Авиационный завод: продолжается программа кризисных мер, а поставщики требуют погашения задолженности

КОРДОВА. Проблемы на заводе Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) в Кордове продолжаются. Спустя несколько дней после продления на три месяца — до 28 ноября — плана по предотвращению кризиса, поставщики требуют от государственного предприятия выплаты задолженности в размере около 20 миллионов долларов США. На этой неделе компания продлила план по предотвращению кризиса с Профсоюзом работников авиационной промышленности (STA) и Ассоциацией авиационного персонала (APA), который предусматривает одновременные, поочередные, ротационные, полные или частичные отстранения от работы (в эти дни оплачивается 80 % заработной платы) для всего персонала в зависимости от «соответствующих производственных реалий». Президент Fadea Хулио Манко заявил, что операционный дефицит составляет 2 миллиона долларов в месяц, и признал, что у ВВС есть договорные долги. Завод, который подчиняется Министерству обороны под руководством Луиса Петри, имеет 720 сотрудников. «Поставщики-малые и средние предприятия в основном находятся в Кордове и заявляют, что «уже несколько месяцев» живут «в неопределенности, с задержками платежей, приостановкой работы персонала и без ответа от руководства компании». Палата металлургов и производителей комплектующих выразила в своем заявлении «обеспокоенность» ситуацией, в которой находятся эти предприятия, «не получив никакого ответа от руководства Fadea, большинство членов которого проживают в Буэнос-Айресе». Подводя итог ситуации, предприниматели отмечают, что на начало этой недели завод имеет задолженность перед поставщиками в размере 20 миллионов долларов, из которых 1 миллион долларов приходится на поставщиков металлообрабатывающей продукции из Кордобы. «Завод работает на 30 % своей мощности, а с мая прошлого года проводит массовые приостановки работы по понедельникам и пятницам, повторяя их несколько раз», — добавил он и подчеркнул, что программа Pampa остановлена, а программа Malvina IA-100 «не имеет подтвержденных продаж». Он добавил, что обслуживается только KC390 компании Embraer Brasil, по которому «выполняется менее 40% ежемесячных поставок, согласованных с заказчиком. Этот процент, который постоянно снижается, приводит к невыплате субпоставщикам программы, которыми являются металлургические компании Кордовы». «Они подтвердили заявление, которое уже сделали работники: контракты с Министерством обороны и ВВС ожидают подписания с июня прошлого года. Эти соглашения составляют 80% оборота, и их подписание «позволило бы немедленно возобновить работу завода». Они включают поставку трех новых самолетов Pampa III, модернизацию шести самолетов Pampa II до Pampa III, а также проверку и ввод в эксплуатацию трех самолетов Hercules C-130 (имеющих жизненно важное значение для предстоящей антарктической кампании). Общая сумма этих контрактов составляет 112 миллионов долларов США. «Правительство Кордовы в свое время было заинтересовано в приобретении завода, но эта альтернатива со временем утратила свою привлекательность. Речь идет о убыточном предприятии, которое несколько раз пытались вывести на международный рынок, но, несмотря на его потенциал, это так и не удалось. Предприниматели запросили встречу с правительством Кордовы, чтобы «совместно обсудить этот вопрос, ознакомить их со своим видением и предложениями, а также донести необходимость поддержки и активного участия в решении этой проблемы. Ведь без Fadea было бы невозможно продавать авиационную продукцию промышленности Кордовы по всему миру».