Правительство продвинулось вперед с концессией моста Санто-Томе-Сан-Боржа

В среду правительство предварительно отобрало компанию, которая выиграла концессию на строительство двунационального моста через реку Уругвай, соединяющего город Санто-Томе в провинции Корриентес с Сан-Боржа в штате Риу-Гранди-ду-Сул, Бразилия. Тендер на один из стратегических пограничных переходов между Аргентиной и Бразилией был проведен в Фос-ду-Игуасу. «Международный тендер, организованный заместителем главы кабинета министров внутренних дел совместно с правительством Бразилии, завершился предварительным выбором аргентинской компании «Plusbyte» в качестве возможного победителя, после того как она представила лучшее экономическое предложение. Национальная компания предложила 29 миллионов долларов в качестве первоначального платежа за право эксплуатировать концессию. Предложение превысило минимальную установленную стоимость на 9,43 % и обошло бразильскую компанию CS Infra, входящую в группу Simpar, которая представила предложение на сумму 26 миллионов долларов. В случае, если аргентинская компания в конечном итоге будет выбрана в качестве победителя, она должна будет взять на себя концессию на международный мост через реку Уругвай, подъездные дороги к нему и Единый пограничный центр, соединяющий города Санто-Томе и Сан-Боржа, на следующие 25 лет. Согласно условиям контракта, общая сумма инвестиций составит 99 миллионов долларов, которые будут реализованы в течение всего срока концессии. Работы охватывают около 15 километров инфраструктуры, включая техническое обслуживание и модернизацию моста, подъездных дорог, а также создание совместной таможенной зоны и систем контроля. «Процесс концессии направлен на модернизацию существующей инфраструктуры и добавление дополнительных услуг, таких как гостиничный бизнес, ресторанное дело и логистика, которые укрепят региональную интеграцию, улучшат транспортное сообщение и двустороннюю торговлю». Смешанная аргентинско-бразильская комиссия (Comab) под председательством Вивиан Эссе и с участием национального директора по техническим вопросам границ Рикардо Ботана сформировала совместную комиссию для надзора за выполнением контракта и работами в пограничном центре. По данным местных СМИ, была еще одна компания — Ponta Negra Logística — заинтересованная в участии в тендере. Однако она была дисквалифицирована Comab за несоблюдение статьи 6.1 тендерной документации, касающейся финансовых гарантий и идентификационных документов в предложении. Новая модель управления концессиями способствует развитию государственно-частного партнерства и соответствует пограничной парадигме, которая уделяет приоритетное внимание операционной эффективности, безопасности, технологиям и экономическому развитию. В то же время инициатива направлена на создание частных рабочих мест и улучшение условий труда по обе стороны границы».