Завершился запрет, действовавший более 50 лет: Штурценеггер отпраздновал экспорт живого скота самолетом

Спустя более полутора лет после того, как правительство отменило запрет на экспорт живого крупного рогатого скота на убой, министр по дерегулированию и преобразованию государства Федерико Стурценеггер с удовлетворением отметил, что из Аргентины уже осуществляются поставки живого скота за рубеж. Он сделал это, опубликовав в своих социальных сетях видео, на котором ветеринар рассказал, как устроен этот бизнес и какие возможности открываются для продажи скота в другие страны, в том числе посредством авиаперевозок. «Экспорт живого скота. В прошлом году, когда мы сняли ограничения на экспорт живого скота, я думал, что на то, чтобы воплотить эту свободу в реальность, уйдут годы. Увидеть — значит поверить. VLLC!», — написал чиновник в своём аккаунте в X. Видео, сопровождавшее публикацию, принадлежит Габриэлю Карневале, ветеринару, работающему в экспедиторской компании «Коломбо и Коломбо», который объяснил, как осуществляются эти операции и какие страны заинтересованы в покупке аргентинского скота. «В беседе с LA NACION Карневале рассказал, что в прошлом году они осуществили отправку живого скота в Африку и сейчас готовят ещё одну партию для отправки на этот континент. Кроме того, он отметил, что ведутся переговоры о продаже животных в Турцию и США, а также поступили запросы из Косово. «В Африку мы уже отгрузили, и всё прошло отлично. Сейчас мы готовим ещё одну партию», — отметил он. По его словам, есть страны, заинтересованные в покупке беременных молочных коров, телят и скота на убой, хотя он не уточнил, какой именно скот отправляли в рамках уже осуществленной операции. «Одной из особенностей этого бизнеса является то, что животных можно перевозить самолетом небольшими группами по пять, десять или двадцать голов. Идея заключается в том, чтобы использовать самолеты, которые прибывают в страну с импортными товарами и зачастую возвращаются за границу с свободным пространством на борту. По словам Карневале, животные перевозятся с водой, кормом и при контролируемой температуре, поэтому он заверил, что в некоторых случаях такая перевозка может быть даже короче, чем поездка на грузовике по стране». «Ветеринар пояснил, что они работают над соблюдением санитарных требований, предъявляемых каждой страной. Что касается Турции, запланирована встреча с представителями её посольства для проработки условий, необходимых для продажи скота». Он также рассказал, что недавно поступил запрос из Косово на покупку откормленных коров. По его словам, международные покупатели ищут разные виды животных, а некоторые из них заинтересованы в породах, разводимых в Аргентине. «В некоторых частях мира коров становится всё меньше, и там рассматривают возможность их доставки самолётом без каких-либо проблем». «Мы уже это сделали, и это работает», — заявил он. «Решение, которое приветствовал Стурценеггер, было принято в феврале 2025 года, когда правительство опубликовало указ № 133-2025, отменивший действовавший с 1973 года запрет на экспорт живого крупного рогатого скота, предназначенного для убоя. До этого момента Аргентина могла продавать живой скот за границу для других целей, таких как разведение, но не для убоя в другой стране». Между тем в Аргентинской ассоциации экспортеров живого скота отметили, что по-прежнему существуют трудности, мешающие развитию этого бизнеса и отправке больших партий животных за границу. Фернандо Молинари, секретарь ассоциации и генеральный директор компании «Zona Franca Santafesina» (входит в PTP Group), пояснил, что одно дело — небольшие поставки самолётом, а совсем другое — экспорт тысяч голов на кораблях. «Первым ограничением являются санитарные протоколы. Те, которые действуют в Аргентине, предназначены не для животных, предназначенных для потребления, а для выращивания, отёла и разведения. Именно эти протоколы больше всего сдерживают развитие бизнеса», — пояснил Молинари газете LA NACION. «По его словам, санитарные требования, которые должны соблюдать аргентинские экспортеры, более строгие, чем в других странах. В качестве примера он привёл Уругвай, одного из конкурентов Аргентины. «Мы должны соблюдать 14 или 15 пунктов, тогда как в Уругвае — всего три требования». «Конкуренция становится абсолютно невозможной, потому что соблюдение всех требований Senasa обходится чрезвычайно дорого», — заявил он. «К этой трудности добавляется ещё одна проблема — найти достаточное количество животных именно той породы, которую ищут покупатели». Молинари пояснил, что многие страны хотят покупать молодых некастрированных самцов британских пород, таких как ангус. В Аргентине же значительная часть таких животных кастрируется для снабжения внутреннего рынка. Кроме того, из-за большого расстояния до стран-покупателей для того, чтобы морская перевозка была рентабельной, необходимо собрать около 5000 голов скота. «Несмотря на эти трудности, Молинари считает, что у аргентинских производителей есть возможности начать продавать живой скот за рубеж. «Поскольку сегодня на внутреннем рынке наблюдается значительное падение цен на мясо, мы полагаем, что существует отличная возможность для экспорта живого скота», — отметил он. Руководитель пояснил, что ассоциация стремится внедрить систему, аналогичную уругвайской, где несколько производителей могут объединить своих животных, чтобы заполнить судно и продавать напрямую зарубежным покупателям. «Мы больше склонны к внедрению уругвайской модели, при которой производитель экспортирует напрямую», — привел он в пример. По словам Молинари, таким образом производители смогут получить большую часть выручки от продажи. Тем не менее он подчеркнул, что сначала необходимо обновить санитарные требования, чтобы Аргентина могла конкурировать с такими странами, как Уругвай и Бразилия, которые уже имеют опыт в подобном экспорте».