Трамбус совершил свой первый рейс по городу: вердикт пассажиров

Вчера город запустил первый пробный маршрут Trambús, новой системы транспорта, работающей на 100% электроэнергии, которая будет функционировать в пилотном режиме до августа 2026 года. Только тогда начнет работать линия T1, которая соединит Nueva Pompeya с аэропортом Aeroparque. Первый рейс начался в 16:00 у железнодорожного вокзала Линьерс и закончился в аэропорту Буэнос-Айреса, следуя по тому же маршруту, что и линия 34. Друзья Фернандо Осорио, Хуан Гарсия и Хуан Баутиста, увлеченные транспортом, специально приехали, чтобы познакомиться с этой услугой. Один из них объяснил: «Я ютубер, создаю контент об автобусах на своем канале Desing Bondis». Все трое сошлись во мнении: «По сравнению с обычным автобусом, он намного лучше». Они также отметили «систему дверей, звуковую сигнализацию и USB-порты для быстрой зарядки». И добавили: «Надеемся, что люди будут бережно относиться к нему и что он станет чем-то положительным для жителей города». Со своей стороны, Джанлука Суника приехал, потому что увидел в социальных сетях комментарии нескольких пользователей о премьере. «Только когда я увидел его, я понял, что он уже в эксплуатации, и пришел посмотреть, что это такое», — пояснил он. Его первое впечатление было таким же, как и у других: «Очень красиво». Его внимание привлекли экраны, показывающие местоположение в режиме реального времени, а также голос, объявляющий остановки. «Я впервые вижу такое в Аргентине», — отметил он. «Трамваи сначала курсируют по полосам метробуса на проспекте Хуан Б. Хусто, где уже есть необходимая для их работы инфраструктура. Затем они продолжают движение по проспектам Интенденте Булльрич, Доррего, Фигероа Алькорта, Сармьенто и Костанера Рафаэль Облигадо до аэропорта Аэропарк. Идея проекта заключается в создании коридора с приоритетом на светофорах, доступными станциями и непрерывным потоком транспортных средств, что сократит время в пути и уровень загрязнения, чтобы быть готовыми к запуску T1». Сильвина, одна из первых пассажирок, которая села в трамбус, рассказала, что сначала она подумала, что это частный транспорт до аэропорта. «Потом, когда я вошла и увидела, что с меня берут плату за обычный билет, я осталась», — пояснила она. Она также заметила изменение в езде: «Мне кажется, что он стал тише». И похвалила эстетику: «Дизайн очень красивый. Надеюсь, что люди будут бережно относиться к нему, надеюсь, что мы всегда будем видеть его таким, как сегодня». Матео Эрнандес Ракман сел в автобус, не зная, что это был первый день его работы. «Он появился на карте, и я сел в него; я не знал, что он новый, но он мне подошел», — рассказал он. Его первое впечатление было убедительным: «Видно, что это гораздо более технологичный, футуристичный автобус, чем другие. Он хорош тем, что не издает звуков». Что касается технологических деталей, он подробно описал освещение и зарядные устройства. «Мне кажется, это хороший вариант; я бы снова его выбрала», — сказала она. «Во время поездки было время понаблюдать за деталями и недостатками, характерными для пилотного проекта. Дважды не открылась задняя дверь. «Поскольку все новое, придется посмотреть, как пойдет, методом проб и ошибок», — прокомментировала Сильвина. Диего Симоне, менеджер по закупкам TodoBus SA, аргентинской компании, которая производит кузова, признал, что именно в этом и заключается функция испытательного периода: выявить недостатки и отладить работу перед окончательным запуском T1. Симоне, который присутствовал на первом маршруте Trambús, отметил, что специалисты следят за каждым аспектом работы транспортных средств. «Это то, что мы должны наблюдать. Пока что у нас есть проблема с дверями, но это то, что мы должны решить. В целом они работают нормально», — заявил он. Он добавил, что в настоящее время курсируют пять трамбусов, а в декабре к ним присоединятся еще пять, так что во время пилотного испытания их будет десять. «Это необходимо, чтобы подготовить все к T1», — отметил он. Он также спрогнозировал будущее влияние системы: «Представьте, что через десять лет весь Буэнос-Айрес может перейти на электрические автобусы, и это был бы первый день. Это историческое событие», — сказал он. Когда Trambús прибыл в аэропорт через час, как только открылись двери, пассажиры быстро вышли, чтобы сделать фотографии, снять видео и запечатлеть этот момент. Многие побежали на другую сторону дороги, чтобы снова подняться и повторить маршрут до Линьерса, как будто это была аттракцион. "