Правительство рассматривает возможность повышения стоимости проезда в общественном транспорте в столичном регионе и выделит средства для компенсации сокращения частоты рейсов

Правительство приступит к перечислению средств автобусным компаниям, работающим в столичном регионе Буэнос-Айреса (AMBA), с целью облегчить финансовое положение сектора и, одновременно, открыло возможность для повышения стоимости билетов на фоне пересмотра затрат системы и после нескольких недель ухудшения качества обслуживания. Решение было принято после того, как предпринимательские ассоциации объявили чрезвычайное положение и предупредили, что могут еще больше сократить частоту рейсов, если не будет «конкретных, немедленных и поддающихся проверке» мер в ответ на рост затрат, в частности из-за роста цен на дизельное топливо. Эти меры в последние недели привели к образованию длинных очередей на основных станциях Буэнос-Айреса и недовольству пассажиров из-за длительного ожидания на остановках. «Как удалось выяснить LA NACION из источников, участвовавших во встрече, Министерство транспорта страны планирует выделить 56 млрд песо, которые будут добавлены к выплатам, производимым провинцией Буэнос-Айрес. В секторе оценивают, что общая задолженность перед компаниями составляет около 128 млрд песо, включая обязательства, связанные с социальными программами. «В этих условиях провинция перечислила 30 млрд песо в течение дня, в то время как федеральное правительство обязалось перечислить свою долю». Благодаря этим операциям система получила 86 млрд в виде платежей и неотложных обязательств, хотя остаются еще невыплаченные суммы, связанные с компенсациями за первые месяцы года. «В начале апреля система зафиксировала падение частоты рейсов примерно на 20 % из-за роста цен на дизельное топливо на фоне последствий войны на Ближнем Востоке». Именно в этом контексте на этот четверг была согласована встреча под руководством представителей Министерства экономики, ответственных за инфраструктуру и транспорт, с представителями предпринимательских палат, которая продлилась более полутора часов. На ней было решено проводить постоянные технические совещания, причем на май запланировано как минимум две встречи, а также возобновить конкретные рабочие встречи с каждой палатой для анализа положения предприятий. «Эта встреча стала первой для нового секретаря по транспорту Мариано Пленковича после кадровых перестановок в ведомстве, последовавших за отставкой Карлоса Фругони. По мнению источников в секторе, чиновник пользуется благосклонностью среди предпринимателей AMBA, которые отмечают его технический профиль и предыдущий опыт. Одним из центральных вопросов стала структура транспортных затрат, на которую повлияли рост цен на дизельное топливо и изменения в моделях мобильности. «Мы оцениваем ситуацию, и решение будет принято в ближайшее время», — отметили источники в Секретариате транспорта в ответ на вопрос о возможной корректировке тарифов. Представители ведомства воздержались от конкретных указаний относительно сроков или процентных ставок, хотя и подтвердили, что пересмотр находится в стадии реализации. «В отрасли считают, что этот пересмотр будет иметь решающее значение: если правительство не увеличит объем субсидий, то повышение стоимости билета станет основным фактором корректировки для поддержания системы в условиях бюджетных ограничений». Компании, со своей стороны, обязались нормализовать частоту рейсов в краткосрочной перспективе после частичной урегулирования платежей. Однако они предупредили, что ситуация по-прежнему остается «критической» из-за разрыва между доходами и затратами, и потребовали определений относительно того, как будут учитываться увеличенные операционные расходы. «Обсуждение тарифов, кроме того, проходит в рамках фрагментированной схемы внутри AMBA. Линии, подчиняющиеся администрации города (курсирующие только в пределах CABA), и провинции Буэнос-Айрес (курсирующие только в пригородах, с номерами от 200 и выше) уже имеют формулу ежемесячной индексации, привязанную к инфляции плюс два процентных пункта, что предполагает на май корректировку на 5,4% для этих компаний». В то же время, линии, находящиеся в ведении федеральных властей — более сотни, соединяющих город с пригородом — пока не имеют официального решения относительно следующего повышения. В отрасли предполагают, что в случае изменений они могут вступить в силу в середине месяца, как и в предыдущие разы, чтобы смягчить их влияние на индекс потребительских цен (ИПЦ), который рассчитывает Indec. «Сегодня минимальная стоимость проезда различается в зависимости от региона: 700 песо на междугородних линиях, 715 песо в столице и 871 песо в провинции — при условии использования зарегистрированной карты SUBE. Возможное решение правительства будет направлено на пересмотр этой схемы с учетом актуальных затрат в рамках системы, сочетающей субсидии и регулируемые тарифы».