Гнев в Мисьонес: дорожная служба взыскала с церкви 560 000 песо за использование обочины дороги во время традиционного паломничества.

ПОСАДАС. Сегодня в Мисьонес новость о том, что Национальное управление автомобильных дорог (DNV) взыскало с Церкви 560 000 песо за использование национальной трассы 12 во время традиционного паломничества в Лорето, которое состоялось в минувшие выходные, вызвала удивление, возмущение и ошеломление. Процессия, эквивалентная для миссионеров походу в Лухан, проходит по маршруту длиной почти 40 километров, соединяющему Фатиму, расположенную на окраине Посады, с этим населенным пунктом, где находится святилище Богоматери Лорето. «Мы были удивлены, что нам пришлось заплатить более полумиллиона песо, и собираемся выяснить юридические основания для этого. Нет никаких прецедентов», — сказал сегодня в полдень епископ Посадаса Хуан Рубен Мартинес. В настоящее время Национальное дорожное управление не вкладывает ни песо в дороги. Я много езжу по аргентинским дорогам, и это даже опасно, потому что они не пригодны для движения, они находятся в состоянии полного запустения», — сказал епископ, который пришел на программу радиостанции Tupambaé, контролируемой епископством, с явным намерением публично выразить свое недовольство. Лорето — это населенный пункт, расположенный почти рядом с Сан-Игнасио, где находятся знаменитые руины иезуитов. Чтобы добраться туда, нужно идти по обочине национальной трассы 12, той же, что ведет в Пуэрто-Игуасу. «Также была организована колонна, которая вышла из Хардин-Америка и прошла по трассе с севера, также по национальной трассе 12». В этом году тысячи паломников пришли на это мероприятие. Некоторые пешеходы вышли в путь в субботу днем. А велосипедисты решили отправиться в путь ранним воскресным утром. «Это был праздник Лорето, мы очень довольны, и, к счастью, погода нас не подвела», — сказал Мартинес. «Все колонны шли по обочине дороги. Их сопровождали и регулировали движение сотрудники полиции Мисьонес, жандармерии и префектуры. Отец Фабио Куэнка, ректор святилища Лорето, удивил всех сегодня утром, сообщив, что DNV взимает 560 000 песо за «ремонт дороги». Эта новость сразу же стала вирусной, и Национальное дорожное управление подверглось резкой критике. Стоит отметить, что за 23 предыдущих года такой сбор никогда не взимался. Куэнка поинтересовался у других священников, организующих паломничества, например, в Итати (Корриентес), и подтвердил, что раньше никогда не взималась такая плата. Священник решил привлечь внимание к этой проблеме и сегодня выступил по радио, в прессе и на телевидении. «В этом году мы прошли все предварительные процедуры, как обычно, но в этом году дорожная служба задержала выдачу разрешений, и за 48 часов до мероприятия мы получили по электронной почте уведомление о требованиях для оценки деятельности. Мы прошли все процедуры виртуально через систему TAD (дистанционные процедуры), и когда была сделана окончательная презентация, мы получили уведомление о сборе за мероприятие в размере 560 000 песо, который мы должны были оплатить через CBU и который пошел в ARCA», — сообщил Куэнка в беседе с LA NACION. «В качестве платы за использование дороги», — уточнил священник. «В DVN сказали, что «действовали в соответствии с действующим законодательством. Национальный закон о дорожном движении так и предусматривает: за использование участка дороги VN должна взимать сбор. Проблема возникает потому, что это первый раз, когда они просят разрешения на это». Сотрудник DNV сказал LA NACION, что он собирается узнать, будут ли власти национального органа давать дополнительные объяснения по этому вопросу. Эта новость вызвала возмущение в среду, потому что DNV не предоставляет никаких услуг по техническому обслуживанию или охране во время мероприятия. Куэнка сказал, что, возможно, сумма не высокая, учитывая, что в мероприятии участвует много верующих. «Но это не приносит никакой пользы с точки зрения состояния дорог», — пояснил он. В Мисионес, где присутствие Национального дорожного агентства далеко не ощущается, в этом году прозвучали громкие требования о ликвидации этого органа, имеющего большое влияние в провинции. «В июле прошлого года, воспользовавшись полномочиями, предоставленными ему Законом о базовых принципах, Министерство по дерегулированию и преобразованию государства, возглавляемое Федерико Стурценеггером, попыталось декретом распустить DNV, которая в Мисьонес имеет важный офис в столице с более чем 140 сотрудниками». Через несколько недель губернатор Уго Пассалаква критиковал национальное правительство за расформирование дорожной службы: «Национальные трассы — это скелет Республики, заботиться о них — значит заботиться о жизни аргентинцев», — заявил он на заседании Национального совета по дорожному хозяйству. «Мы очень обеспокоены тем, что происходит. Мы не в состоянии взять на себя ответственность за национальные трассы, мы не можем, у нас нет на это средств. Только в Мисьоне у нас около 1000 километров национальных дорог, и мы не сможем их обслуживать», — заявил тогда Пассалаква. «Две большие национальные дороги, которые пересекают Мисьон с севера на юг, 12 и 14, являются, строго говоря, двумя осями, вокруг которых организована структура населения и производства этой провинции. «Дороги находятся в плачевном состоянии, их состояние ужасное, безопасность нам обеспечивает в основном полиция провинции», — сказал Куэнка. Позже епископ Мартинес выступил по радио епископства, чтобы поддержать все свои слова и предупредить, что они обратятся к адвокатам, чтобы потребовать от дорожной службы официальных объяснений.