Вот как выглядит Ла-Фронтера сегодня, после судебного запрета на движение транспортных средств.

ПИНАМАР. — Отчасти из-за календаря и недавнего перехода на новый месяц, который ознаменовал первое резкое снижение темпов туристического движения, отчасти из-за усиления контроля и ужесточения штрафов в последние недели, а может быть, и из-за некоторого осознания ситуации. Правда в том, что в этом «котле» Ла-Фронтера, представляющем собой обширную равнину среди окружающих ее дюн, царит тишина и почти не видно следов от транспортных средств, а в течение большей части января он превращался в трассу для скоростных заездов, пируэтов и экстремального вождения квадроциклов, мотоциклов, UTV и пикапов. И в эти первые дни февраля он вновь обретает спокойствие. «Этот опустошенный пейзаж контрастирует с первой линией моря, где, несмотря на то, что с прошлого воскресенья количество посетителей уменьшилось, все еще можно увидеть бесконечную череду автомобилей на песке. Теперь они расположены на большем расстоянии друг от друга, и у каждого есть свой навес, обеспечивающий тень и укрытие от этой безграничной почти девственной пляжной полосы, едва измененной сооружениями нескольких курортов и соответствующими кабинами для спасателей. «Там восстановился покой после начала года, которое пахло трагедией из-за серии несчастных случаев в этом районе. Самый серьезный из них: столкновение UTV и пикапа на вершине дюны. В первом ехали трое несовершеннолетних, и все они получили травмы. Наиболее тяжелое состояние по-прежнему находится 8-летний Бастиан Херес, который перенес семь операций по восстановлению серьезных повреждений печени и еще более сложных повреждений основания черепа и шейных позвонков. С 12 января он находится в отделении интенсивной терапии Межрайонной специализированной материнско-детской больницы (Hiemi). Только в последние дни появились обнадеживающие признаки выздоровления. «Первой реакцией на новый болезненный эпизод в том же месте стало усиление контроля за дорожным движением и более решительные меры со стороны муниципалитета, который увеличил штрафы за нарушения, совершенные на этих песчаных площадках, и установил расходы для пострадавших, которые должны получать медицинскую помощь в государственной больнице». Затем последовало вмешательство правосудия. Судья удовлетворил ходатайство частного лица о защите прав и распорядился приостановить все виды гонок, опасных маневров и т. п. на территории, известной как «Ла Фронтера» (Граница), а точнее «Ла Олья» (Кастрюля), выбранной именно для того, чтобы разгоняться на протяжении почти 500 метров без препятствий. «В январе это похоже на римский Колизей: вверху сидят зрители, а внизу дураки, которые убивают себя», — поделился один из частых посетителей этих пляжей. «Сегодняшнее спокойствие — это то, что мы всегда искали в Пинамаре. Те, кто создают проблемы с этими гонками и создают опасность, — это 100 или 150 человек против тысяч, которые спокойно наслаждаются пляжем», — объясняет турист из столицы, предприниматель, пожелавший остаться неназванным. «Но он уточняет, что подавляющее большинство тех, кто выбирает этот крайний север побережья Пинамара, просто хотят приехать на своих автомобилях, поставить палатки и быть поближе к морю. «Меня не беспокоят проверки на въезде, но нам нужно, чтобы они строго контролировали ситуацию здесь, на пляже», — сказал он LA NACION. «Несмотря на то, что в конце января произошел массовый отток туристов, на въезде в Ла-Фронтера по-прежнему присутствуют муниципальные инспекторы, полицейские из Буэнос-Айреса и агенты Национального агентства дорожной безопасности (ANSV). Первые просят предъявить документы и предупреждают, что нельзя выполнять трюки и разгоняться быстрее, чем шагом. Последние проводят тесты на алкоголь при въезде и выезде из пристани. Полицейские из Буэнос-Айреса контролируют инциденты, а также используют дроны для выявления нарушений, о которых будет сообщаться по номеру автомобиля. «На последнем участке контрольные меры были гораздо более строгими, они сработали хорошо и были направлены на то меньшинство, которое поступает неправильно», — сказал газете LA NACION мэр Пинамара Хуан Ибаргурен, который на этой неделе обжаловал апелляцию, поданную бывшим сотрудником ANSV Пабло Мартинесом Кариньяно. «Это запрещает то, что и так было запрещено», — настаивал глава муниципалитета, критикуя судебное решение, которое, по его мнению, направлено на ограничение того, что уже было признано нарушением в Законе о дорожном движении, с соответствующим наказанием. «Это место, о котором конкретно упомянул судья Феликс Адриан Ферран, временно исполняющий обязанности судьи Гражданского и коммерческого суда № 4 города Долорес, является частной собственностью. На этом участке он распорядился приостановить рискованные действия с моторными транспортными средствами. Речь идет о Ла-Фронтера и так называемой «Ла-Олья». Другой адвокат, в данном случае в частном порядке и в качестве туриста, также выступил в том же деле, чтобы запросить у суда разъяснения о возможности проезда по этой территории, где, помимо этих опасных маневров, обычно организуются поездки в колонне и медленное движение. Также здесь можно покататься на лошадях, и этот район выбирают семьи, которые вместо побережья предпочитают останавливаться со своими фургонами за ограждениями общественного пляжа, в поисках тени в лесистых районах, в окрестностях «Ла-Олья». Муниципалитет подтвердил LA NACION, что за последние три недели было конфисковано более 400 автомобилей за нарушения правил дорожного движения, обнаруженные на территории, известной как «Ла Фронтера», или подтвержденные на выезде, как это произошло в десятках случаев, когда были обнаружены положительные результаты теста на алкоголь. Десяток пикапов по-прежнему остаются между зданием полицейского участка и муниципальным участком в ожидании, пока их владельцы оплатят соответствующие штрафы. Согласно указу 104 2026, подписанному Ибаргуреном, в зависимости от случая штрафы могут достигать 15 миллионов песо. «Хотя решение судьи Феррана и его приказ о приостановлении вызвали сомнения, вскоре стало ясно, что это не означает ограничение доступа к пляжам Ла-Фронтера. Можно даже увидеть автомобили с прицепами, на которых везут квадроциклы и мотоциклы. Власти настаивают на том, что нельзя совершать опасные маневры и ездить на высокой скорости, о чем свидетельствует брошюра, которую раздают на обоих спусках, предназначенных для автомобилей. «Там можно проехать до начала района Коста-Эсмеральда, который принадлежит округу Коста. Установлен так называемый безопасный коридор для транспортных средств, проходящий вдоль забора, отделяющего этот участок общественного пляжа от частного. Последний наиболее популярен среди любителей острых ощущений из-за его неровной топографии, идеальной для разгона и прыжков на мотоциклах и квадроциклах. «Некоторые из этих водителей занимаются удалением столбов, чтобы создать проходы, достаточно широкие для въезда на грузовиках и продвижения по песку на частную собственность. Владельцы этих участков не имеют никакой охраны. Судья Маркос Валь, который после судебных каникул только что возобновил свои функции во главе суда, где рассматривается текущая апелляция, разрешил апелляцию муниципалитета и только что запросил подтверждение, согласно кадастровым записям, кто является владельцами этих земель. Он также хочет знать, какова роль владельцев в отношении стольких нарушителей, которые создают опасность. Иногда это приводит к трагедиям».