Именно таким станет буэнос-айресская площадь, которая будет построена на территории бывшей железнодорожной станции и позволит погасить давний долг перед районом

Более шести десятилетий он оставался закрытым для посетителей. Раньше здесь располагалась трамвайная станция, затем — троллейбусный терминал, а с течением времени — склад, где хранились различные материалы и даже выведенные из эксплуатации вагоны метро. «Теперь этот исторический участок в Сан-Кристобале изменит свое назначение: правительство Буэнос-Айреса объявило, что построит там площадь с целью увеличения количества зеленых зон в одном из районов города, где на душу населения приходится наименьшая площадь парковых зон». Проект будет реализован на участке, расположенном между улицами Матеу, проспектом Павон, улицами Альберти и Конститусьон. Помимо строительства площади площадью 11 470 квадратных метров, проект предусматривает комплексную реконструкцию прилегающей территории и тротуаров всего квартала, в результате чего общая площадь составит 13 550 м². Согласно официальным оценкам, более 20 000 жителей получат прямую выгоду от этих работ. «Проект предусматривает строительство площади с озелененными зонами и местами для отдыха. Здесь появятся детские площадки с резиновым покрытием, спортивная площадка, зона для гимнастики с аэробными станциями и полукрытая культурная площадка, предназначенная для художественных мероприятий и выставок скульптур. Проект предусматривает сохранение части железнодорожного наследия этого участка. «Старая станция городского трамвая начала работу в 1904 году и была известна как станция «Конститусьон». Она получила такое название, поскольку главный вход, административные офисы и залы ожидания располагались на улице Конститусьон. «Через станцию проходили четыре трамвайные линии, соединявшие различные районы города, в том числе Конститусьон, Онсе, Ретиро, площадь Альвеар и площадь Колон, что позволяло пассажирам комбинировать различные маршруты. «В 1909 году компания «Транвия Метрополитано» была поглощена компанией «Англо-Аргентина», одной из ведущих компаний транспортной системы Буэнос-Айреса. С течением времени управление перешло в руки других компаний, затем к смешанной корпорации и, наконец, к государству. В начале 1950-х годов трамвайное сообщение было прекращено, а территория станции «Конститусьон» была преобразована в троллейбусную станцию — оттуда курсировали троллейбусы, получавшие энергию от сети воздушных проводов. Оттуда курсировали линии 311 и 312, которые совершали круговой маршрут до Ретиро». «Троллейбусы перестали курсировать в 1966 году. Однако часть их маршрутов в настоящее время обслуживают автобусные линии № 61 и 62, которые связывают Пуэрто-Мадеро, Реколету, Бальванеру, Сан-Кристобаль и Сан-Тельмо с пересадочными узлами Конститусьон, Ретиро и Онсе». В течение следующих шести десятилетий территория использовалась по-разному. До 2014 года здесь находился склад реквизита и оборудования телеканалов. В настоящее время там по-прежнему хранятся железнодорожные материалы, а также некоторые выведенные из эксплуатации составы метро. В бывших железнодорожных офисах сегодня располагается административный отдел компании «Subterráneos de Buenos Aires» (SBASE), являющейся владельцем этого здания. «Новый проект правительства Буэнос-Айреса также предусматривает сохранение одного из железнодорожных зданий, расположенного на улице Альберти. Его кирпичный фасад будет отреставрирован и приведен в надлежащее состояние для интеграции в новое общественное пространство. «Существующие металлические конструкции, как сообщили в администрации города, также будут повторно использованы. Они превратятся в перголы, создающие тенистые зоны и оснащенные встроенным освещением. Кроме того, будет высажено около 70 деревьев, а также кустарники, травянистые растения и вьющиеся растения, которые покроют часть пергол. Проект также предусматривает установку скамеек, столов, мусорных корзин и внутренних дорожек, построенных из блоков с замковым соединением. Ориентировочный срок выполнения работ составляет 14 месяцев, и, согласно официальному графику, их завершение запланировано на вторую половину 2027 года. Новая площадь Сан-Кристобаль пополнит ряд других проектов по созданию зеленых зон, реализуемых городскими властями. Среди них — площадь, которая будет построена на участке, примыкающем к блошиному рынку, на границе районов Колехиалес и Палермо, а также будущий парк «Ферровиарио Вилья-Уркиса», в рамках которого также будет восстановлено старинное железнодорожное здание с целью превращения его в общественное пространство. «Кроме того, в прошлом году была открыта первая площадь в Вилья-Санта-Рита — районе, который на протяжении десятилетий не имел собственной зеленой зоны».