ARA «Сан-Хуан»: прокуратура запросила наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет для четырёх бывших офицеров ВМС

ЭЛЬ-КАЛАФАТЕ. — Прокуратура запросила наказание в виде лишения свободы на срок от пяти до трех с половиной лет для четырёх бывших высокопоставленных офицеров ВМС Аргентины, предстающих перед судом по делу о гибели подводной лодки «ARA Сан-Хуан», произошедшей 15 ноября 2017 года и унесшей жизни 44 членов экипажа. «Обвинение было предъявлено контр-адмиралу (в отставке) Луису Энрике Лопесу Маццео — пять лет; капитану корабля (уволенному) Клаудио Хавьеру Вильямиде — также пять лет; капитану корабля (в отставке) Эктору Анибалу Алонсо — четыре года; и фрегат-капитану (в отставке) Уго Мигелю Корреа — три года и шесть месяцев». Прокуроры Хулио Сарате, Гастон Франко Прузан и Лукас Колла, а также прокурор Управления по административным расследованиям (PIA) Мария Гармендия, помимо тюремного заключения, пожизненного лишения права занимать государственные должности, применения дополнительных мер наказания и возмещения судебных издержек, поскольку считают этих четырёх моряков уголовно ответственными за преступление неисполнения служебных обязанностей в совокупности с преступлением причинения ущерба по неосторожности, отягчённым тем, что они стали причиной гибели 44 членов экипажа подводной лодки. «С выступлением прокурора начался заключительный этап судебного процесса, который проходит в Федеральном уголовном суде Рио-Гальегоса под председательством Марио Рейнальди и который сегодня длился с 9 до 19 часов. «Следственная группа MPF заявила, что подводная лодка «ARA Сан-Хуан» вышла из военно-морской базы Мар-дель-Плата для выполнения боевого задания «в неудовлетворительном технико-эксплуатационном состоянии, о котором четверо обвиняемых знали: не были выполнены запланированные и предусмотренные нормативными актами циклы корректирующего технического обслуживания, а также не были учтены полученные ими технические отчеты о проверках и заявки», как уточнил прокурор Гастон Прозан. «Обвинение утверждает, что то, что произошло с подводной лодкой 15 ноября, «не было мгновенным, случайным, непредсказуемым событием, а могло быть предотвращено четырьмя обвиняемыми, которые, в силу занимаемых должностей, несли особую ответственность за обеспечение безопасности, готовности, подготовки и технического обслуживания средств военно-морских сил»». В ходе судебного процесса, начавшегося 3 марта 2026 года, был точно восстановлен маршрут подводной лодки «ARA Сан-Хуан» с момента её поступления в 2007 году на капитальный ремонт, который осуществлялся в рамках Проекта «Подводная лодка» до 2015 года, когда она вышла из сухого дока и накопила технические неисправности, задокументированные различными командирами корабля и представленные на судебных заседаниях. «Как было зафиксировано в ходе слушаний, к моменту начала своего последнего рейса подводная лодка значительно превысила установленный нормативный интервал между выводами на сухую док для проведения плановых ремонтных работ, предусмотренных производителем». По мнению прокуроров, когда 25 октября 2017 года подводная лодка вышла из военно-морской базы Мар-дель-Плата в направлении военно-морской базы Ушуайя, она находилась «в технико-эксплуатационном состоянии, не позволяющем выполнять поставленные задачи», как указано в ходатайстве о передаче дела в суд, зачитанном в начале судебного разбирательства, на котором сегодня прокуроры построили свои обвинения. «11 ноября 2017 года корабль ARA «Сан-Хуан» вышел из военно-морской базы Ушуайя в направлении закреплённого за ним района патрулирования. Через три дня, между 22:35 и 23:42 14 ноября, через вентиляционную систему в аккумуляторный отсек № 3 проникла морская вода, что привело к короткому замыканию и зарождению пожара. На следующий день, 15 ноября в 10:51, произошла потеря плаваемости и последующая имплозия подводной лодки при превышении глубины разрушения. Все 44 члена экипажа погибли. В свою очередь прокурор Лукас Колла, который знаком с делом с самого начала, поскольку участвовал в досудебном расследовании в Калета-Оливия, подробно остановился на ответственности Лопеса