В этот четверг, 9 апреля, будут ли курсы?

В среду, 8 апреля, пассажиры в столичном регионе Буэнос-Айреса столкнулись со значительными задержками и сокращением частоты движения автобусов. Даниэль Тениси, президент Палаты предпринимателей пассажирского автотранспорта (CEAP), подтвердил эту ситуацию и объяснил сокращение количества автобусов на линиях экономическим кризисом, переживаемым сектором. Руководитель пояснил, что компании сократили объем перевозок на 30–40 процентов из-за нехватки средств на приобретение топлива, необходимого для обеспечения обычных маршрутов. В свою очередь, в профсоюзе UTA сообщили, что в четверг будет объявлен «забастовка» в тех компаниях, «которые не выплатили заработную плату в полном объеме». Хотя эта ситуация развивается параллельно с причиной, вызвавшей уменьшение количества автобусов в обращении, она приведет к новым задержкам для тех, кому необходимо воспользоваться общественным транспортом. «Стоит отметить, что DOTA сообщила, что будет работать в обычном режиме. В центре конфликта находится «непропорциональное повышение оптовой цены на дизельное топливо». Согласно данным, предоставленным CEAP, стоимость этого сырья выросла на 25 процентов за последний месяц и превысила 2100 песо за литр. Эта цифра представляет собой серьезную проблему для операторов, поскольку государственная схема расчета предусматривает стоимость в 1744 песо, что создает финансовый дефицит, который компании не могут покрыть. «Мы существуем для того, чтобы перевозить людей, а не для того, чтобы их не перевозить; мы приносим извинения пассажирам, но в противном случае правительство не будет с нами сотрудничать», — заявил Тениси в интервью Radio Mitre, оправдывая эту меру как крайнюю меру в связи с критической финансовой ситуацией, с которой в настоящее время сталкиваются компании. «Структура затрат в системе в последнее время кардинально изменилась. Дизельное топливо сейчас составляет 20 процентов от общих расходов компаний. К этому добавляется сокращение субсидий, выделяемых государством. Если в декабре 2023 года государственные ассигнования покрывали 91 процент доходов компаний, то сегодня этот показатель снизился до 63 процентов. Это сокращение ресурсов происходит на фоне 12-процентного падения спроса на услуги за последний год, что означает, что система перевозит на 1,1 миллиона человек меньше каждый день. Кризис также привел к потере 3 000 единиц автопарка за последние четыре года. «В связи со сложной ситуацией сектор ожидает немедленного решения со стороны национальных властей. Тениси сообщил, что представители предпринимателей проведут в четверг, 9 апреля, в 10 утра важную встречу в Министерстве экономики с должностными лицами Подсекретариата транспорта, чтобы изложить свою ситуацию и потребовать увеличения действующих субсидий. Тем не менее, президент CEAP не выразил оптимизма в отношении скорого благоприятного разрешения конфликта. «В свою очередь, руководитель выразил обеспокоенность по поводу выплаты заработной платы водителям и предупредил, что ситуация может ухудшиться в ближайшие дни, если исполнительная власть не примет меры по смягчению последствий. Кризис в сфере транспорта сочетается с общим падением спроса на услуги, вызванным сокращением занятости и снижением экономической активности, что еще больше осложняет обеспечение устойчивости работы общественного транспорта в AMBA. Таким образом, хотя транспорт будет работать, количество транспортных средств в обращении останется ограниченным, как и в последние дни. К этому, кроме того, добавится ситуация, о которой сообщил профсоюз UTA в своем заявлении в среду днем. «Профсоюз UTA объявил, что с полуночи 9 апреля начнет забастовку. Это еще больше повлияет на и без того низкую интенсивность движения автобусов. В своем заявлении профсоюз предупредил, что эта мера коснется тех линий, предприятия которых не выплатили «всю задолженность по заработной плате». «Сообщаем, что, поскольку сегодня четвертый рабочий день месяца, а в некоторых компаниях столичной агломерации Буэнос-Айреса не была полностью произведена выплата заработной платы за март, принято решение о приостановке работы», — заявили они, уточнив, что это вступит в силу с 00:00 9 апреля. Представители профсоюза пояснили, что это коснется только тех предприятий, «которые не выплатили всю задолженность», и является «мерой самозащиты представляемых работников». «Предприниматели сократили частоту обслуживания, что вызвало большое недовольство пассажиров и агрессию по отношению к нашим членам, заявив, что они не получили ни государственных, ни провинциальных субсидий. Мы хотим получить зарплату и будем защищать рабочие места», — заключили они. «Заявление. Невыплата заработной платы». AMBA. Сообщаем, что, поскольку сегодня четвертый рабочий день месяца, а в некоторых компаниях столичной агломерации Буэнос-Айреса заработная плата за март до сих пор не выплачена в полном объеме, принято решение о приостановке работы с 00:00 часов 9 апреля текущего года в тех компаниях, которые не выплатили заработную плату в полном объеме, в качестве меры самозащиты представляемых нами работников. «Предприниматели сократили частоту движения транспорта, что вызвало большое недовольство пассажиров и привело к проявлениям насилия в отношении наших членов, заявив, что они не получили ни национальных, ни провинциальных субсидий». «Мы хотим получить зарплату и будем защищать рабочие места». «Подпись» Роберто Карлос Фернандес, генеральный секретарь Национального исполнительного совета Профсоюза работников трамвайного и автомобильного транспорта. «Этот контент был подготовлен командой LA NACION при помощи ИИ».