Дороги Инсфрана: жители жалуются, что плохое состояние дорог затрудняет производственную деятельность в Формосе

Состояние дорожной инфраструктуры в Формосе вновь вызвало тревогу в агропромышленном секторе. После поездки по различным населённым пунктам провинции Аргентинская конфедерация сельских организаций (CRA) предупредила о серьёзном износе национальных автомагистралей и сельских дорог — проблеме, которая, по мнению производителей и руководителей, напрямую сказывается на экономической деятельности, транспортном сообщении и повседневной жизни тысяч жителей внутренних районов. В ходе визитов в Пиране, Команданте-Фонтану и Генерал-Бельграно состояние дорожных магистралей оказалось одной из главных проблем, поднятых местными сельскими организациями. Как отметили в CRA, недостатки инфраструктуры напрямую сказываются на сельскохозяйственном производстве, приводят к росту логистических затрат и затрудняют перемещение товаров и людей в провинции, управляемой Гильдо Инсфраном, где транспортное сообщение играет ключевую роль в развитии». В частности, производители и руководители уделили особое внимание состоянию национальных трасс № 95 и № 86 — двух дорог, считающихся стратегически важными для перевозки скота, зерна, сырья и товаров. «Согласно данным, полученным в ходе обхода, обе трассы имеют серьезные проблемы с проходимостью, что создает постоянные риски для тех, кто вынужден пользоваться ими ежедневно». «Ухудшение состояния национальных автодорог и сети сельских дорог стало одной из основных проблем, поднятых сельскими организациями провинции», — отметили в CRA. «Они указали, что в различных участках наблюдались глубокие выбоины, деформации дорожного полотна, разрушенные обочины и обширные участки с сильным износом. Такие условия не только ухудшают безопасность дорожного движения, но и приводят к увеличению операционных затрат для производителей, перевозчиков и предприятий, связанных с сельскохозяйственной деятельностью». Эти трудности приобретают ещё более серьёзный характер в период дождей, когда большая часть второстепенных и третьестепенных дорог становится практически непригодной для использования». «Как отмечали производители в ходе встреч, в таких условиях затрудняется перевозка скота, зерна и производственных ресурсов, а также ограничивается доступ к услугам, необходимым для сельских сообществ». «Эта проблема выходит за рамки производственной сферы и затрагивает также основные социальные аспекты». Участники встреч подчеркнули, что изношенность сельских дорог затрудняет доступ к учебным заведениям, медицинским центрам и другим важнейшим услугам для семей, проживающих в глубинных районах провинции». В CRA отметили, что дорожная инфраструктура является незаменимым инструментом для стимулирования экономического роста регионов. В этой связи они предупредили, что отсутствие постоянного технического обслуживания в конечном итоге сказывается на конкурентоспособности региональных экономик и усугубляет трудности, с которыми сталкиваются производители при сбыте своей продукции на рынках. «Инфраструктура — это не расходы, а инвестиции в развитие. Без безопасных автомагистралей и проходимых дорог невозможно говорить о росте, укоренении и производстве», — сошлись во мнении руководители в ходе встреч, прошедших в провинции. «Организация считает, что ситуация требует неотложных мер, чтобы не допустить дальнейшего ухудшения состояния транспортных коридоров, имеющих основополагающее значение для экономической деятельности севера Аргентины». Поэтому она вновь подчеркнула необходимость продвижения комплексного плана восстановления и содержания, охватывающего как национальные автомагистрали, так и второстепенную и третьестепенную дорожную сеть. «Для CRA транспортная доступность представляет собой стратегический фактор не только для перемещения продукции, но и для обеспечения социально-экономического развития различных регионов». Он заявил, что надлежащая инфраструктура позволяет сократить расходы, повысить конкурентоспособность и способствовать укоренению семей в сельских районах. «В этом контексте он подчеркнул, что строительство и содержание дорог должны рассматриваться как приоритет в рамках государственной политики, направленной на развитие производственных регионов». В заключение они сообщили, что будут и впредь доводить эти предложения до сведения соответствующих инстанций и поддерживать требования сельских общин провинции Формоса. Как они отметили, речь идет о проблеме, на которую производители обращают внимание уже много лет и которая требует конкретных мер, чтобы она не продолжала негативно сказываться как на производстве, так и на качестве жизни сельских общин».