Автомагистраль Dellepiane: из-за ремонтных работ закрывают еще один въезд и объявляют об объездных маршрутах

Автомагистраль Dellepiane проходит процесс комплексной реконструкции, в ходе которой начались изменения в подъездах и движении транспорта. В связи с этим компания Autopistas Urbanas (AUSA) сообщила, что с завтрашнего дня, 22 числа, будет закрыт въезд и выезд с улицы Cafayate в направлении провинции. Неделей ранее был закрыт тот же проезд в направлении центра Буэнос-Айреса. Эта мера является частью плана работ, направленного на преобразование этой дороги в первую «автомагистраль-парк» города. «Автомобилисты, движущиеся из Вилья-Лугано в сторону провинции, должны будут воспользоваться ближайшим въездом на проспекте Ларрасабаль или продолжить движение до пересечения с Генерал-Пас. Представители компании пояснили нашему изданию, что после закрытия Кафайате у пользователей есть другие варианты подъезда, такие как Миралья или Эскалада. «Этот подъезд, как и тот, который работал в направлении центра, больше не будет открыт. Представители AUSA пояснили LA NACION, что перепроектирование автомагистрали не предусматривает подъездов и съездов на перекрестке с Кафайате, поскольку новая схема предусматривает центральный коридор для метробуса и непрерывные коллекторные дороги, которые будут поглощать транспортный поток. Таким образом, транспорт, который использовал это соединение, должен быть окончательно реорганизован. Параллельно с этим на уровне Piedrabuena продолжают действовать ограничения на проезд в обоих направлениях. Из-за сужения обочин и скоростной полосы заторы становятся более заметными в часы пик, особенно утром в направлении центра и днем в направлении провинции. Эти ограничения связаны с работами по расширению и строительством нового водопровода, которые требуют занятия части трассы. «Автомобилистам, прибывающим с автомагистралей Riccheri или 25 de Mayo, рекомендуется избегать этого участка и воспользоваться альтернативными маршрутами: проспектом Directorio или проспектом San Juan в направлении центра; проспектом Alberdi или проспектом Independencia в направлении провинции; проспектом Roca или автомагистралью Perito Moreno. Те, кто пересекает мост Ла-Нория, могут выбрать проспект 27-го февраля и автомагистраль Кампора, хотя это означает увеличение времени в пути на 10-15 минут, в зависимости от интенсивности движения». Для усиления информации компания провела коммуникационную кампанию. «Есть два основных метода: массовая информация, которую нам помогают распространять СМИ и журналисты, специализирующиеся на дорожном движении, и команда на месте, которая уведомляет жителей, с которыми проводятся регулярные встречи в районе или в офисах AUSA или правительства Буэнос-Айреса. Мы также размещаем информацию в наших социальных сетях и сетях города. Большая часть транспорта, который использует Dellepiane, не является местным, он приезжает из Каннинга, Эсейсы и т. д.», — пояснили они. «Закрытие подъездов и ограничения являются частью генерального плана автомагистрали Dellepiane. «Работы заключаются в строительстве новых участков северной и южной магистралей между Piedrabuena и Rucci, чтобы обеспечить непрерывность трассы под железной дорогой Belgrano Sur и улицей Río Negro, которые сегодня прерывают движение в 600 метрах от General Paz. Также ведется переоборудование въездов и выездов с установкой более безопасных ограждений, а в центре трассы будет проложен метробус, чтобы сократить время в пути. Кроме того, будут построены пешеходные мосты для доступа к остановкам и благоустроено общественное пространство прилегающих улиц. По завершении работ будет добавлен линейный парк длиной четыре километра с спортивными площадками, беговой дорожкой, игровыми площадками, аэробными станциями, велодорожками и пешеходными тропами», — сообщили в компании. «План, объявленный в середине 2024 года и запущенный в марте этого года, находится в ведении Министерства городской мобильности, возглавляемого Пабло Бересиартуа, совместно с AUSA. Среди первых шагов были частичные закрытия в Вилья-Лугано и ремонт обочин, в то время как продолжалось строительство коллекторов и сооружений в качестве предварительного этапа к новому коридору общественного транспорта. «Внедрение метробуса, запланированное на 2027 год, отделит автобусы и обычный транспорт с помощью бетонных ограждений. Он будет иметь надземные остановки в Пьедрабуэна, Кафайате, на проспекте Аргентина, Кастаньярес, Эскалада и Лакарра. «Вначале будут курсировать семь линий (56, 86, 88, 165, 180, 193 и 96), но мы не исключаем появления новых предложений. Как и в случае с Metrobús 25 de Mayo, могут быть добавлены экспресс-сервисы, как это произошло с линией 126», — отметили они. Также предполагается их использование для междугородних автобусов и микроавтобусов. «Кроме того, ведется работа по обновлению бетонных плит дорожного покрытия, строительству двух новых мостов — железнодорожного для Belgrano Sur и автомобильного для улицы Río Negro — и гидротехническим работам в бассейне Cildáñez. «Строятся два водопровода общей протяженностью 2700 метров и 247 водостоков», сообщили они, с целью улучшения водоотвода и снижения риска затопления. «По завершении проекта на автомагистрали будет создан линейный парк площадью 260 000 квадратных метров с зелеными насаждениями и городским оборудованием. По официальным оценкам, это принесет пользу около 200 000 автомобилей в день и позволит 15 000 пользователям общественного транспорта сократить время в пути. «На данный момент автомобилистам рекомендуется ездить с осторожностью, соблюдать дорожные знаки и быть готовыми к объездным маршрутам в зоне строительства».