Автомобили не будут возвращены владельцу дилерского центра, занимавшего площадку рядом с Panamericana.

В своем представлении Карлос Альберто Г., владелец автосалона, расположенного в Пиларе, утверждал, что пострадал из-за того, что ему препятствуют работать и осуществлять законную деятельность, и поэтому просил вернуть девять автомобилей, изъятых после неповиновения решению суда. Это были легковые автомобили и фургоны, выставленные на продажу в «паркизадо», граничащем с автомагистралью Panamericana, на 39,6-м километре в Пиларе, который принадлежит Национальному управлению дорог и является частью концессии, управляемой Autopistas del Sol. «Однако федеральный судья Кампаны Адриан Гонсалес Чарвай отклонил запрос на возвращение Audi Q5, Peugeot 208, Toyota Hilux, Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux, Ford Ranger и Kia Carnival», - сообщили LA NACION квалифицированные судебные источники. Мировой судья, отклоняя ходатайство Карлоса Альберто Г., владельца Autos Pilar Premium, принял во внимание мнение федерального прокурора Кампаны Себастьяна Брингаса. Представитель прокуратуры утверждал, что Карлос Альберто Г, обращаясь с просьбой о возврате автомобилей, «приложил простые копии договоров купли-продажи шести из указанных автомобилей» и «различные документы, свидетельствующие о поставке в счет частичной оплаты» трех других«. »Прокурор указал, что возврат автомобилей, по общему правилу, всегда должен осуществляться их зарегистрированному владельцу, поэтому он понял, что поставка [шести] автомобилей Карлосу Альберто Г. не должна быть принята, поскольку последний не является зарегистрированным владельцем ни одного из автомобилей. Однако он также указал, что прокуратура считает, что нет никаких препятствий для возвращения этих автомобилей их зарегистрированным владельцам при условии, что они заявят об этом и что «обвиняемый, поскольку он использовал эти автомобили в качестве орудия совершения преступления, предварительно предоставит суду достаточную гарантию, эквивалентную стоимости автомобиля», - говорится в постановлении магистрата. «Что касается трех других автомобилей, которые были переданы в качестве частичной оплаты, было разъяснено, »что их возвращение будет целесообразным только при условии, что их владельцы сообщат об этом суду в свидетельских показаниях, а обвиняемый предоставит аналогичную гарантию«. »Как сообщало агентство LA NACION, Карлос Альберто Г. был судим без предварительного заключения за преступление неповиновения государственному чиновнику. Дело началось в результате жалобы, поданной Диего Санчесом, представителем Autopistas del Sol, который утверждал, что несколько концессионеров используют «парк, прилегающий к Панамериканскому шоссе, как свою собственность, и что они паркуют там автомобили, чтобы выставить их на продажу». В частности, он упомянул фирмы MV Automotores, Autos Pilar Premium, Blue Cars и FDG Motors. "Они присвоили себе общественное пространство и используют его как место для непрерывной демонстрации автомобилей. То есть дело не в том, что они паркуют их днем и убирают, а в том, что они присвоили это место как продолжение своего бизнеса по продаже автомобилей«, - заявил заявитель, согласно судебным материалам, к которым LA NACION имеет доступ. »После жалобы Федеральная прокуратура Кампаны направила запрос на инструктаж и призвала к действию, были назначены различные следственные мероприятия, сообщили судебные источники. «В связи с проверкой фактов, о которых было заявлено, судья Гонсалес Чарвай »отдал приказ о запуске [убрать автомобили из парка]". Мероприятие было проведено 7 июня, в нем приняли участие сотрудники префектуры ВМС. «Ответственные за каждый из дилерских центров выполнили повестку и убрали автомобили по собственной воле, будучи достоверно уведомленными о том, что они больше не должны занимать парковку, принадлежащую Национальному управлению дорог», - говорится в судебном деле. Четыре дня спустя магистрат распорядился провести расследование, чтобы префектура ВМС могла определить, соблюдают ли дилерские центры предписанную меру. «И FGD Motors, и Blue Cars не имели припаркованных на стоянке автомобилей, но в отношении Autos Pilar Premium префектура ВМС приложила несколько фотографий, на которых было видно, что дилер вернулся на территорию, прилегающую к Национальной трассе № 8», - поясняется в постановлении, по которому бизнесмен был привлечен к ответственности. "Днем позже судья Гонсалес Чарвей распорядился изъять девять автомобилей: Audi Q5, Peugeot 208, Toyota Hilux, Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux, Ford Ranger и Kia Carnival. 30 июня Карлос Альберто Г. был допрошен. Он отказался давать показания, но представил письменное заявление«. »Из представленного заявления следует, что обвиняемый отрицает свою ответственность за вменяемое деяние, указывая, что, не будучи уведомленным о мерах, предписанных по делу, он сообщил, что не он снова припарковал их, а что они стали результатом неуклюжести и небрежности людей, которые работают с ним. Он указал, что не знал об этом обстоятельстве, заявив, что если бы он знал о нем, то добился бы его устранения. Кроме того, он добавил, что не может быть обвинен в этом преступлении, поскольку совершил его не он сам, так как для его совершения необходим злой умысел, а он отсутствует в доказанных фактах«, - пояснил судья Гонсалес Чарвай, осуществляя уголовное преследование предпринимателя. Судья добавил: »Обвиняемое неповиновение было установлено в результате следственных действий, проведенных с целью проверки соблюдения мер, предписанных в отношении первого преступления [захват имущества]. Из отчетов, составленных сотрудниками отдела по расследованию экономических преступлений префектуры ВМС, следует, что помимо повесток, выданных менеджерам дилерских центров, было доказано, что менеджер Autos Pilar Premium умышленно не подчинился распоряжению данного судебного органа, выставив автомобили на стоянке. Кроме того, до изъятия автомобилей и во время вынесения постановления всем ответственным за дилерские центры-нарушители была предоставлена возможность добровольно убрать автомобили, чтобы избежать их изъятия. согласился, но, тем не менее, проявил неповиновение, вновь припарковав их на том месте, откуда он их убрал, а затем разместил их в секторе, находящемся в 100 метрах от концессионера, но также занимающем концессионную территорию".