Маццео: «Нарушение обязанности заботиться об безопасности усугубило опасность для подводников с момента их отправления 25 октября 2017 года и до последующей гибели подводной лодки; отдача оперативных приказов с учётом состояния подводной лодки, а также информация, которой располагал Лопес Маццео после июльского плавания, составляют основную суть нарушения обязанностей, в котором мы его обвиняем, и в значительной степени объясняют инкриминируемый результат. Таким образом, мы считаем, что это входило в его обязанности и он мог бы предотвратить этот исход, если бы поставил безопасность выше своих личных амбиций и оперативных целей»». Со своей стороны, прокурор Мария Гармендия из группы PIA отвечала за изложение обвинения в отношении Вильямиде, и, согласно её заявлению, защита моряков пыталась в ходе судебного разбирательства направлять допросы свидетелей таким образом, чтобы возложить ответственность за решения, принятые на корабле, на командира ARA «Сан-Хуан» Педро Мартина Фернандеса. «То, что мы действительно видим, — это попытка возложить на командира ответственность за все эти события, чтобы снять с себя ответственность». Но в отчете, который оставил Фернандес, признавая свой маневр (имеется в виду проверка клапана E-19 во время июльского плавания), он не знал, что станет единственным свидетелем на этом судебном процессе, объясняющим, что именно произошло, и мы придаем этому большое значение. Прокуратура придает этому значение, поскольку этот отчет нельзя использовать в качестве удобного «отсутствующего свидетеля» для ухода от ответственности». «Прокуратура построила свое обвинение на конкретных функциях, которые каждый из обвиняемых выполнял в цепочке командования и которые, по мнению прокуратуры, они грубо нарушили». Клаудио Хавьер Вильямиде, возглавлявший Командование подводных сил с февраля по ноябрь 2017 года, обвиняется прокуратурой в том, что он допустил участие подводной лодки в её последнем задании, несмотря на то, что ему было известно об истечении срока технического обслуживания, о запросе на поступление в сухой док, поданном командиром корабля в марте 2017 года, а также о серьёзных недостатках, зафиксированных во время плавания в июле того же года». Что касается Луиса Энрике Лопеса Маццео, главы Командования по подготовке и набору личного состава ВМС (COAA), то в его обязанности входило установление и контроль за соблюдением норм набора личного состава для всех подразделений ВМС. Согласно обвинительному заключению, он не осуществлял такой надзор в отношении подводной лодки «АРА Сан-Хуан», несмотря на то, что ему было известно об отсутствии планового технического обслуживания, износе оборудования и отклонениях, зафиксированных во время предыдущих плаваний». Со своей стороны, Эктор Анибал Алонсо, начальник Генерального штаба Командования подводных сил и офицер по оценке боеготовности, подписал приказ об операциях COFS 04 17 в отсутствие командующего; по мнению прокуратуры, он сделал это, зная о трудностях, с которыми столкнётся подводная лодка: о предстоящем расстоянии плавания, задачах, которые предстояло выполнить, и гидрометеорологических условиях в Южной Атлантике в ноябре того года». Наконец, Уго Мигель Корреа, начальник отдела связи и Центра связи подводных лодок (Cencomsub), обвиняется в том, что не обеспечил быструю и безопасную связь между ARA «Сан-Хуан» и Командованием подводных сил во время последнего плавания. Прокуратура считает, что он принимал активное участие в составлении приказа о проведении операции, который отправил подводную лодку на её последнее задание. «По мнению прокуроров, каждый из четырёх обвиняемых своими действиями или бездействием создал условия, приведшие к превышению допустимого уровня риска при подводных операциях». «Сегодня, уважаемые судьи, мы находимся на переломном моменте, который затрагивает всех нас — не только Аргентинский военно-морской флот, но и все государство в целом, а также все его составляющие, включая нас самих. Неосторожные действия четырёх обвиняемых должны быть осуждены в соответствии с требованием прокуратуры на основании представленных доказательств», — заявил в заключительной речи прокурор Прузан.