Сельские дороги: утверждается, что один из муниципалитетов провинции Буэнос-Айрес потратил 70 миллионов песо на «Фестиваль печенья «Галета-де-Писо»», но не вложил средства в гидротехнические работы

К дискуссии о распределении средств и прозрачности сборов в сельских районах присоединился еще один округ в провинции Буэнос-Айрес. Фермеры из округа Саладильо в провинции Буэнос-Айрес подали официальный запрос на доступ к публичной информации, чтобы выяснить, на что были направлены средства, собранные в виде сборов за пользование дорожной сетью и за регистрацию скота. Проанализировав документацию, предоставленную муниципалитетом, они теперь рассматривают возможность подачи судебного иска, обнаружив предполагаемые несоответствия между суммой поступлений и объемом инвестиций в сельские дороги. Среди данных, которые привлекли их внимание, — расходы в размере 70 миллионов песо на проведение «Фестиваля печенья «Галета-де-Писо»» в 2025 году и полное отсутствие инвестиций в гидротехнические сооружения. Эта жалоба является частью движения, которое в последние месяцы начало распространяться по различным районам провинции Буэнос-Айрес, где производители стремятся обеспечить прозрачность использования средств, поступающих от сельских сборов, и требуют, чтобы эти ресурсы действительно направлялись на содержание дорожной инфраструктуры. «Этот вопрос приобретает особую актуальность и в связи с политической обстановкой в округе. Саладильо — единственный муниципалитет провинции Буэнос-Айрес, которым с момента восстановления демократии в 1983 году непрерывно управляет партия радикалов». Благодаря усилиям Франсиско Ферро и Карлоса Антонио Горосито нынешний глава муниципалитета Хосе Луис Саломон исполняет свои обязанности уже третий срок." В Саладильо эту инициативу продвигает местное сельскохозяйственное общество, которое утверждает, что изношенность дорог негативно сказывается на производстве, перевозке скота и зерна и даже на доступе к сельским школам в период наводнений. «Саладильо — небольшой округ, его площадь составляет 265 000 гектаров, но здесь расположено много производственных предприятий. Здесь 1400 километров сельских дорог, находящихся в ведении муниципалитета, что очень много для площади этого округа. «Эта проблема существует уже давно», — пояснил газете LA NACION Игнасио Бустингорри, президент организации. «Руководитель отметил, что конфликт начался полтора года назад, когда Сельское общество запросило разъяснения относительно направления использования сбора за дорожные знаки — налога, который, по его словам, приносит доход, сопоставимый с доходом от дорожной сети». «Мы спросили у муниципалитета, на что они его тратят. И если они не знают, на что их тратят, то пусть хотя бы не индексируют их с учётом инфляции. Ведь этот сбор должен иметь фиксированное назначение, а чиновники не знают, на что они его тратят», — заявил он. «По словам Бустингорри, в связи с отсутствием ответов они решили созвать собрание, на которое пришло более 120 производителей. Там они приняли решение провести проверку публичных счетов муниципалитета». По его словам, этот анализ выявил различия между полученными доходами и суммами, выделенными на развитие сельской инфраструктуры. «В самом отчете муниципалитета указывалось, что на дорожную сеть было собрано около 1 189 млн песо, а на сельские дороги было потрачено 790 млн песо. Но самое поразительное в том, что от сборов за проезд было собрано 1075 миллионов песо, а на содержание сельских дорог и гидротехнических сооружений не было потрачено ни песо. «Деньги от сборов за проезд полностью поступают в общие счета и идут на другие расходы муниципалитета», — заверил он. «Лидер также обратил внимание на ирригационную инфраструктуру. Он указал, что Канал № 16, построенный во время правления Эдуардо Дуальде на посту губернатора в начале 1990-х годов, уже много лет не получает необходимого технического обслуживания. По его мнению, такое отсутствие вмешательства в сочетании с недостаточными работами по обслуживанию каналов и дренажных систем повышает риск наводнений и усугубляет проблемы с проходимостью сельских дорог. «На основании этих данных Сельское