Погибли две женщины: предварительная версия о насильственном сходе с дороги и опрокидывании автобуса на трассе 2

ГЕНЕРАЛ ПИРАН. – Первоначальная версия водителя автобуса заключалась в том, что другой автомобиль подрезал его или совершил опасный маневр. Однако первоначальная гипотеза, которую подтверждают эксперты, заключается в том, что водитель уснул или по какой-то другой причине потерял контроль над транспортным средством. В результате автобус перевернулся на обочине трассы 2, более пятидесяти пассажиров получили травмы, две женщины погибли, оказавшись зажатыми между сиденьями и скрученными металлическими конструкциями. Выжившие позже подтвердили, что во время поездки они не заметили ничего необычного, а также в момент перед аварией, когда они почувствовали, что автобус едет прямо, уже наехал на траву и опрокинулся на правый бок в длинный и широкий кювет. «Тела погибших не могли быть извлечены до тех пор, пока вечером большой кран не поднял и не переместил шасси этого двухэтажного автобуса, который съехал с трассы 2, ведущей к побережью, свернул на обочину и перевернулся на бок в канаву глубиной более двух метров. Личности погибших не разглашаются. Девять пострадавших, которым первую помощь оказали в муниципальных больницах Генерал-Пиран и Коронель-Видаль, были срочно перевезены с диагнозом «красный код» в межрайонную больницу общего профиля (HIGA) в Мар-дель-Плата, оборудованную для лечения пациентов с тяжелыми формами заболеваний. Несмотря на тяжесть травм, все они вне опасности. «Участники этого дорожно-транспортного происшествия, произошедшего незадолго до 8 часов утра на 325-м километре этой автомагистрали, ехали на 1-ю Международную встречу по вопросам жилья, которая была запланирована на этот вторник в отеле Provincial в Мар-дель-Плата и на которой было объявлено о присутствии губернатора Акселя Кисильова». Медицинские центры в этом районе столкнулись с волной обращений с различными травмами и, как подтвердили некоторые специалисты LA NACION, с серьезными случаями нервного срыва и шока, вызванными драматическими секундами потери управления и опрокидывания автобуса, а также минутами, которые они потратили на спасение выживших. «Прокурор Герман Вера Тапиа, ответственный за отдел по расследованию преступлений № 11 в Мар-дель-Плата и ведущий расследование, подтвердил, что водитель, который был за рулем автобуса, специально нанятого для этой поездки, был задержан по обвинению в двойном непредумышленном убийстве, отягченном неосторожным вождением. Он также подтвердил, что тест на алкоголь, проведенный обвиняемому, дал отрицательный результат, хотя этот тест должен был быть дополнен анализом крови. Другой водитель, который сопровождал его, был доставлен в одну из больниц, так как получил ушибы. «Водитель, выйдя из автобуса, сказал, что его заблокировал другой автомобиль, совершивший неправильный маневр, но полиция утверждает, что он не поворачивал, как будто он уснул», — сказал прокурор газете LA NACION. На дороге, на широком повороте влево, где произошла авария, не было видно следов торможения или других признаков резкого маневра на асфальте. Погодные условия на момент ДТП также были оптимальными. «Дождя не было, и по какой-то причине автобус продолжил движение. Мы поняли это только тогда, когда он задел траву», — рассказал отец Пако Ольвейра, который ехал на верхнем этаже у окна со стороны, где произошел переворот. «Слава Богу, в канаве не было воды, и я не потерял сознание», — рассказал он LA NACION и подтвердил, что был одним из тех, кто помогал всем выбраться, особенно тем, кто был больше всего потрясен или нервничал. «Мы боялись, что он взорвется или продолжит переворачиваться», — признался он и отметил быстрое прибытие на место пожарных, полиции и скорой помощи. «Всего было более 40 раненых. Наиболее серьезные травмы: в одном случае черепно-мозговая травма, в другом — первоначальный диагноз травмы шейного отдела позвоночника и ключицы, в третьем — гемиперитонеум. Эти пациенты остались под наблюдением и на лечении в HIGA. В Мар-дель-Плата для родственников, прибывших, чтобы сопровождать их во время этого процесса восстановления, были организованы альтернативные варианты размещения. «Остальные остались в Пиране и Видале, и по мере оказания им помощи их направляли в пункт сбора, организованный в спортивном зале. Среди раненых была директор по социальной интеграции Провинциального агентства по социальной и городской интеграции (Opisu) Хулиета Эскибель. Одна из ее сотрудниц подтвердила LA NACION, что она получила несколько ушибов и находится в состоянии сильного нервного потрясения из-за пережитого. «Она скоро уйдет домой», — сообщила женщина. Она также отметила качество медицинской помощи, оказанной в муниципальной больнице Коронеля Видаля, куда поступило почти 20 пострадавших. «Одна из погибших женщин ехала на нижнем этаже этого двухэтажного автобуса. Местонахождение второй женщины в автобусе не удалось подтвердить, эту информацию постараются установить в ходе расследования. «Я проверил ее пульс, и она была мертва», — рассказал Ольвейра газете LA NACION. Он предположил, что жертва вылетела из автобуса, так как находилась под кузовом. «Заместитель министра здравоохранения провинции Буэнос-Айрес Алексия Наварро прибыла на место происшествия и оттуда контролировала направление пострадавших в больницы. Также на месте происшествия присутствовали мэр Мар-Чикиты Вальтер Вистхнивески, в чьей юрисдикции произошла авария, и директор Гражданской обороны провинции Фабиан Гарсия. «Оценка, данная прокурором, который первым вступил в контакт с некоторыми выжившими без повреждений вблизи места происшествия, основана на заключении экспертов, которые склоняются к версии «человеческой ошибки» водителя. Только в среду будет взята его показания. К тому времени также ожидаются результаты токсикологической экспертизы». Показания сопровождавшего водителя также будут взяты, как только он оправится от полученных травм и сможет явиться в суд. На данный момент он не обвиняется. Результаты работы судебных экспертов, которые должны будут определить состояние транспортного средства и найти объяснение этому насильственному сходу с дороги, потребуют немного больше времени. Расследование также будет направлено на то, чтобы установить, соответствовала ли поездка всем требованиям. В принципе, автобус был исправен, как и водитель, имевший действующие права. Сейчас пытаются восстановить, как была организована поездка, кто оплатил ее и существовал ли список пассажиров до отправления. Хотя упоминалось, что группа прибыла из Морона и Флоренсио Варела, по некоторым версиям, пассажиры садились в автобус по пути следования. Было подтверждено, что все пассажиры были совершеннолетними. Другой факт, проверенный судебными органами, заключается в том, что автобус, участвовавший в аварии, имел действующую страховку. На место происшествия прибыл представитель страховой компании, чтобы оказать содействие в решении вопроса и ответить за клиента, в данном случае владельца автомобиля. «При участии полиции и мобильных служб Aubasa, компании-концессионера этой автомагистрали, пришлось организовать своего рода «объезд» на участке дороги, где произошло ДТП, чтобы облегчить движение и работу экспертов, сначала, а чуть позже — спасателей. Это совпало с интенсивным движением транспорта утром после закрытия удлиненных выходных, в результате чего движение в этой зоне стало очень медленным, поскольку на одной и той же дороге пришлось организовать движение транспортных средств в обоих направлениях».