Новая концепция, переосмысливающая роскошь: как жить везде, но в одном месте

Рынок элитной недвижимости переживает особый момент. На протяжении многих лет концепция эксклюзивности была связана с культовыми проектами, премиальными удобствами и индивидуальным обслуживанием. «Но сегодня девелоперы стоят перед серьезной дилеммой: как продолжать внедрять инновации в сегменте, в котором, казалось бы, уже все изобретено? Бесконечные бассейны, частные спа-салоны, вертолетные площадки, подъезд на автомобиле к квартире и даже искусственные пляжи стали обычным явлением в самых амбициозных проектах. Возникает вопрос: что действительно может переопределить образ жизни в XXI веке, что еще можно разработать?» В поисках ответа на этот вопрос отрасль начала смотреть за пределы суши. Роскошь больше не измеряется только в квадратных метрах или видах на город, но и в способности предлагать различные впечатления и большую мобильность. В эпоху, когда удаленная работа и цифровизация позволяют выбирать, где жить, появляется новая форма мышления: жить везде, но в одном месте. В этом контексте американский застройщик предложил проект, который превращает круизные лайнеры в частные кондоминиумы. Предложение было представлено в Буэнос-Айресе во время последней выставки Expo Real Estate застройщиком Crescent Heights. Там он представил Crescent Seas, который с инвестициями в 70 миллионов долларов преобразит Navigator, корабль, который начнет свое первое путешествие в декабре 2026 года из Майами. «Концепция ясна: предлагать роскошные плавучие резиденции, которые будут путешествовать по всем континентам с длительными маршрутами в такие места, как Французская Полинезия, Мадагаскар или Фарерские острова (Дания). «Границы, экономика и даже погодные условия влияют на традиционное владение жильем. Наших жителей ничего из этого не касается. Если надвигается шторм, судно уходит. Если в какой-то стране начинается нестабильность, мы отправляемся в следующую. Мир — это наша игровая доска», — пояснил Рассел Галбут, соучредитель и президент Crescent Heights. «Идея и концепция заключаются в том, чтобы переосмыслить, как мы живем сегодня и как мы можем жить, потому что в конечном итоге все мы хотим путешествовать по всему миру», — сказала Лизетт Дю Пон, специалист по продажам элитного жилья в Crescent Seas. «На планете, 71 % поверхности которой покрыто водой, компания задает следующий вопрос: зачем продолжать загрязнять землю, когда будущее жилья может плавать в море?» Круизный лайнер будет иметь 210 частных резиденций (45 люксов и 165 резиденций), от однокомнатных квартир площадью 30 м² до трехкомнатных квартир площадью 200 м², с ценами от 750 000 до 8 миллионов долларов США. «Покупатели будут иметь полные права собственности: они смогут проживать, наследовать, сдавать в аренду или продавать объект, как и в случае с любой недвижимостью на суше. Конечно, жизнь в открытом море также имеет и другие издержки: расходы начинаются от 15 000 долларов США в месяц для самых маленьких объектов, к которым добавляются минимальные ежедневные расходы на питание в размере 90 долларов США на человека. Если вы планируете покупку в качестве инвестиции, доходность объекта зависит от таких факторов, как сезон, место назначения и спрос на каждой остановке. Аренда резиденции в Монако во время европейского лета — это не то же самое, что аренда резиденции на Карибах. Чтобы оценить масштабы бизнеса, достаточно посмотреть на текущие цены: бронирование самой маленькой каюты на Navigator, до того как он был преобразован в частную резиденцию, стоит около 1400 долларов США на человека за ночь. «Компания делает ставку на международный рынок, но с особым интересом к профилю аргентинских инвесторов. Они искушенные и открыты для новых форм жизни, что делает их идеальной аудиторией», — сказал Гальбут, который сообщил, что уже продано 20 % инвентаря. Предложение отвечает культурным изменениям, ускоренным пандемией: «После Covid укоренилась идея, что работать можно из любого места. Этот проект доводит эту идею до крайности: жить в своем доме, путешествуя по всему миру. Но, будучи застройщиком, не имеющим представления о том, как конкретно работает круизный лайнер, они не будут работать в одиночку. Логистикой займется Apollo Group, мировой лидер в сфере гостеприимства и гастрономии, а Norwegian Cruise Line будет контролировать техническую эксплуатацию судна. План предусматривает добавление одного судна в год, пока их общее количество не достигнет 14, с возможностью обмена жильем между разными судами в зависимости от местоположения. Первое путешествие продлится 14 месяцев и охватит 140 стран, с остановками в портах на срок от двух до четырех дней и длительными пребываниями в таких местах, как Французская Полинезия и Мадагаскар. Перед окончанием путешествия жители смогут проголосовать за направления следующего этапа». Кто является покупателем? По словам Дюпона, концепция заинтересовала разнообразную аудиторию, от бездетных пар, работающих удаленно, до пенсионеров, ищущих «постоянный отпуск». Важным сегментом являются те, кто, устав содержать несколько объектов недвижимости в разных странах, предпочитают централизовать свое жилье в этом «кондоминиуме в открытом море». Застройщик начал процесс предварительной продажи своих квартир, 20% из которых уже забронированы. Корабль Navigator, приобретенный у компании Regent Seven Seas, перед отправлением пройдет 55-дневную реконструкцию в Италии.