общество подало официальный запрос на доступ к публичной информации. В ответ, как отметил Бустингорри, муниципалитет предоставил около 15 000 страниц отчётов за последние три финансовых года. «Нам ответили, предоставив 15 000 листов из последних трёх отчётов, как бы говоря: „Теперь сами ищите нужную информацию“». «Мы проанализировали этот объем документов, и в результате получили много очень интересной информации, прежде всего о том, как тратятся эти деньги», — рассказал он. По мнению лидера, проблема заключается не в взимании сборов, а в отсутствии соответствующей отдачи. «Мы никогда не будем говорить, что не нужно платить сбор. «Мы хотим знать, на что их тратят, как их тратят и как их можно было бы тратить лучше», — отметил он. В этой связи он подверг критике состояние муниципального автопарка и недостаточный объем инвестиций, вложенных в последние годы. «Если бы они направляли 30 или 40 % от суммы, полученной за парковочные талоны, то могли бы покупать более одного грейдера в год. Сколько их купили за последние 15 лет? Один, и то в кредит», — сказал он. «Он также рассказал о трудностях, с которыми столкнулось производство во время наводнений прошлого года. «С 10 марта по 10 декабря мы не могли ввозить грузовики. В некоторых сельских школах занятия не проводились более четырёх месяцев из-за отсутствия доступа, и при этом на содержание дорог выделялось крайне мало средств, да и гидротехнические работы не проводились», — заявил он. «Бустингорри подчеркнул, что цель протеста не в том, чтобы перестать платить налоги. «Самое серьёзное — не сама уплата, а отсутствие соответствующей отдачи. Это не призыв не платить налог; это призыв к тому, чтобы в случае уплаты налога предоставлялись эффективные услуги в ответ», — подчеркнул он. «В этой ситуации ставится под сомнение приоритетность муниципальных расходов». Как они отметили, хотя мэр на различных встречах заявлял им, что муниципалитет сталкивается с «множеством потребностей», которые затрудняют выделение дополнительных средств на сельские дороги, в отчёте об исполнении бюджета они обнаружили статьи расходов, которые, по их мнению, не соответствуют потребностям сектора. Среди них они упомянули расходы в размере около 70 миллионов песо на проведение «Фестиваля печенья «Гальета-де-Писо»» в 2025 году — сумму, которая, по их мнению, могла бы быть направлена на укрепление системы обслуживания дорожной сети. «Дело ведет адвокат Пабло Торрес Барте, который является юридическим представителем организации и уже инициировал аналогичные иски в других муниципалитетах провинции Буэнос-Айрес. «Мы подали запрос на доступ к публичной информации, и муниципалитет предоставил три коробки с отчётами за 2023, 2024 и 2025 годы. И мы обнаружили множество несоответствий», — заявил он. «Как он пояснил, одно из выявленных несоответствий касается целевых показателей, заявленных самой муниципальной администрацией. «Они планировали в 2025 году содержать около 4600 километров сельских дорог, но на самом деле у них менее 1500 километров. Самое серьёзное заключается в том, что в отчёте о финансовой деятельности они в итоге указали, что содержали 10 000 километров сельских дорог», — отметил он. «Адвокат также подверг сомнению данные, касающиеся расхода топлива на содержание дорог. «По оценкам, в среднем на содержание одного километра сельской дороги уходит от 30 до 40 литров дизельного топлива». «Но поскольку никто не видит этих цифр, даже члены городского совета, они просто выдумывают их и вписывают то, что приходит им в голову», — заявил он. «В связи с этой ситуацией он сообщил, что юридические меры могут быть ужесточены, если выявленные несоответствия подтвердятся в ходе технической экспертизы. «Когда у нас будут цифры и данные о несоответствиях, если они окажутся серьезными, мы рассмотрим возможность обращения в органы уголовного правосудия. Мы хотим вычислить разницу между поступлениями от сборов и расходами на дороги и потребовать, чтобы муниципалитет вернул эти деньги и направил их на ремонт сельских дорог под надзором судебных органов и производителей», — заключил он. «LA NACION пыталась связаться с муниципалитетом, но пока не получила ответа».