Правительство потребовало от Flybondi представить план действий после того, как Бразилия ввела против компании санкции

После того как Бразилия приняла решение ограничить продажу билетов Flybondi из-за высокого уровня отмен рейсов, правительство Аргентины потребовало от этой бюджетной авиакомпании представить на этой неделе письменный план действий с подробным описанием расписания рейсов и доступности парка самолетов. Компания должна сообщить, на скольких самолетах она планирует осуществлять полеты, каким будет расписание рейсов и сколько билетов было продано с учетом этой пропускной способности, с целью проверки соответствия расписания имеющимся операционным ресурсам. По данным правительственных источников, в случае выявления в ходе анализа представленной информации нарушений, связанных с эксплуатационной безопасностью, Национальное управление гражданской авиации (ANAC) сможет принять соответствующие меры в рамках своих полномочий, включая приостановку полетов воздушных судов, когда это будет необходимо». Кроме того, в случае нарушений норм коммерческой авиации или ущемления прав пассажиров — таких как возможная перепродажа билетов — будут инициированы соответствующие процедуры и применены санкции, предусмотренные действующим законодательством. «Flybondi» также имеет задолженность перед ANAC и другими организациями, такими как Аргентинская компания воздушной навигации (EANA) и Intercargo. Однако компания присоединилась к плану погашения задолженности и уже внесла первый взнос. «Согласно официальным источникам, аргентинское законодательство не предусматривает временного приостановления продажи билетов для операторов, имеющих действующее разрешение. Представители правительства отметили, что подобная мера «может затронуть право на ведение коммерческой деятельности, что противоречит Конституции страны». «На момент публикации этой статьи газета LA NACION не получила ответа от компании». На фоне операционного кризиса сегодня Flybondi выполнила лишь один рейс из аэропорта Аэропарке и два — из международного аэропорта Эсейса. Согласно официальным данным, с 1 июля по сегодняшний день на внутреннем рынке у авиакомпании уровень отмен рейсов составил 75,73 %, а показатель пунктуальности — 7,32 %. «В начале июня, когда авиакомпания осталась с одним-единственным самолетом, газета LA NACION обратилась в ANAC с запросом о сложившейся ситуации». В то время представители ведомства указали, что авиакомпании не обязаны сообщать, на каких воздушных судах они будут выполнять свои рейсы. «Со своей стороны, Национальное агентство гражданской авиации (ANAC) Бразилии ограничило продажу билетов Flybondi после того, как обнаружило значительное ухудшение регулярности полетов и проблемы с обслуживанием пассажиров». Эта превентивная мера была принята после того, как ведомство установило, что в период с 1 по 27 июля компания отменила 79 % запланированных рейсов в эту страну. По мнению бразильского авиационного ведомства, сложившаяся ситуация создавала риск нанесения ущерба пассажирам. «В качестве первой меры бразильское ANAC приостановило продажу билетов на три направления, на которых Flybondi еще не начала выполнять рейсы: Флорианополис, Масейо и Сальвадор». Кроме того, компания не сможет расширять свою маршрутную сеть в Бразилии, добавлять новые направления, увеличивать частоту рейсов или расширять объем полетов. «Ведомство также постановило, что если компания не докажет до 3 августа, что внедрила необходимые меры для обеспечения регулярности обслуживания, продажа билетов на маршрут Буэнос-Айрес — Рио-де-Жанейро (Галеан) будет приостановлена». По данным бразильского авиационного ведомства ANAC, мониторинг деятельности компании выявил череду отмен рейсов, устойчивое сокращение объема полетов в этой стране, расхождения между запланированными и фактически выполненными рейсами, а также рост числа жалоб пассажиров. «Авиационный орган также отметил, что в течение 2026 года наблюдалось постоянное снижение количества рейсов, выполняемых Flybondi, сопровождавшееся значительным увеличением числа отмен. «В ходе проверки также были выявлены проблемы в сфере обслуживания клиентов, такие как затруднения с доступом к каналам связи, задержки с возмещением средств, сложности при изменении рейсов и недостатки в оказании помощи пассажирам, пострадавшим от отмен рейсов». Ограничение не распространяется на уже проданные билеты. В случае отмены рейса Flybondi по-прежнему будет обязана оказывать помощь пассажирам, предлагать бесплатное перебронирование билета или возвращать уплаченную сумму в соответствии с бразильским законодательством. «Орган указал, что пассажирам следует в первую очередь связаться с авиакомпанией или, если билет был приобретен через туристическое агентство, подать претензию через него. Если проблема не будет решена, они смогут подать жалобу через систему «ANAC Pasajero», где у компании будет до десяти календарных дней на ответ». В середине июля новый мажоритарный акционер Flybondi, компания COC Global Enterprise, контролируемая предпринимателем Леонардо Скаттуриче, обвинила предыдущее руководство в совершении предполагаемых мошеннических нарушений, которые, по его утверждению, привели к ухудшению финансового и операционного положения компании. По итогам внутренней проверки новый контролирующий акционер заявил, что обнаружил несоответствия между информацией, предоставленной уходящим руководством, и реальным положением дел в компании. Хотя в заявлениях не упоминались имена, обвинения были направлены против бывшего генерального директора и бывшего вице-президента Маурисио Сана.»