Южная Америка

Метро Буэнос-Айреса. Станция Recoleta закрывается на три месяца из-за ремонтных работ, но график работы продлевается из-за футбольных матчей и концертов.

Метро Буэнос-Айреса. Станция Recoleta закрывается на три месяца из-за ремонтных работ, но график работы продлевается из-за футбольных матчей и концертов.
В понедельник, 1 сентября, станция Agüero линии D метро закроется на три месяца для проведения комплексной реконструкции. Закрытие станции является частью плана модернизации, который Subterráneos de Buenos Aires S.E. (Sbase) реализует на различных станциях сети с целью улучшения инфраструктуры и качества обслуживания пассажиров. Работы на станции Agüero будут включать гидроизоляцию (с помощью инъекций, обработки швов и новейших материалов), покраску, замену полов и установку металлических покрытий. Будут установлены светодиодные светильники, новая сигнализация, брайлевская сигнализация на поручнях и порталах, а также мебель: скамейки, корзины и подставки для ягодиц. К этому добавится реставрация фресок на платформах, которую будут выполнять профессионалы. «Благодаря этим работам станция Агуэро присоединится к станциям Пласа-Италия на той же линии D и Карлос-Гардель на линии B, которые уже несколько недель закрыты на реконструкцию. На данный момент Sbase провела ремонтные работы на 11 станциях метро и 13 остановках Premetro. Среди станций, на которых уже были проведены работы, — Кастро Баррос, Лима и Акойте (линия A), Пуэйрредон и Пастер-АМИА (линия B), Сан-Мартин (линия C), Бульнес, Факультет медицины, Скалабрини Ортис и Палермо (линия D) и Хухуй (линия E). «Параллельно ведутся работы на станциях Loria, Río de Janeiro, Piedras и Congreso (линия A); Uruguay и Malabia (линия B); и Tribunales (линия D). Также были объявлены тендеры на работы на перекрестках Medrano и Ángel Gallardo (B), Lavalle и Independencia (C), а также General Urquiza и Entre Ríos (E). План включает в себя работы по благоустройству подходов, лестниц, вестибюлей и платформ, а также инфраструктурные работы, направленные на улучшение движения и условий использования. Помимо закрытий на ремонт, в определенные дни сентября, связанные с футбольными матчами и концертами, метро будет работать с продленным графиком. Эта схема была опробована на линии B по пятницам в декабре, январе и феврале, а затем была применена и по субботам. С тех пор были введены специальные рейсы во время футбольных матчей «Ривер Плейт», сборной Аргентины и концертов с массовым участием зрителей. «Опубликованный график предусматривает три последовательных рейса. Завтра, 31 августа, во время матча между «Ривер Плейт» и «Сан-Мартин де Сан-Хуан» на стадионе «Монументаль», линия D будет работать до 23:00. Доступ будет открыт на станции Congreso de Tucumán, а выйти можно будет на станциях Olleros, Palermo, Pueyrredón и 9 de Julio. 3 сентября, после концерта Green Day на стадионе Huracán, последний поезд линии H отправляется в 1 час ночи со станции Caseros. В этом случае будут открыты выходы на станциях Humberto 1°, Once, Corrientes и Santa Fe. 4 сентября, в связи с матчем между сборными Аргентины и Венесуэлы, который также состоится на стадионе Monumental, линия D снова будет работать до полуночи. Вход будет осуществляться на станции Congreso de Tucumán, а выйти можно будет на станциях Olleros, Palermo, Pueyrredón и 9 de Julio. «Ранее такая схема применялась во время международных матчей и концертов, таких как Buenos Aires Trap, Los Piojos и La Renga, с аналогичной схемой контролируемого доступа и выхода». План комплексной реконструкции реализуется параллельно с ростом спроса. С более чем 900 000 пассажиров в день по всей сети, каждое закрытие имеет немедленное влияние на пользователей, которые часто вынуждены перестраивать свой распорядок дня. Закрытие станции Agüero в дополнение к закрытию станций Plaza Italia и Carlos Gardel вынуждает пользователей метро проходить дополнительные кварталы пешком или использовать автобусы в качестве альтернативного вида общественного транспорта. В будущем власти надеются, что работы, наряду со стратегией продления рабочего времени в ночные часы во время крупных мероприятий, укрепят более современную и эффективную систему. Но в настоящее время для пассажиров задача остается прежней: совмещать свои маршруты с проводимыми работами и адаптироваться к сети, которая функционирует между частичными закрытиями и временными открытиями».