«70% компаний заявляют, что больше не будут инвестировать в экспорт».

Она является термометром того, чем живут и о чем думают аргентинские компании, занимающиеся экспортом, и не только потому, что находится в постоянном контакте с ними, но и потому, что недавно был опубликован последний опрос «Актуальность экспорта 2024», проведенный Палатой экспортеров Аргентинской Республики (CERA). Вот некоторые выводы: «В 2024 году 47 % опрошенных прогнозируют увеличение экспорта по сравнению с 2023 годом, 31 % ожидают падения, а 22 % считают, что изменений не будет. Наиболее оптимистично настроены горнодобывающая и нефтегазовая отрасли, а несколько секторов агробизнеса прогнозируют восстановление после засухи 2023 года. Напротив, наименее оптимистичными отраслями на этот год являются автомобилестроение и производство промышленных товаров. «После первых нескольких месяцев работы новой администрации и с учетом действующих правил 69 % экспортеров считают, что у них нет достаточных стимулов для увеличения инвестиций, занятости и экспорта. Однако почти такая же доля (69,9 %) ожидает, что факторы, которые они считают наиболее значимыми, начнут решаться в ближайшие 12 месяцев». »По мнению респондентов, местные регулятивные факторы, которые больше всего вредят экспортной деятельности: 1) трудности с проведением платежей за рубежом, 2) отсутствие возможности возврата налогов, 3) множественные обменные курсы, 4) обязательства, связанные с валютными расчетами, и 5) ограничения на оплату грузоперевозок. В секторах, которые платят экспортные пошлины, это было включено в число важнейших вопросов.«- Какие сектора в настоящее время демонстрируют наилучшие показатели экспорта?»- Добыча и энергетика имеют наилучшие перспективы; было сделано много инвестиций в структурные элементы, которые сегодня окупаются, но это должно быть устойчивым. Но интересно посмотреть, каковы общие ожидания. В мае у нас был профицит в 2,6 миллиарда долларов, что хорошо, но это потому, что импорт сократился, а также наблюдается тенденция к снижению цен. Если проанализировать рынок, то уровень экспорта выше, чем в 2023 году, который был катастрофическим, но сегодня он ниже, чем предполагалось в январе. В первый месяц года считалось, что мы достигнем экспорта в размере 88 миллиардов долларов США, а сейчас, по нашим оценкам, к 2024 году он составит около 77 миллиардов долларов США. «Какие факторы влияют на это снижение? Если мы посмотрим на то, что говорят компании в опросе, который мы только что представили, то увидим важность изменения цен и вопроса о стимулах. В этом смысле 70 % компаний говорят, что они не будут инвестировать больше в экспорт, у них нет такой перспективы. В основном они указывают, что первая проблема - это трудности с оплатой за границей, затем следует возврат налога НДС, различные обменные курсы, обязательства по расчетам в иностранной валюте, а также неудобства при оплате фрахта. Но в то же время есть и позитивный взгляд на то, что принесут следующие 12 месяцев, поскольку 70% опрошенных считают, что эти проблемы будут решены. «Перед президентскими выборами мы в CERA представили команде, которая сейчас является правительством, Национальную экспортную стратегию, которая включала меры в области переговоров, логистики, налогов, таможни и стимулирования торговли. И если сравнить наши предложения с тем, что делается сейчас, то от 10 до 15 % из того, что было предложено, начинает реализовываться». «Какие уже принятые и реализованные меры совпадают с вашей стратегией? Мы видим, что есть интерес к вступлению в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), вы также способствовали продлению на один год приостановки экспортных пошлин на все молочные продукты, ликвидации трастового фонда для пшеницы, движению по созданию комитета по содействию торговле, мы работаем с AFIP над улучшением сроков возмещения НДС. Нам все еще необходимо решить вопрос с обязательной ликвидацией иностранной валюты. Это структурный вопрос, и он технический, а не политический. МВФ запрещает ее в своих предложениях, потому что она вредит экспорту, и ее применение отбивает у компании желание продавать на международном рынке. Если вы не можете использовать свою иностранную валюту, вам трудно захотеть инвестировать больше в тот же бизнес, которым вы занимаетесь. В этом контексте каково положение региональных экономик? «У них нет права на экспорт, и это хорошо, но законодательная власть играет против них. Мы находимся в самой южной стране планеты, где грузовые перевозки очень дороги, а порт Буэнос-Айреса недостаточно глубок для захода крупных судов, и нет стимула для инвестиций. Стоимость терминала в Буэнос-Айресе намного выше, чем в других странах. Многие люди говорят нам, что для того, чтобы попасть в Южную Африку, они отправляются через Тихий океан, и здесь есть вторая проблема: узкие места на границах; был создан Пограничный комитет, но необходимо привлечь частный сектор. «В развитых странах, по данным Всемирной торговой организации (ВТО), на долю МСП приходится от 30 до 40 процентов экспортируемых долларов. С другой стороны, в развивающихся странах на них приходится от 11 до 14 процентов экспортируемых долларов, а в менее развитых странах этот показатель снижается до 7,9 процента. В Аргентине в 2023 году на долю МСП придется 6,9 %, что ниже, чем даже в наименее развитых странах. В этом году уже 1000 экспортеров прекратили свою деятельность. Это говорит о том, что нам еще есть куда расти, особенно потому, что на этом пути стоит создание рабочих мест. «Почему малые и средние предприятия не заинтересованы в завоевании международных рынков? Они не смотрят за границу из-за затрат, с которыми им пришлось бы столкнуться сегодня. Например, вам придется нанимать кого-то со стороны, чтобы заниматься грузоперевозками, и они не могут иметь за границей подразделение, которое занималось бы логистикой. Все эти элементы сговариваются против конкурентоспособности. И есть риски, с которыми приходится сталкиваться, как это произошло с лимонным сектором, который при международном падении цен потерял конкурентоспособность, если принять во внимание логистические издержки, связанные с вывозом продукции из страны. Существовал предел роста цен на портовые терминалы, но в 2023 году, во время правления предыдущей администрации, концессия была продлена без оценки, когда срок ее действия истекал в этом году. Таким образом, цены были либерализованы, а портовые компании повысили тарифы по своему усмотрению, что привело к огромному росту. Какие конкретные действия можно предпринять для открытия рынков? Еще один пример из множества микровопросов, по которым можно продвигаться, - это получение разрешения на импорт сладких цитрусовых из Аргентины для фруктового сектора, что требует в качестве основного шага проведения публичных консультаций с Министерством сельского хозяйства страны-импортера. Министерство иностранных дел играет здесь основополагающую роль: мы могли бы экспортировать 15 000 тонн апельсинов (7% от объема импорта Соединенных Штатов). Это лишь один из примеров конкретных действий по открытию и укреплению рынков. В случае с лимонами сектор испытывает трудности из-за логистических издержек, падения мировых цен и сложностей с получением контейнеров (поскольку импорт сокращается, меньше контейнеров с товаром прибывает и перегружается здесь). Важно изучить каждый случай, чтобы условия были конкурентоспособными».