Пять лет тюрьмы для двух контрабандистов, которые покинули самолет в поле

Менее чем за три месяца федеральный суд Санта-Фе закрыл дело, которое привлекло внимание всего региона. Два иностранных пилота были приговорены к пяти годам лишения свободы как соучастники преступлений, связанных с контрабандой импортных товаров в особо крупных размерах, управлением воздушным судном без лицензии и с поддельной регистрацией, а также незаконным пересечением государственной границы. «Приговор, вынесенный 25 августа судьей Гарантий Росарио Эдуардо Родригесом да Крузом, также предусматривал лишение обоих права управлять воздушными судами в течение четырех лет после отбытия наказания». В рамках решения судья постановил конфисковать все изъятые имущества: самолет, использовавшийся для перелета, 30 500 долларов, 6700 аргентинских песо, 450 боливийских песо, электронные зарядные устройства, спутниковую антенну Starlink, два телефона iPhone, зарядник для пистолета калибра 9 миллиметров с 15 патронами, семь канистр с топливом, сумки и GPS Garmin. На слушании обвиняемые, Милтон Карлос Аревало Эстрада (53 года, перуанец, проживающий в Боливии) и Микаил Забала Родригес (31 год, боливиец, проживающий в Аргентине без вида на жительство), признали свою ответственность и согласились с предъявленными обвинениями. Приговор был вынесен в рамках упрощенного судебного разбирательства, предусмотренного Федеральным уголовно-процессуальным кодексом, действующим в Росарио с мая 2024 года. Согласно первоначальному обвинению, 3 июня Аревало и Забала были задержаны при попытке бегства после того, как незаконно въехали в страну на самолете Cessna 182 Skyline из Боливии без разрешения и с поддельными регистрационными номерами, избегая таможенного контроля и используя несанкционированные маршруты. «Самолет был брошен в поле в Эстасьон-Диас, небольшом населенном пункте в провинции Санта-Фе, расположенном на провинциальной трассе № 10, чуть более чем в 110 километрах от столицы провинции. Внутри самолета было найдено 30 500 долларов США, которые пилоты самолета пытались незаконно ввезти в Аргентину. Расследование вел глава прокуратуры провинции Санта-Фе Густаво Онель при содействии федерального прокурора Гастона Телера. С самого начала следствие исключило версию о перевозке наркотиков обвиняемыми — эта гипотеза была проанализирована, но не подтверждена доказательствами — и сосредоточилось на доказательстве уровня планирования и безрассудства, с которым они действовали. «Их поведение создало реальную угрозу безопасности полета, безопасности третьих лиц на земле и безопасности государства», — предупредила прокуратура в своем обвинительном заключении. Основные доказательства были основаны на электронных устройствах, изъятых у пилотов. На телефоне Микаила Забала Родригеса были найдены разговоры, в которых координировались полеты, точки приземления, грузы и логистические контакты, а также видео и фотографии из салона самолета. На телефоне Милтона Карлоса Аревало Эстрады были найдены групповые сообщения с географическими координатами, спутниковыми изображениями и точными инструкциями по маршруту, по которому они должны были следовать. «GPS самолета был еще одним ключевым элементом, который позволил восстановить полный маршрут от Боливии до Санта-Фе с промежуточными остановками в различных местах на территории Аргентины. Были обнаружены вручную созданные геореференцированные точки с такими названиями, как «Lora», «Reco», «Dormí», «Deja Dejada» и «Alter», которые, по мнению прокуроров, относились к действиям по сбору, отдыху или разгрузке товаров». Хронологическая реконструкция показала, что 2 июня рейс вылетел из Боливии, прошел через точку «Lora» в 13:20 и «Reco» в 14:45, а в 17:55 зарегистрировал контакт в «Dormí», в районе Санта-Виктория-Эсте, Сальта, что указывает на возможную ночную остановку. «На следующий день, 3 июня, он вошел в воздушное пространство Аргентины в 8:15, потерял сигнал в Чако и восстановил его в 12:59 в Санта-Фе. Между 14:40 и 16:25 сигнал снова прервался, и в этот момент появилась точка «Альтер», что в деле было интерпретировано как альтернативный маневр. «Через несколько минут, в 16:25, сигнал вновь появился в районе Арройо-дель-Медио, Буэнос-Айрес, связанный с точкой «Деха Дехада», возможно, разгрузкой в сельских сараях. Наконец, в 17:38 устройство зарегистрировало снижение высоты и скорости, что совпало с тайной посадкой в Эстасьон-Диас, где пилоты покинули самолет». По мнению прокуроров Онеля и Телера, доказательства свидетельствовали о том, что обвиняемые действовали совместно и с полным пониманием ситуации. Это подтверждается содержанием их мобильных телефонов и GPS, из которых вытекают разговоры, координаты и вручную созданные геореференцированные точки, которые указывают на совместную координацию и планирование. Об их осведомленности о происходящем свидетельствует то, что они имели право распоряжаться товаром, находившимся внутри самолета», — отметили они на слушании.