12 лет спустя после трагедии, произошедшей однажды: искреннее послание матери Лукаса Менгини Рея

"Ты в воздухе! В эмоциональной публикации Мария Лухан Рей вспомнила своего сына, Лукаса Менгини Рея, одну из 52 смертельных жертв "Трагедии одного раза", как в народе называют крушение поезда линии Сармьенто о платформу конечной станции 22 февраля 2012 года. В этот четверг, спустя 12 лет после аварии, женщина отдала ему дань уважения, опубликовав в своих социальных сетях видеоролик: "Я люблю тебя, скучаю по тебе и обожаю всегда иметь возможность слушать тебя", - добавила она, а также подборку изображений и записей молодого человека, которому было всего 20 лет. Я совершенствую стиль, как будто нахожу в себе жилку, чтобы всегда работать над чем-то своим и придавать ему ту аутентичность, которая у него уже есть", - слышен голос Лукаса на видео, которым поделилась его мать, после чего он начинает петь песню. "Как и каждый день, Лукас сел в поезд на станции Сан-Антонио-де-Падуа вместе с тысячами других пассажиров, 789 из которых получили травмы. После масштабной спасательной операции, занявшей два дня и проходившей с помощью камер наблюдения, его тело последним извлекли из вагона, который был полностью раздавлен. После этого Мария Лухан стала одной из тех матерей, которые чаще всего появлялись в средствах массовой информации, требуя его найти, и видимым лицом других родственников жертв, требующих справедливости. После ряда расследований трое пожарных - Рауль Абуин, Карлос Медина и Омар Вакка - были обвинены в нарушениях и невыполнении своих обязанностей как государственных служащих при поиске тела Лукаса, что привело к задержке его обнаружения на столь длительное время. В итоге судья, рассматривавшая дело, Мария Сервини, сняла с них все обвинения, после того как родственники Менгини потребовали отвода и денежного штрафа. Около 8.30 утра поезд линии Сармьенто, прибывший на конечную станцию Once, не смог остановиться и на скорости 27 километров в час столкнулся с отбойниками. Авария стала третьей самой серьезной железнодорожной трагедией в истории Аргентины. В результате столкновения кабина машиниста не пострадала, но первые три вагона были спрессованы, что привело к гибели десятков людей и сотням травм. "Поезд, которому было более 50 лет, был специально изготовлен для городских перевозок, но нуждался в постоянном техническом обслуживании, которого не получал от концессионной компании Trenes de Buenos Aires S.A. (TBA). "Эти события стали причиной двух судебных разбирательств, известных как Once I и Once II. В результате были осуждены и приговорены машинист поезда Маркос Кордоба, бизнесмен TBA Серхио Чирильяно, а также бывшие министры транспорта страны Хуан Пабло Скьяви и Рикардо Хайме. С другой стороны, бывший министр федерального планирования, государственных инвестиций и услуг Хулио Де Видо был приговорен к пяти годам и восьми месяцам тюремного заключения за мошенничество против государственной администрации".