Спустя два года: после установки последнего лепестка, который был разрушен штормом, Floralis наконец-то завершена.

Спустя два года Floralis Genérica вновь стала целой. Сегодня утром был восстановлен второй лепесток, который металлический цветок потерял во время урагана в декабре 2023 года. Городские власти осуществили масштабную операцию, которая включала в себя комплексный процесс реставрации, перевозку и установку деталей на знаменитой скульптуре Буэнос-Айреса, расположенной на площади Организации Объединенных Наций в районе Реколета. «Деталь весом три с половиной тонны из стали и алюминия была установлена на стебле Floralis сегодня утром. Первый из отреставрированных лепестков был перевезен и установлен в октябре прошлого года. Каждый перевоз осуществлялся с помощью речного и наземного транспорта из мастерской, расположенной в городе Барадеро, в рамках операции, которая включала отгрузку каждого лепестка для перевозки на расстояние более 150 километров на борту баржи по рекам Парана и Рио-де-ла-Плата. «Для восстановления первоначальной формы были использованы технологии и материалы, характерные для авиационной и аэрокосмической промышленности. Общая стоимость ремонта Floralis составила 1 432 491 613 песо, по данным источников в мэрии. «Чтобы отпраздновать восстановление этой установки, в следующую субботу, с полудня и в течение всего дня, на площади Организации Объединенных Наций будут проходить гастрономические ярмарки и музыкальные шоу. «Это было очень сложно, одна из самых важных работ по сохранению наследия за последние годы, потому что каждый из шести лепестков отличается от других», — сказал глава правительства Хорхе Макри, который провел несколько минут на площади Организации Объединенных Наций, чтобы посмотреть на завершенную работу. Он также сообщил, что планируется продолжить комплексный план по восстановлению всех памятников города. «Сначала нам придется устранить все последствия установки этого крана здесь [на площади]: отремонтировать дорожки, парк. Но помимо этого, мы проводим политику повторного освещения не только парков, но и многих памятников и произведений искусства, которые у нас есть, потому что иногда мы проходим мимо некоторых из них, которые в другом месте были бы памятниками этой площади, а здесь их так много, что мы их теряем из виду. Мы пересмотрим способ освещения Floralis, как и многих других зданий, например, юридического факультета», — сказал он LA NACION. Он также ответил, что в настоящее время не планируется, чтобы металлическая конструкция, открытая в 2002 году, снова начала двигаться, как когда-то, открываясь и закрываясь в зависимости от времени суток. «Никто не дает гарантии, что она будет работать хорошо или долго. Это механизм, который уже много лет, я думаю, более 10, не работает в полную силу. Мы запросили ценовое предложение, оценили его, чтобы понять, можно ли его совместить с этим ремонтом, но никто не дает такой гарантии. Мы будем продолжать искать способ исправить это, но это сложно, и если мы вложим в это деньги, мы должны быть уверены, что это будет работать всегда», - сказал он. «Созданная и подаренная аргентинским архитектором Эдуардо Каталано, Floralis Genérica была открыта в 2002 году и известна своими шестью лепестками из нержавеющей стали и алюминия. Ее общий вес составляет 18 тонн, а высота — более 20 метров. 17 декабря 2023 года сильный ураган привел к обрушению двух ее лепестков. Сначала, для их сохранности, они были перевезены на территорию Infractores de Tránsito, расположенную за соседним юридическим факультетом Университета Буэнос-Айреса (UBA). В октябре 2024 года, после структурного анализа, был объявлен тендер на проведение реставрационных работ. В январе прошлого года поврежденные лепестки были погружены с помощью крупногабаритного крана на грузовики и перевезены на завод в городе Барадеро, где был проведен ремонт. Хотя поездка туда была возможна по суше, теперь размеры полностью восстановленных лепестков не позволяли вернуть их в город по той же дороге, как было объяснено. Поэтому было решено перевезти их на борту большой баржи. «На территории завода в Барадеро лепестки были установлены на железные поддоны. Были демонтированы алюминиевые панели покрытия и удалены поврежденные стальные лонжероны и ребра. В рамках процесса реставрации также была проведена очистка и пескоструйная обработка для удаления ржавчины, коррозии и других загрязнений с металлической поверхности. «После завершения этих первых работ были проведены так называемые «неразрушающие испытания материалов» — комплекс методов, используемых в аэрокосмической и автомобильной промышленности, которые позволяют оценить состояние деталей без их повреждения. Была проведена инспекция с помощью оптического оборудования для выявления поверхностных дефектов. Кроме того, был применен метод паразитных токов, который посредством индукции электрических сил в материале позволяет обнаружить возможные дефекты или изменения в его свойствах. Также была использована техника проникающих жидкостей на поверхностях для более детального их наблюдения. «Благодаря результатам этих оценок были продвинуты испытания расчетов, проверки ветровых нагрузок и 3D-моделирование деталей для прогнозирования структурного поведения вмешательства. После изготовления новых деталей и проверки оригинальных компонентов началась сборка лепестков с их лонжеронами, ребрами и усилителями. Детали были соединены между собой с помощью специальных болтов, используемых в авиации и аэрокосмической промышленности из-за их высокой прочности на разрыв и усталость, а также из-за того, что они обеспечивают точную сборку, которая сводит к минимуму риск ослабления из-за вибрации. «Затем началась замена покрывающих листов, закрепленных нержавеющими заклепками, и была проведена оценка соединений, связывающих лепестки с корнем Floralis». После завершения реставрации началось возвращение в город. «После перевозки первого лепестка сообщили, что, если позволят погодные условия, второй будет перевезен в первой половине ноября. В конце концов, установка была завершена сегодня в 7 утра. Деталь была поднята с помощью крупногабаритных кранов и погружена на грузовик, рассчитанный на ее вес и размеры, для перевозки с завода в порт Барадеро, где она была погружена на баржу для перевозки по рекам Парана и Рио-де-ла-Плата на расстояние более 150 километров до порта Буэнос-Айрес. Там, снова с помощью крана, она была разгружена и помещена на новый грузовик, подготовленный для прохождения последнего участка пути по суше. Каждая операция потребовала более трех дней непрерывной работы. «По масштабу реставрационных работ она не похожа ни на одну из тех, которые мы проводили ранее с скульптурами в общественных местах. Мы взяли на себя обязательство и ответственность за ее архитектурную сохранность», — заявил министр общественных пространств и городской гигиены Игнасио Байстрокки, который также присутствовал сегодня утром на площади вместе с заместителем министра городского ландшафта Хуаном Вакасом.