Перевозчики предупреждают, что в эту среду может произойти перебои в работе общественного транспорта

Во вторник компании городского транспорта предупредили, что в среду работа транспорта может быть парализована из-за резкого скачка цен на дизельное топливо, нехватки топлива и предполагаемой задержки выплат со стороны правительства. В связи с сокращением частоты движения автобусов в столичном регионе Буэнос-Айреса, достигающим 20%, с начала этой недели на автобусных остановках наблюдаются длинные очереди. «При таком резком росте цен на топливо ситуация становится невыносимой. Сегодня у компаний нет средств, чтобы завтра выплатить зарплату», — заявил во вторник Марсело Пасчуто, директор Палаты предпринимателей городского транспорта Буэнос-Айреса (CETUBA) и директор Grupo Dota. В беседе с Futurock он отметил: «Работа транспорта завтра зависит от того, доставят ли дизельное топливо, разрешат ли банки овердрафт и пойдет ли на сотрудничество профсоюз; иначе завтра я не знаю, какая компания будет работать. Будет очень сложно». «Заработная плата за последний квартал 2025 года и далее не выплачена. Из-за войны на Ближнем Востоке цены на топливо выросли на 42%. Две нефтяные компании, Shell и Axion, не поставляют топливо с тех пор, как правительство заявило, что собирается заморозить цены, поскольку у них нет средств», — пояснил Паскуито. «Оптовая цена на дизельное топливо на 8–10% выше, чем цена на заправочных станциях. До обострения конфликта на Ближнем Востоке оптовая цена была на 15 % ниже розничной. Предприниматель пояснил, что в настоящее время некоторые компании сократили количество рейсов на 20 %, а некоторые — даже на 40 %. «Я наблюдаю полный хаос в работе транспорта. Очереди на автобусы огромные, люди не могут передвигаться», — посетовал он. «С правительством диалог ведется через WhatsApp; встреч не было уже давно. В первые месяцы встречи проводились, но потом никаких действий не последовало. С властями провинции то же самое, не знаю, может, из-за нехватки средств. Они сказали, что заплатят 13-го, «если смогут»... Это очень сложно. Здесь, если нет топлива, автобусы не могут работать», — подчеркнул он. «Согласно данным, приведенным LA NACION, за последний год в AMBA использование автобусов сократилось на 12%, что соответствует примерно более чем 1,1 миллиона пассажиров в день. «Причины связаны, с одной стороны, с тем, что секторы, которые исторически генерируют спрос на общественный транспорт — такие как промышленность, строительство и торговля — не показывают признаков восстановления. К этому добавляется ухудшение качества обслуживания, с все более редкими интервалами движения. Третьим фактором являются тарифы, которые за последний год выросли выше уровня инфляции. «За последние четыре года в AMBA из обращения вышли 3000 автобусов: парк сократился с 18 500 до 15 500 единиц. Сокращение субсидий, которое не было в равной степени компенсировано повышением тарифов, привело к снижению доходов компаний и вызвало это сокращение. Сегодня субсидии составляют 63% доходов компаний, тогда как в декабре 2023 года этот показатель составлял 91%. «Кроме того, в пределах провинции курсирует 50% от общего числа автобусов AMBA, что составляет 9000 единиц. Это автобусы с номерами от 200 и выше, которые курсируют только по пригородам Буэнос-Айреса».