Депутаты: перонисты потребовали провести допрос Капуто по поводу средств на ремонт дорог и предложили передавать часть налоговых поступлений провинциям

Представители перонистской фракции в Палате депутатов потребовали вызвать министра экономики Луиса Капуто для дачи объяснений о том, что произошло со средствами, собранными за счет налога на жидкое топливо (ICL), которые не были направлены на строительство дорог. «Это требование прозвучало во вторник на информационном заседании Комиссии по общественным работам нижней палаты, где министр из провинции Буэнос-Айрес Габриэль Катоподис также сообщил, что губернаторы рассматривают возможность возобновления проекта по совместному использованию этих средств». Заседание вел Мартин Авейро (UP), председатель комиссии, в ходе которого с докладами о состоянии дорог и транспортных коридоров выступили мэры, провинциальные законодатели и представители Национального дорожного агентства. «Жаль, что на заседании полностью отсутствовал правящий блок и его союзники, которые приняли решение не присутствовать», — отметил Авейро. «Как сообщила газета LA NACION, в течение почти трёх лет правительство Хавьера Милей собрало более 1,5 триллиона песо в трастовом фонде, созданном для финансирования дорожных работ, но направило на эти цели лишь четверть этой суммы. В конце мая прошлого года в фонде находилось более 1 триллиона песо в виде финансовых вложений, включая срочные вклады и государственные ценные бумаги». «Эти средства относятся к Интегрированной дорожной системе (SisVial), которая получает часть налога на топливо и предназначена конкретно для финансирования строительства, содержания и ремонта дорожной сети». Министерство экономики является органом, ответственным за исполнение закона, а Банк Насьон управляет средствами через трастовые фонды». Катоподис заявил, что они потребуют, чтобы Капуто явился в Конгресс и дал объяснения относительно использования этих средств, и предупредил, что также могут потребовать его ответственности перед судом. «Чиновник из провинции Буэнос-Айрес обвинил правительство в том, что оно вложило эти средства в ценные бумаги вместо того, чтобы инвестировать их в дорожную сеть. «Они направили их на азартные игры, на покупку ценных бумаг», — заявил он. Кроме того, он отметил, что налог на топливо вырос более чем на 1200 % с момента вступления в должность Милей, и заявил, что в рамках новой схемы концессий пользователи в конечном итоге будут платить дважды за содержание дорог: через налог и через дорожные сборы». Запрос о вызове Капуто в Конгресс уже оформлен официально. Депутат Марина Сальцманн (UP) напомнила, что в начале августа она подала запрос о предоставлении отчётов об использовании средств от налога, а также указала, что совместно с Авейро и другими законодателями инициировала запрос о вызове министра экономики для дачи объяснений. «Мы считаем важным, чтобы он пришёл в эту палату и дал объяснения, чтобы он ответил перед аргентинцами и смог сказать, на что идут эти средства», — заявила она. При этом она назвала Капуто «главным виновником сложившейся ситуации». Катоподис расширил круг вопросов, затронув Водный фонд, который также пополняется за счёт поступлений от налога и финансирует работы по защите от наводнений. По его словам, более 290 000 миллионов, которые должны были быть направлены на развитие гидротехнической инфраструктуры, также не были использованы по назначению. «Эти средства должны были быть направлены на инвестиции в инфраструктуру», — подчеркнул он. В этом контексте он добавил: «Мы будем продолжать, опираясь на инициативы различных губернаторов страны, добиваться того, чтобы доходы от налога на топливо распределялись и могли управляться губернаторами и мэрами». У этого предложения есть недавний прецедент. В прошлом году 24 губернатора согласовали проект по изменению распределения поступлений: они предлагали направлять 14,29 % в Государственную казну, 57,02 % — в провинции и 28,69 % — в Единую систему социального обеспечения. Инициатива получила предварительное одобрение Сената, но застряла в Палате депутатов. «Эта ситуация сложилась за несколько часов до того, как пресс-секретарь Адриан Равье уклонился от ответа на вопрос о том, что правительство намерено делать с налогом на жидкое топливо. На прошлой неделе он признал, что часть поступлений остается в распоряжении Министерства экономики. Когда его во вторник спросили, будет ли налог отменен, он не дал прямого ответа и сослался на бюджет. «Мы соблюдаем то, что предписывает бюджет», — заявил он. На повторный вопрос Равиер отрицал наличие нецелевого использования средств. «Средства не растрачиваются, никакого преступления нет». «Остальные средства никуда не уходят: они инвестированы именно для того, чтобы не обесцениваться, и будут направлены на развитие национальных маршрутов», — заявил он.