Скандал в Flybondi: новый владелец обвиняет бывшего генерального директора компании в мошенничестве

Через день после возобновления полетов после почти двухнедельного перерыва компания COC Global Enterprise, являющаяся мажоритарным акционером Flybondi, объявила, что рассматривает возможность подачи иска против бывшего руководства компании по подозрению в мошенничестве, и подтвердила свою цель превратить авиакомпанию в лидера региональной логистики. Хотя в двух пресс-релизах, опубликованных группой, не указаны имена бывших руководителей, в отношении которых выдвигаются обвинения, подозрение падает на Маурисио Сана, который занимал должность генерального директора, а затем вице-президента Flybondi до мая этого года, когда он объявил о своем уходе из группы COC Global Enterprise после более чем семи лет работы в компании. «В первом пресс-релизе с логотипом Flybondi группа пояснила, что, став основным инвестором компании, она приступила к процессу комплексной проверки (due diligence), который завершится 31 июля. По его словам, в ходе этой проверки были выявлены «существенные расхождения» между информацией, представленной предыдущим руководством, и реальным положением дел в компании. Кроме того, компания заявила, что бизнес-план, по которому Flybondi работала в последние годы, «основывался на этой ложной информации» и опирался на «стратегию, изобилующую нарушениями с признаками мошенничества», что, по мнению компании, нанесло ущерб акционерам и имело последствия для работников и пассажиров. В связи с этими выводами компания отстранила прежнюю руководящую команду, заменив её новыми руководителями, и указала, что оставляет за собой право возбудить судебные иски в связи с ущербом, который, по её мнению, был причинен». Во втором заявлении, подписанном COC Global Enterprise, группа подтвердила своё решение сделать Flybondi лидером региональной логистики путём интеграции с OCA, Flecha Log и остальными компаниями, входящими в холдинг и занимающимися воздушными, наземными и «последней Милей» перевозками. «Как сообщается, с момента вступления в качестве мажоритарного акционера она инвестировала в Flybondi 70 млн долларов США». Тем не менее он заявил, что это вливание капитала было сорвано из-за «операционной стратегии, изобилующей нарушениями с признаками мошенничества», которую приписывают членам руководства, отстраненным от должностей в июне этого года. «COC также объявила о присоединении к компании, начиная с сегодняшнего дня, Эстебана Тоссутти в качестве консультанта в сфере воздушных перевозок. Этот руководитель ранее занимал должности руководителя и президента компании Flybondi и, как подчеркнула компания, имеет обширный опыт работы в данной отрасли. «COC вновь подтверждает свое намерение восстановить нормальное функционирование компании как ключевого инструмента в стратегии развития группы, лидирующей на региональном логистическом рынке», — заключается в пресс-релизе. Flybondi начала свою деятельность в Аргентине в 2018 году в рамках либерализации рынка коммерческих авиаперевозок, инициированной при президенте Маурисио Макри. В середине 2025 года в компании сменился акционерный контроль: фонд Cartesian перестал быть её основным инвестором и был заменен COC Global Enterprise, генеральным директором которой является Леонардо Скаттуриче — предприниматель, имеющий связи с правительством Хавьера Милей. В рамках этого нового этапа в декабре прошлого года компания объявила о плане расширения, предусматривающем приобретение 35 самолетов Airbus и Boeing с целью увеличения своего парка на 230 % в течение следующих четырёх лет. Однако как этот месяц, так и следующий были отмечены большим количеством отмен рейсов, отчасти из-за задержек с вводом в эксплуатацию арендованных самолетов. В связи с этим Национальное управление гражданской авиации (ANAC) составило протоколы о нарушении за отмену рейсов без предварительного уведомления. «По данным консалтинговой компании Adventus, в первом полугодии на долю Flybondi пришлось 73,73 % всех отмен рейсов, зарегистрированных в аргентинских аэропортах среди 41 авиакомпании. Кроме того, с начала июля лишь три из её рейсов вылетели по расписанию, а доля отмен достигла 91,90%».