Профсоюз UTA объявил о возможной забастовке, и в этот четверг будет курсировать меньше автобусов

Профсоюз работников общественного транспорта (UTA) объявил, что с полуночи 9 апреля начнёт забастовку. Это ещё больше усугубит и без того скудное движение автобусов в столичном регионе Буэнос-Айреса (AMBA), которое некоторые компании уже сократили из-за роста цен на дизельное топливо. В своем заявлении профсоюз предупредил, что эта мера коснется тех линий, компании которых не выплатили «полную сумму заработной платы». «Сообщаем, что, поскольку сегодня четвертый рабочий день месяца, а в некоторых компаниях столичной агломерации Буэнос-Айреса не была полностью произведена выплата заработной платы за март, принято решение о приостановке работы», — заявили они, уточнив, что это вступит в силу с 00:00 9 апреля. «В профсоюзе пояснили, что это коснется только тех компаний, которые не выплатили всю задолженность, и будет являться «мерой самозащиты представляемых работников». «В UTA обвинили автобусные компании в сокращении частоты рейсов из-за роста цен на дизельное топливо и задержки выплаты субсидий — меры, которая в последние дни сильно ударила по АМБА. «Предприниматели сократили частоту рейсов, что вызвало большое недовольство пассажиров и агрессию по отношению к нашим членам, заявив, что они не получили ни национальных, ни провинциальных субсидий». «Мы хотим получить зарплату и будем защищать свои рабочие места», — заключили они. «На данный момент неизвестно, на каких маршрутах из-за этой новой меры будет наблюдаться редкий интервал движения автобусов. Между тем представители группы DOTA заверили газету LA NACION, что зарплаты выплачены и их маршруты будут работать в обычном режиме. «Заявление UTA добавляет новую проблему к уже существующей в связи с низкой частотой движения автобусов. На этой неделе резкий скачок цен на дизельное топливо нанес прямой удар по автобусным компаниям в момент, когда спрос на общественный транспорт продолжает падать, а субсидии сокращаются. Вслед за этим Аргентинская ассоциация предпринимателей автомобильного транспорта (AAETA) объявила о сокращении частоты рейсов. В большинстве компаний сокращение достигает 30%, а в некоторых — 40%. В своем заявлении AEETA сообщила о «крайне тяжелом финансовом положении», в котором находятся компании из-за роста стоимости дизельного топлива и задержки выплаты компенсаций. «Это вынудило провести экстренную оперативную перестройку на линиях, находящихся в ведении национальных и провинциальных властей AMBA. Важно уточнить, что сокращение услуг было вызвано не силовыми мерами профсоюзов, а технической рационализацией, вызванной нехваткой средств для покрытия потребностей в дизельном топливе», — пояснили они. «Рост цен на дизельное топливо был вызван международным конфликтом на Ближнем Востоке и привёл к разрыву между стоимостью сырья и суммами, указанными в государственных расценках. «В то время как предприятия вынуждены закупать топливо по цене от 2100 до 2444 песо за литр, официальная структура затрат предусматривает лишь 1750 песо за литр», — отметили они. «Государственные субсидии, в свою очередь, сократились и покрывали 63% доходов по сравнению с 91% в декабре 2023 года. Это сокращение ресурсов произошло на фоне падения спроса на услуги на 12% за последний год. В свою очередь, система перевезла на 1,1 миллиона пассажиров в день меньше, чем в предыдущий период, а за последние четыре года автопарк сектора уже потерял 3000 единиц. «Мы существуем для того, чтобы перевозить людей, а не для того, чтобы их не перевозить; мы приносим извинения пассажирам, но если мы этого не сделаем, правительство нас не примет», — с сожалением отметил президент Палаты предпринимателей пассажирского автотранспорта (CEAP) Даниэль Тениси. «Все национальные линии пострадали от сокращения частоты рейсов, однако, по их сообщениям, ситуация должна улучшиться с этого четверга благодаря выплате субсидий, поступивших в среду. Компании Metropol выплатили 100% заработной платы, у них не будет забастовок, и они будут предоставлять услуги по обычным и привычным расписаниям».