Японская философия работы, которая обещает революционизировать строительство зданий в стране

Строительная отрасль страны нуждается в смене парадигмы, и японская автомобильная промышленность может стать источником вдохновения. «В такой отрасли, как строительство, которая на протяжении десятилетий страдает от хронической неэффективности, неопределенных сроков и операционных напряжений, которые сказываются как на строительных работах, так и на людях, которые их выполняют, специалисты сходятся во мнении, что философия Lean может стать альтернативой». Речь идет о методологии, которая берет свое начало в системе производства Toyota (TPS), созданной Тайити Оно в послевоенный период в Японии, когда производство автомобилей с минимальными ресурсами, высоким качеством и без образования отходов было вопросом выживания промышленности. В этих неблагоприятных условиях автомобилестроительная компания разработала строгую, основанную на сотрудничестве и ориентированную на человека модель, которая бросила вызов господствующей логике массового производства. Ее предпосылка была проста: производить необходимое, когда это необходимо и без отходов. «Этот подход основывался на двух принципах. С одной стороны, систематическая ликвидация деятельности, не приносящей добавленной стоимости. С другой — уважение к людям и их знаниям: обученные, уполномоченные и способные остановить производственную линию для решения проблемы в корне работники. Спустя десятилетия этот дух перекочевал в строительство, отрасль с высоким уровнем изменчивости и сложной координацией. «Речь идет о философии Lean Construction, которая предлагает рассматривать строительство как непрерывный поток действий, а не как фрагментированную последовательность отдельных задач. Это подразумевает различение того, что добавляет ценность, а что нет, разработку процессов, способных предвидеть отклонения, сокращение изменчивости, поощрение совместного планирования и создание команд, которые учатся в процессе работы». Специалисты настаивают на том, что речь идет не о наборе инструментов, а о новом подходе к пониманию работы. Задача носит культурный характер: изменить укоренившиеся привычки, поставить под сомнение то, что стало нормой, и открыть пространство для обучения в рамках строительства. «Мы склонны нормализовать ситуации, которые не являются нормальными», — размышляет Иван Рубио, менеджер Lean Productivity в Lean Construction Institute Chile, имея в виду такие обычные сцены, как бригады, ожидающие материалы, рабочие без обновленных чертежей или ненужные перемещения на строительной площадке. По его мнению, первым шагом является трансформация внутреннего языка: «Когда вы формируете команды, язык меняется. Они начинают видеть отходы, которые раньше не могли увидеть», – добавил специалист в одном из докладов на четвертом саммите по методологии, который прошел в стране. Среди принципов, лежащих в основе этой философии, выделяются следующие: «Одно из преимуществ знания этих принципов заключается в том, что, по мнению специалистов, они позволяют более четко идентифицировать так называемых «невидимых врагов эффективности», известных как «восемь видов потерь»: «В отличие от других методологий, этот метод дает следующие преимущества: t• tБольшая предсказуемость сроков и затрат. t• tМеньше переделок и сокращение потерь на всех этапах». t• tЛучшее качество на исходном этапе, без исключительно корректирующих проверок». t• tБолее здоровый рабочий климат и меньший операционный стресс». t• tБолее заинтересованные и мотивированные команды». t• tСтандартизированные и более безопасные процессы. t• tЛучшая координация между поставщиками, подрядчиками и разработчиками. t• tБольшая удовлетворенность конечного клиента. Следует иметь в виду, что это не магия. «То есть результаты не появляются сразу, но закрепляются, когда организационная культура сопровождает процесс», — проанализировал Федерико Тесинг, глава Thesing Construcciones, который также участвовал в саммите. Исходя из опыта работы в промышленности, Марсело Валарино, операционный директор Toyota Argentina, объяснил, как эта культура передается на практике, и пояснил, что «это не жесткий метод, он динамичен, развивается вместе с технологиями и культурой». По мнению руководителя, наибольшая сложность заключается не в применении инструментов, а в поддержании последовательного поведения: дисциплины, постоянства, четкости ролей и ориентированности на клиента. Ариэль Вокос, операционный директор той же компании, добавил, что в японском автомобилестроительном