Рынок изменился: малоизвестная компания увеличила свой экспорт в 20 раз и благодаря США вывела страну в мировой рейтинг.

От побочного продукта убоя крупного рогатого скота до сырья, которое становится всё более востребованным в США. Всего за десять лет экспорт аргентинского говяжьего жира увеличился более чем в 20 раз. Он вырос с 6 819 тонн в 2015 году до 154 808 тонн в 2025 году, на сумму 125,2 млн долларов США. Об этом сообщила Торговая биржа Росарио (BCR) в своём отчёте, в котором этот феномен объясняется в основном высоким спросом со стороны США на производство возобновляемого дизельного топлива. «Организация отметила, что этот рост также изменил положение Аргентины в мировой торговле. В 2015 году страна занимала 15-е место среди экспортеров говяжьего жира, на долю которой приходилось всего 0,4 % от общего объема. Десять лет спустя она вышла на четвертое место с долей 7,8 %, уступая Австралии, Бразилии и Канаде». Говяжий жир — это жир, получаемый в результате переработки побочных продуктов убоя. На мясоперерабатывающих предприятиях, помимо мяса, остаются шкуры, субпродукты, кости и жировая ткань. Последнюю перерабатывают при высоких температурах для получения, среди прочего, жира и мясокостной муки. На протяжении многих лет этот жир использовался, в частности, для производства мыла, косметики и свечей, а также в качестве корма для животных — рынки, которые BCR охарактеризовала как «умеренно доходные, стабильные и малоконкурентные». Однако в последнее десятилетие появилось новое направление использования, которое изменило рынок: жир стал пользоваться всё большим спросом в качестве сырья для производства возобновляемых видов топлива, главным образом в США. «Масштаб этих изменений отражается на аргентинском экспорте. За период почти в 15 лет объем забоя вырос на 25 %, в то время как экспорт жира увеличился на 4480 %. Банк Центральной Республики (BCR) пояснил, что «причины такого скачка, однако, носят скорее внешний, чем внутренний характер». В этой связи он подчеркнул, что «изменился международный спрос, движимый прежде всего энергетической политикой США», которая перестроила рынок, который до этого играл незначительную роль в агропромышленной торговле. «С 2020 года США расширили свою отрасль производства возобновляемого дизельного топлива. Согласно данным Управления энергетической информации (EIA), на которые ссылается BCR, объём производства вырос с примерно 7,2 млн баррелей в год в конце 2018 года до 69,4 млн в 2025 году. «В отличие от традиционного биодизеля, возобновляемое дизельное топливо может производиться из масел и жиров и использоваться без ограничений по смешиванию с топливом ископаемого происхождения. С ростом этой отрасли нефтеперерабатывающие заводы начали испытывать всё больший спрос на сырьё. «Жир, который до этого конкурировал на рынках со средней стоимостью, вошел в состав сырьевой корзины растущей энергетической отрасли», — отметил BCR. Потребление говяжьего жира в США для производства биотоплива выросло с примерно 75 000 тонн в месяц в 2021 году до пикового значения около 450 000 тонн к концу 2025 года, что соответствует росту более чем на 720 %. «Говяжий жир обладает свойствами, которые делают его привлекательным для этой отрасли. Он подходит для производства возобновляемого дизельного топлива и экологически устойчивого авиационного топлива и имеет более низкую углеродную интенсивность, чем растительные масла. Этот показатель измеряет выбросы, связанные с жизненным циклом топлива, и учитывается в американских программах стимулирования, отмечается в отчете. «Растущий спрос также повлиял на мировую торговлю. США, которые в 2015 году были вторым экспортером говяжьего жира, к 2025 году опустились на шестое место, поскольку начали использовать большую часть своей продукции для снабжения собственной промышленности. «Эту нишу заняли поставщики из Южного полушария», — отметил BCR. «Бразилия стала одной из стран, продемонстрировавших наибольший рост. Десять лет назад она занимала 31-е место, экспортируя менее 1000 тонн в год. В 2025 году она вышла на второе место в мире с показателем 402 000 тонн — практически таким же объемом, как и у Австралии, возглавляющей рейтинг». «Аргентина пошла по схожему пути и также сменила рынки сбыта. В период с 2018 по 2022 год основными покупателями были Нидерланды и Бразилия». В среднем за период с 2023 по 2026 год (причем последний год ещё не завершился) на долю США приходилось около 60 % аргентинских поставок, а на долю Уругвая — четверть. В этом году, однако, ситуация изменилась. BCR пояснила, что с 2026 года американская налоговая льгота 45Z не распространяется на импортируемый говяжий жир. За первые семь месяцев года аргентинские поставки в эту страну сократились на 4 % по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. «Несмотря на это, организация отметила, что «американский спрос превышает внутренние возможности снабжения» и что, в связи с ужесточением требований к долевому содержанию, импорт по-прежнему будет занимать своё место на этом рынке. К этому добавляются традиционные направления сбыта жира, такие как олеохимическая промышленность, производство мыла и кормов для животных». BCR отметила особенность Аргентины. Местная биотопливная промышленность не использует животные жиры в качестве сырья; биодизель производится из соевого масла. Поэтому имеющийся в наличии жир направляется на внешний рынок или используется в традиционных промышленных целях. По мнению BCR, именно высокий внутренний спрос в США «открыл нишу, которую такие поставщики, как Бразилия и Аргентина, заняли на международном рынке». "