«Это только начало»: началась погрузка первого судна с аргентинским пшеницей в Китай

«Этот рубеж — только начало». Этими словами Альфонсо Ромеро, генеральный директор COFCO, китайской группы, которая является одним из мировых гигантов в сфере торговли зерном, описал LA NACION, что для компании означает сегодня отгрузка из порта Тимбуэс в Санта-Фе первого судна с аргентинской пшеницей в Китай. Эта новость была озвучена в прошлом неделе. «На погрузку судна MV Shandong Fu Yi прибыли различные официальные лица, в том числе Ван Вэй, посол Китайской Народной Республики в Аргентине; Максимилиано Пулларо, губернатор провинции Санта-Фе; Густаво Пуччини, министр провинциального развития производства, и Антонио Фиоренца, мэр Тимбуэса. Также присутствовали Вэй Дон, генеральный директор COFCO International; Сунь Бао, председатель COFCO Trading, и вышеупомянутый Ромеро. Президент Хавьер Милей направил свои поздравления через свой офис, как было указано. «С января прошлого года, по данным Министерства сельского хозяйства, Аргентина вступила в гонку по продаже этого зерна Китаю, стране, которая, помимо того, что является крупнейшим производителем пшеницы в мире, демонстрирует рост импорта этого зерна. В этой связи у страны появилась возможность экспортировать свою продукцию, как только Главное таможенное управление Китайской Народной Республики (GACC) включило аргентинские компании в «Онлайн-систему карантинной регистрации предприятий, имеющих право на экспорт в Китай растений, животных и продуктов их переработки». По словам Ромеро, груз судна, оцениваемый в 65 000 тонн между портом Тимбуэс и терминалом Кекен в юго-восточной части провинции Буэнос-Айрес, где он будет дозагружен, поступил от производителей и различных местных поставщиков COFCO International. «Отправка этого первого судна открывает новый и очень перспективный маршрут для нашей страны. В COFCO мы видим в этом огромную возможность для стимулирования развития сельскохозяйственной деятельности в Аргентине. Это запускает всю производственную цепочку, генерируя активность в семеноводстве, сфере предоставления услуг, производстве удобрений и средств защиты растений, производстве, хранении, транспортировке, портах, создавая ценность и рабочие места в Аргентине», — сказал он. Местный руководитель отметил, что эта операция «также знаменует собой переломный момент». И пояснил: «С одной стороны, это результат многолетней работы государственного и частного секторов; с другой — отправная точка для роста объемов и углубления торговли. Это приносит больше экспорта, больше рабочих мест и валюты для страны». Этот важный момент — появление на китайском рынке — происходит на фоне рекордного урожая. По данным Фондовой биржи Росарио (BCR), производство зерна в этом сезоне составит 27,7 млн тонн, что на 37,8% больше, чем в прошлом году, когда урожай составил 20,1 млн тонн. При этом зерно принесет стране доход в размере 3,6 млрд долларов, что на 660 млн долларов больше, чем в прошлом сезоне. «Такой значительный объем производства пшеницы в стране обусловлен высокой урожайностью, которая наблюдается в большинстве основных сельскохозяйственных регионов. В течение большей части сезона на полях выпадало достаточное количество осадков, а температура была благоприятной. В этом контексте стоит напомнить, что на этой неделе министр экономики Луис Капуто объявил о снижении удержаний в сельском хозяйстве, которые в случае зерновых культур были уменьшены с 9,5% до 7,5%». «Как COFCO, мы работаем с момента введения фитосанитарного протокола, чтобы помочь открыть этот рынок в интересах обеих стран», — сказал Ромеро LA NACION. На вопрос о том, каковы шансы на увеличение объема поставок пшеницы в Китай, он ответил: «Мы считаем, что это только начало. Аргентина обладает необходимыми санитарными и качественными показателями, чтобы быть стабильным поставщиком. Если производители будут и дальше получать стимулы для увеличения производства, этот первый корабль станет одним из многих». По словам генерального директора компании, аргентинская пшеница пользуется признанием у клиентов по всему миру. Он добавил, что «отставание от других экспортеров требует больших усилий, как и в случае с другими направлениями». В связи с этим он высказал мнение, что углубление гидропути будет иметь ключевое значение «наряду с другими улучшениями, такими как сельские дороги и подъезды к портам, чтобы приблизить Аргентину к миру». Что касается Китая как покупателя, он отметил, что спрос растет: эта страна перешла от закупок от 2 до 3 миллионов тонн до уровня около 6 миллионов в этом сезоне. «И мы уже видели пики выше 10 миллионов в 2023-24 годах», — напомнил он. Он указал, что цель — «хорошее соотношение цены и качества и фокус на пшенице для выпечки хлеба, которую можно смешивать с местной продукцией для производства муки». И подчеркнул: «Важно обеспечить стабильность нормативной базы и производства, чтобы обеспечить долгосрочную предсказуемость как надежный источник». Согласно отчету Фондовой биржи Росарио, в первом полугодии 2025 года COFCO была третьим агроэкспортером после Cargill и Viterra. Китайская компания пришла в страну в 2014 году, купив 51% бизнеса Nidera по производству зерна, а затем увеличила свою долю до 100%. Она также приобрела Noble, другого исторического игрока. COFCO employs 1400 people in the country.