концерне «учатся, делая, решая проблемы вместе с лидером. Настойчивость и дисциплина — это самое большое отличие между Японией и Латинской Америкой», — отметил он. Его предупреждение ясно: «Если мы не сможем передать культуру, рано или поздно инструменты будут утрачены». Взгляды аргентинских производителей совпадают с этим диагнозом. Тесинг описал повседневную реальность сектора: «Мы привыкли к модели пожарного: тушить пожары весь день, и эта философия работает как противоядие от такой логики», — заявил он. «Совместное планирование, в котором с ранних этапов участвуют застройщик, архитектурное бюро, строительная компания и субподрядчики, имеет ключевое значение для создания структурированного плана с меньшим количеством неожиданностей: «Мы хотим, чтобы качество контролировал оператор, а не кто-то, кто приходит позже и указывает на ошибки», — пояснил он. Эдуардо Гаргевич, проект-менеджер Inzza desarrollos, добавил еще одно измерение: коммуникацию. Он утверждает, что «новое вызывает энтузиазм, но срочность нас пожирает». Он объясняет, что многие преобразования срываются из-за встреч без конкретных действий, размытых обязанностей или решений, которые пересматриваются на месте. Его методология «Стрела» направлена именно на то, чтобы избежать такого отклонения: интеграция между управлением проектами, постоянным совершенствованием и гибкостью, которая позволяет поддерживать повседневную работу, одновременно продвигаясь в процессах изменений. «Это не техническая проблема, это проблема коммуникации», — резюмировал он. Взгляд архитектора Бруно Бадано дополнил картину с точки зрения дизайна: этот метод работы не ограничивает творчество, а структурирует его. Участвуя в процессе с самого начала, архитектор помогает избежать запоздалых и дорогостоящих решений и направляет творчество на создание ценности, а не на решение срочных задач. «Творчество перестает быть индивидуальным занятием и превращается в совместный процесс», — заявил он. «Хотя эта философия продвигается в регионе, ее внедрение сталкивается с множеством проблем: отсутствие макроэкономической предсказуемости, нестабильность поставок, нехватка квалифицированной рабочей силы и культурное сопротивление изменению укоренившихся практик». Кроме того, Рубио отметил, что некоторые из проблем, с которыми сталкивается Япония, — старение населения, непривлекательность для молодежи, экстремальные погодные явления — начинают проявляться и в Латинской Америке, что заставляет думать о более устойчивых моделях. В Аргентине эти напряжения накапливаются в условиях нестабильной экономической экосистемы, где долгосрочное планирование является сложной задачей, но более необходимой, чем когда-либо. «В целом, в контексте, когда строительство сталкивается с растущим давлением, эта методология представляется рамкой, способной упорядочить сложность. Специалисты сходятся во мнении, что следующий скачок будет обусловлен сочетанием культуры, технологий и профессионализма. Другим центральным элементом будущего этой модели является обучение. По мере того как компании пытаются масштабировать эту методологию, вопрос перестает заключаться в том, как начать, а становится вопросом о том, как поддерживать дисциплину в течение длительного времени. Сменяющиеся команды, меняющиеся лидеры и работы, которые длятся годами, заставляют задуматься о системах обучения, которые должны быть постоянными. С другой стороны, регион сталкивается с дилеммами, которые заставляют усилить этот подход: молодое поколение, которое не считает эту профессию привлекательной, проблемы безопасности труда, потеря производительности, климатические явления, которые прерывают работы, и растущие требования рынка к качеству. В этой ситуации необходимо создавать более устойчивые организации, способные быстро адаптироваться и снижать воздействие трудностей, прежде чем они усугубятся. Особенно в Аргентине, где экономическая нестабильность вносит дополнительный уровень сложности. «Некоторые компании уже заметили, что даже на нестабильных рынках проекты, в которых применяется эта философия, обеспечивают большую предсказуемость и лучшую способность реагировать на изменения в окружающей среде», — подтвердил Гаргевич из девелоперской компании Innza. «В конечном итоге, в ближайшие годы ожидается развитие отрасли, в которой лучшее мышление станет условием для лучшего строительства. По мнению экспертов, этот путь только начинается, но уже показывает признаки устойчивости: все больше компаний пересматривают свои практики и смотрят на свои работы другими глазами».