Пабло Мояно вновь выступил с оскорблениями в адрес Адорни, с призывом к CGT и с резким обращением к участникам внутрипартийной борьбы в партии Перонистов

В рамках профсоюзного саммита Международной федерации транспортников (ITF), проходящего в Буэнос-Айресе, заместитель секретаря Профсоюза дальнобойщиков Пабло Мояно подверг резкой критике главу администрации президента Мануэля Адорни, в отношении которого ведется расследование по подозрению в незаконном обогащении. «Ему уже давно следовало дать пинок под зад», — заявил профсоюзный деятель, который вновь появился на профсоюзном собрании после того, как дистанцировался от нового руководства CGT. Мояно воспользовался своим возвращением на арену, чтобы оказать давление на CGT с целью заставить ее приступить к реализации плана борьбы против администрации Хавьера Милеи. «У них было две стратегии, обе провалились, поэтому остаётся только улица», — сказал дальнобойщик о плане действий, разработанном профсоюзным центром для противостояния правительству. Кроме того, он назвал «предателями» депутатов от Партии прогресса (PJ), проголосовавших за трудовую реформу, и выразил недовольство тем, что «сегодня люди не видят своего представителя ни в одном кандидате от перонистов». «Этот пинок под зад им следовало дать уже давно. Они уже три месяца отвлекают нас на Адорни, пока мы по-прежнему находимся в этом подвешенном состоянии, в котором нас заперло правительство. Они целыми днями только и говорят об этом мошеннике», — резко заявил заместитель секретаря профсоюза дальнобойщиков и вице-президент ITF, который также отметил, что «резиденция правительства превратилась в крысиную нору». «В этой связи Пабло Мояно коснулся ситуации с CGT, которая недавно выдвинула свои претензии против трудовой реформы на саммите МОТ в Женеве (Швейцария) после того, как потерпела поражение в парламенте и оказалась в ослабленном положении на судебном фронте в споре с Каса-Росада по поводу применения данного закона. На этой неделе профсоюзный центр начнёт проводить встречи с конфедерациями промышленности, транспорта, энергетики и пищевой промышленности в преддверии нового заседания своего исполнительного совета, на котором будут определены дальнейшие шаги. «CGT должна стоять во главе. У товарищей было две стратегии, обе из которых провалились, поэтому нам остаётся улица. Думаю, они организуют массовую акцию, какой-то план борьбы. «Все хорошо, что они обратились в МОТ, жалоба была подана должным образом, но нужно также что-то делать на улице», — отметил Мояно. Что касается возможности новой всеобщей забастовки, он ограничился заявлением, что «решать будут они». В более критическом тоне он признал наличие некой апатии в обществе и объяснил это тем, что «сегодня в оппозиции нет ни профсоюзного, ни тем более политического представительства». В этом контексте он возложил ответственность на затянувшиеся внутренние споры в партии «Хустисиализм» по поводу кандидатур и управления партией. «Внутри перонизма мы по-прежнему ссоримся между собой: то Максимо, то Кристина, то Масса, то Кисильоф. Думаю, сегодня люди не видят себя представленными ни одним из кандидатов от перонизма». И он добавил резкое замечание: «Что должно измениться? Во-первых, должна состояться масштабная внутренняя дискуссия, и пусть они переругаются между собой. А потом пусть выдвинут кандидата». Он отметил, что предложение партии «Хустисиализма» — «всегда одно и то же», хотя подчеркнул, что «наибольший успех имеет Аксель». С другой стороны, дальнобойщик подверг сомнению массовое пересмотр коллективных договоров, объявленное Министерством человеческого капитала, в связи с утратой силы этих соглашений, которую правительство объясняет внедрением трудовой реформы. «Это ложь, потому что каждая профсоюзная организация постепенно модернизировала свой коллективный договор. Мы, в сфере логистики, внедрили новые технологии, например, в грузовиках для дальних перевозок, которые становятся всё более современными. Это ещё одно навязывание со стороны МВФ и тех, кто разработал трудовую реформу», — заявил он. «Наконец, он не исключил возможности обострения конфликта, который отделение «Вода и газированные напитки» профсоюза водителей-дальнобойщиков ведёт с компаниями Coca Cola и Quilmes из-за требований о выплате премий за стаж, повышении надбавок к заработной плате и унификации этих критериев для водителей и помощников, работающих по контракту, с штатными сотрудниками. «Этот конфликт до сих пор не урегулирован. В ближайшие дни, если срок примирения истечет и соглашение не будет достигнуто, мы вновь приступим к тем мерам, которые мы проводили ранее», — предупредил он. «Мероприятие ITF пройдет до среды по адресу: улица Иполито Иригойен, 1964, с участием представителей профсоюзов из 25 стран Америки, Европы, Азии, Африки и арабского мира, чтобы выразить несогласие с трудовой реформой в Аргентине и рассказать о положении профсоюзных организаций и работников данного сектора в стране. «Мероприятие открылось сегодня утром пресс-конференцией, которую возглавили Пабло Мояно вместе с Хулио Соса, руководителем железнодорожной профсоюзной организации «Ла Фратернидад» и президентом ITF, а также лондонским профсоюзным лидером Стивеном Коттоном, генеральным секретарем этой организации, объединяющей более 650 транспортных профсоюзов по всему миру. «Мы пригласили всех профсоюзных лидеров мира, чтобы объяснить им, что происходит», — сказал Коттон в ходе своего выступления, в котором он не скупился на критику в адрес политики президента Хавьера Милеи. «Он не сможет разгромить профсоюзы. У этой страны богатая история защиты работников транспортной отрасли. Если Милей думает, что сможет наказать их за то, что они защищают свои профсоюзы, он глубоко заблуждается. Профсоюзы всего мира этого не допустят», — заключил он. "