В каком секторе строительства затраты снизились до исторического минимума?

На рынке недвижимости, характеризующемся значительным ростом стоимости строительства, который в основном затрагивает жилой сегмент, промышленные и логистические помещения демонстрируют совершенно иную картину. Такие факторы, как постоянный рост спроса, особенно со стороны логистического сектора, снижение курса доллара и рост арендной платы, вновь делают их очень привлекательной альтернативой для инвестиций. «Инвесторы вернулись, потому что сегодня мы имеем исторические цены в 350 долларов за квадратный метр, и, следовательно, арендная плата выросла. Кроме того, заполняемость хорошая, особенно в престижных районах, где средняя стоимость аренды составляет 6,5 доллара за квадратный метр в месяц», — отмечает Кристиан Фучиле, президент и основатель IMB Naves Industriales. К этой картине добавляется тот факт, что в то время как строительство здания занимает 4 года, промышленный склад готов через 8 месяцев, и предложение становится все меньше. «Снижение стоимости строительства складов обусловлено заметным снижением стоимости материалов, во главе с компанией Ternium, которая является частью цепочки создания стоимости IMB. Индустриализация и технологии, применяемые в каждом из процессов, также помогают объяснить столь благоприятную ситуацию. Логистический сектор переживает настоящий бум, вызванный ростом электронной коммерции после пандемии. Дело в том, что каждая покупка товаров для дома, сделанная через Интернет, запускает длинную цепочку действий, чтобы продукт попал к нам домой. От супермаркетов до модных брендов, включая глобальных гигантов цифровой торговли, которые продают любые товары, которые только можно себе представить, все стремятся удовлетворить потребности клиентов быстрой доставкой. А для этого нужны хорошо оборудованные помещения. «В широком смысле логистика — это сектор, в котором участвуют самые разные компании. Наиболее известны торговые марки, на сайтах и в приложениях которых осуществляются покупки. А также некоторые курьерские компании, которые иногда занимаются доставкой покупок. Но в основе всего этого лежит сектор недвижимости, занимающийся логистикой, то есть владельцы складов и помещений, необходимых для распределения товаров. «В связи с этой ситуацией IMB нацелена на создание новых продуктов, которые смогут удовлетворить растущий спрос. «Электронная коммерция выходит далеко за рамки MercadoLibre. Сегодня, например, мы работаем над готовыми к эксплуатации складскими помещениями класса AAA, которые мы называем мини-парками. Это большие ангары с разделяемыми площадями до 250 метров, стоимость которых составляет около 250 тысяч долларов и которые приносят двузначную прибыль. Это очень привлекательная инвестиционная альтернатива с точки зрения стоимости и доходности», — рассказывает Кристиан Фучиле. Одним из ключей к успеху этих инвестиций является близость к транспортным развязкам. «Сегодня, как никогда ранее, ценится близость к автомагистрали», — утверждает президент IMB Naves Industriales. «Раньше промышленники беспокоились только об инфляции, а сегодня они видят в открытии экономики новый вызов. Настало время стать более конкурентоспособными в промышленной сфере, оптимизируя процессы и инвестируя в производственные активы с использованием лучших доступных технологий», — комментирует Фучиле. «В IMB Naves Industriales мы консультируем и работаем с предприятиями, которые находятся в процессе повышения своей конкурентоспособности, оптимизируя и расширяя свои производственные мощности и внедряя технологии мирового уровня», — добавляет он. «Фактически, рынок строительства промышленных зданий, а значит и IMB, сегодня должен конкурировать с ангарами, импортируемыми из Китая. Хотя на первый взгляд китайские ангары дешевле, у нас есть большие возможности для конкуренции. Почему? В основном потому, что Китай находится далеко, потому что нужно платить пошлины и потому что кто-то должен их здесь собрать. Поэтому их ввоз не всегда выгоден. Кроме того, конструкция рассчитана на то, чтобы все компоненты помещались в контейнер, а зачастую это не является оптимальным вариантом», — объясняет Фучиле, промышленник во втором поколении. «Наша добавленная стоимость заключается в знаниях и консультациях, которые мы предоставляем промышленникам, именно потому, что мы сами являемся промышленниками. Мы дополняем друг друга и помогаем им принять правильное решение. Кроме того, мы предоставляем послепродажное обслуживание, которого нет в Китае», — добавляет он. «Во время недавней поездки в Китай компания IMB Naves Industriales приобрела 16 машин для оптимизации и повышения конкурентоспособности. Использование искусственного интеллекта также позволяет им расти на местном рынке даже в период открытия импорта. «С помощью приложений ИИ мы экономим время на проектировании и инжиниринге: то, что раньше занимало у нас 20 дней, теперь мы можем сделать за неделю», — заключает Кристиан Фучиле. «Более подробная информация здесь: IMB» «________________________________________________________» Content LAB — это подразделение LA NACION, занимающееся генерацией идей и контента для брендов, распространяемого на цифровых платформах и в социальных сетях. Этот контент был создан для рекламодателя и опубликован Content LAB. LA NACION не участвовала в создании этого контента.