Город перестраивает один из проспектов Палермо для движения трамбуса

Город Буэнос-Айрес продвигается в реализации проекта «Трамбус» — новой системы общественного транспорта, работающей на 100 % на электроэнергии, которая обещает кардинально изменить городскую мобильность. Согласно запланированному графику, линия T1, которая соединит Нуэва-Помпея с аэропортом «Хорхе Ньюбери», начнет работу к концу 2026 года. «Одним из ключевых пунктов этой трансформации является проспект Интенденте Буллич в Палермо, где уже начались строительные работы, предусматривающие комплексную реорганизацию дорожного движения с целью отдания приоритета экологически устойчивому транспорту без ущерба для автомобильного движения. «На участке между улицами Санта-Фе и Дель-Либертадор будут выделены две выделенные полосы для общественного транспорта — по одной в каждом направлении движения. Несмотря на это изменение, пропускная способность для частного транспорта останется прежней: на проспекте сохранятся четыре полосы движения в северном направлении, к улице Дель-Либертадор, и две — в южном направлении, к улице Санта-Фе. Кроме того, ширина тротуаров не будет уменьшена; реорганизация будет проводиться в пределах существующих полос движения. Цель — упорядочить транспортные потоки и сделать движение более предсказуемым в одном из самых оживлённых районов столицы». Проект также предусматривает установку шести станций на проспекте Буллич. Среди них особо выделяется «культовая остановка» на пересечении с улицей Хуан Б. Хусто — стратегически важное место, которое позволит обеспечить пересадку на станцию «Палермо» линии D метро и на станцию «Палермо» железной дороги Сан-Мартин. «Как уточнили в министерстве, эти объекты будут не просто остановками, а транспортными узлами, призванными улучшить качество поездок и повысить безопасность, с дополнительными услугами, такими как парковки для велосипедов и камеры хранения. «Это будут пункты, которые упорядочат движение и позволят людям передвигаться более безопасно и эффективно», — отметили они. «Общая протяженность линии T1 составит 20 километров и соединит восемь районов Буэнос-Айреса: Нуэва-Помпея, Парке-де-лос-Патрисиос, Боэдо, Парке-Чакабуко, Альмагро, Кабаллито, Вилья-Креспо и Палермо. Кроме того, она будет соединяться с пятью железнодорожными станциями и пересекать пять линий метро: A, B, D, E и F. Прогнозируемая частота движения составит один поезд каждые четыре минуты в часы пик. «Линия T1 будет обслуживать примерно 50 000 пассажиров в день. Для сравнения: линии метро B и D, которые являются двумя самыми загруженными, перевозят от 250 000 до 300 000 пассажиров каждая в день», — пояснил Пабло Бересиартуа, министр транспорта и инфраструктуры города. «Маршрут будет начинаться от проспекта Саэнс и проходить по улицам Альмафуэрте, Диоген Таборда, Касерос, Ла-Плата, Ривадавия, Акойте, Анхель Галлардо, Онорио Пуэйрредон, Хуан Б. Хусто, Интендене Буллрич и Доррего». Затем он выедет на автомагистраль «Илья», проедет по улице Сармьенто и завершит маршрут на набережной Рафаэля Облигадо. «Кроме того, в министерстве отметили, что из 8 миллионов поездок, совершаемых ежедневно в городе, 47 % приходится на общественный транспорт. В этом контексте появление Trambús представляется как эволюция системы, которая повлияет как на качество обслуживания пассажиров, так и на сокращение выбросов. Среди наиболее заметных нововведений — внедрение «наблюдаемых светофоров» — технологии, которая позволит продлевать время зеленого сигнала при приближении автобуса Trambús. По прогнозам, это может сократить общее время в пути на 40 %. В настоящее время полный маршрут на автобусе занимает около часа сорока минут. «С T1 поездка займет от 1 часа до 1 часа 5 минут; мы выиграем 35–40 минут, и это огромный выигрыш», — подытожил министр во время пилотного тестирования, проведённого в ноябре прошлого года. Кроме того, транспортные средства будут бесшумными и не будут выбрасывать загрязняющих газов, что соответствует Плану устойчивой мобильности до 2030 года и Плану действий по борьбе с изменением климата до 2050 года города. «Одним из стратегических пунктов новой транспортной системы станет район Кабаллито, а точнее — проспект Онорио Пуэйрредон, где будут установлены две боковые остановки». Первая остановка будет расположена между проспектами Гаона и Франклин. Вторая — между улицами Мендес-де-Андес и Арангурен. В связи с этим изменением направление движения по проспекту Онорио Пуэйредон, между улицами Неукен и Гаона, изменится в сторону первой из упомянутых улиц.