Прогрессирует соглашение между Великобританией и Чили о производстве военных фрегатов на юге: растет напряженность вокруг Фолклендских островов

В завершение своего визита в Великобританию министр иностранных дел Чили Франсиско Перес Маккенна получил от британских предпринимателей предложение о передаче этой стране технологий для производства боевых фрегатов в регионе Магалланес. О подписании соглашения или контракта официально не объявлялось, однако предложение действительно поступило и было подтверждено чилийскими специализированными СМИ. «Предложение поступило от британской компании Babcock International Group, которая предложила Чили передать технологии для начала строительства в стране боевых фрегатов Arrowhead 140». «Мы завершаем очень плодотворный визит, который позволил нам укрепить отношения с Великобританией и наметить перспективы более глубокого стратегического партнерства, в рамках которого мы также призываем крупные компании доверять Чили и инвестировать в нашу страну», — заявил министр Перес Маккенна чилийским СМИ, комментируя итоги своего визита в Лондон, где он провел встречи с представителями правительства Энди Бернхэма. «Он также встретился со своим коллегой Эдом Милибэндом, с которым обсудил ситуацию в Южной Атлантике». «Мы встретились с высокопоставленными политическими деятелями, провели встречи для анализа глобальной геополитической обстановки, а также с предпринимателями, чтобы призвать их инвестировать в Чили и создавать рабочие места в стране», — заявил чилийский министр иностранных дел. Согласно информации, опубликованной чилийским порталом Infodefensa, специализирующимся на военной тематике, инициатива о заключении соглашения между британским консорциумом и чилийской судостроительной промышленностью по производству военных фрегатов в Чили была официально представлена Ником Хайном, исполнительным директором компании Babcock Marine и бывшим вице-адмиралом Королевского флота Великобритании, который посетил Чили несколько недель назад. В ходе этой поездки он провёл встречи с высшим командованием местного флота и руководством верфей и судоремонтных заводов ВМС (Asmar) в Талькауано. Если это соглашение будет заключено, оно усилит напряжённость в отношениях между правительствами Аргентины и Чили, поскольку будет налажено совместное сотрудничество между Чили, Великобританией, военно-морскими силами обеих стран, британским консорциумом Babcock Marine и чилийской судостроительной промышленностью, которая значительно выросла за последние десятилетия. И всё это на фоне обострения дипломатической напряжённости со стороны Аргентины, направленной на пресечение нефтедобычи в районе «Си Лайон», в разгар спора о Фолклендских островах. «Некоторые эксперты полагают, что стратегия Великобритании заключается в создании опорной базы в регионе Магалланес для оказания поддержки Фолклендским островам как в военном плане — посредством сотрудничества с базой Монт-Плезант, — так и в целях развития нефтедобычи». Не остался незамеченным тот факт, что эта встреча состоялась в момент, когда Чили сталкивается с критикой со стороны Аргентины в связи с торговым соглашением о восстановлении морского маршрута между Пунта-Аренас и Пуэрто-Аргентино, который будет использоваться жителями островов для снабжения не только продовольствием, но и материально-техническими средствами (автомобилями, грузовиками, техникой и инструментами). «Эта инициатива стала продолжением поездки британского посла в Чили Дэвида Конкара по южным регионам страны, в ходе которой он провел встречи с представителями военных, научных и муниципальных властей региона Магалланес, где было практически гарантировано, что коммерческое судно «Данстар», принадлежащее чилийской судоходной компании Eastern Island, в ближайшее время начнет коммерческие рейсы». Фактически, вчера в Пунта-Аренас состоялась встреча мэра Клаудио Радонича, генеральный директор «Eastern Island» и заместитель директора Корпорации по развитию Фолклендских островов (FIDC), Луиза Эллис, которая по итогам встречи отметила, что «морское сообщение оценивалось с точки зрения коммерческих потребностей, связанных с расширением экономики островов, а не с точки зрения потребностей, которые могла бы удовлетворить морская нефтяная промышленность». «Различные источники подтвердили, что на встрече было решено, что судно «Данстар» под чилийским флагом отплывет из Пунта-Аренас в Пуэрто-Аргентино в первую неделю декабря». На марафонском заседании Палаты депутатов в эту среду оппозиции удалось включить в повестку дня вопрос о Фолкленгских островах. Она обвинила правящую коалицию в бездействии перед лицом того, что они называют «неминуемым сотрудничеством Чили в разработке нефтяных месторождений на Фолклендских островах». Депутат от партии «Союз за Родину» Николас Тротта призвал «аргентинское правительство принять конкретные меры, чтобы не допустить превращения Пунта-Аренаса в порт, содействующий развитию нефтедобычи на островах», и добавил: «Если Чили будет двигаться в этом направлении, Аргентина должна будет принять дипломатические меры, такие как отзыв аргентинского посла для консультаций, ввести торговые санкции и даже рассмотреть возможность приостановки поставок энергоресурсов, которые наша страна предоставляет Чили». «Напряжённость в отношениях с Чили усилилась в последние дни после того, как стали известны торговые соглашения между правительством острова и чилийскими компаниями, работающими в регионе Магалланес, с одобрения правительства президента Хосе Антонио Каста. Публичные заявления министра иностранных дел и ряда других министров подтвердили, что Чили поддерживает притязания Аргентины на суверенитет, но при этом предупредили, что они «свободны вести торговлю» с кем угодно. Именно так они отвечают на каждое беспокойство по этому поводу».