения, связанные с монокулярным зрением (351 000 случаев). На третьем месте (152 100 случаев) - водители, которым запрещено управлять автомобилем после захода солнца. Запрос на включение аннотаций в CNH подается дорожным врачом по окончании предварительной оценки, необходимой для выдачи или продления CNH. В ходе проверки специалист анализирует способность кандидата управлять транспортным средством, не создавая опасности для других водителей, пассажиров и пешеходов. Среди проверяемых навыков - острота зрения; поле зрения; способность кандидата видеть в темное время суток и быстро реагировать на блики, вызванные светом фар других транспортных средств; способность распознавать огни и их расположение на светофорах. "При выявлении признаков или симптомов ухудшения зрения дорожный врач рекомендует обратиться за специализированной экспертизой, которую проведет офтальмолог, чтобы поставить точный диагноз и назначить соответствующее лечение", - говорится в сообщении совета.