" content="width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=0.5,maximum-scale=5.0,user-scalable=yes" >Конец кошмара: самолет, который доставит 292 пассажиров, застрявших в Бразилии, наконец-то прибыл в Натал - LA NACION{ «pagetype»: «nota», «valor»: «comun», «subtype»: «1», „nota_id“: «BX23PPXUGFDGXPQFAQHHAWQ3UQ», «isListenable»: «да», «слова»: 1500, „чтение“: «8» } @font-face {font-family:„Prumo“;src:url(„ pf resources fonts prumo Prumo-LNVF.woff2?d=2045“) format(„woff2-variations“); font-weight: 90; font-display: swap;} @font-face {font-family:„Prumo Italic“;src:url(„ pf resources fonts prumo Prumo-ItalicLNVF.woff2?d=2045“) format(„woff2-variations“); font-weight: 90; font-display: swap;} .- -prumo{font-family:Prumo,georgia,serif}.- -font-primary{font-family:Prumo,georgia,serif}.row{display:flex;flex-wrap:wrap;width:100%}[class*=col-]{width:100%;position:relative}.col{flex-basis:0%;flex-grow:1;max-width:100%}.col-1 {flex:0 0 8,3333333333%;max-width:8,3333333333%}.col-2{flex:0 0 16,6666666667%;max-width:16,6666666667%}.col-3{flex:0 0 25%; max-width: 25%}.col-4{flex: 0 0 33,3333333333%; max-width: 33,3333333333%}.col-5{flex: 0 0 41,6666666667%; max-width: 41,6666666667%}.col-6{flex: 0 0 50%; max-width: 50%}.col-7{flex: 0 0 58,3333333333%; max-width:58.3333333333%}.col-8{flex:0 0 66.6666666667%;max-width:66.6666666667%}.col-9{flex:0 0 75%;

После более чем двух дней тревоги, неопределённости и жалоб эпопея 292 пассажиров, застрявших в Бразилии, начинает приближаться к концу. Самолёт, отправленный авиакомпанией Plus Ultra для эвакуации пассажиров, наконец приземлился в международном аэропорту Натала. Хотя изначально авиакомпания планировала вылет на 18:50, а затем на 20:30, последнее изменение расписания подтвердило, что вылет вновь отложен на 21:10 сегодня. «В своем заявлении компания объяснила первое изменение расписания «непредвиденными операционными обстоятельствами» и сообщила, что организовала размещение и помощь для пострадавших. Также им было предложено оставаться в своих отелях и держать телефоны на связи, чтобы получать информацию о трансфере в аэропорт». Первоначально рейс вылетел в воскресенье из международного аэропорта Эсейса в направлении Мадрида и завершился аварийной посадкой в Натале. Среди пострадавших оказались родители Коти Камино. «Они совершенно разочарованы, не понимают, как компания справилась с ситуацией. К тому же они заплатили 1300 долларов — это совсем не «лоукост», — сказал он газете LA NACION. «Сейчас, после двухдневного кошмара, пассажиры уже находятся в аэропорту, прошли миграционный контроль и ждут посадки на самолет, который доставит их в Мадрид». «Пока что всё выглядит неплохо, но нужно посмотреть, правда ли это», — заявила газете LA NACION 20-летняя Соли Гомес, которая ждёт у выхода № 1, чтобы наконец сесть на самолёт, который отвезёт её обратно домой. «За несколько минут до приземления назначенного самолёта в бразильском небе произошло любопытное событие: пересеклись рейс PUE902, прибывавший в Натал из Испании для перевозки застрявших пассажиров, и рейс PUE502, летевший по тому же маршруту, что и самолёт, у которого в воскресенье произошла поломка: он вылетел из Эсейсы в 13:45 и направлялся в Мадрид, где прибытие было запланировано на 6:50 утра». «Моя мама услышала два громких взрыва и увидела дым», — рассказывает из Испании Барбара Блум. Ее 77-летняя мать находилась на борту самолета авиакомпании Plus Ultra, совершившего аварийную посадку в Натале. «Женщина, как восстанавливает события её дочь, сидела рядом с крыльями, когда услышала грохот. Она встала, чтобы спросить, что произошло, и, судя по тому, что она позже рассказала дочери, стюардесса ещё не знала, что случилось. Примерно через час им сообщили, что самолёт должен изменить курс из-за технических проблем». Ещё одна пассажирка также засняла на видео моменты, предшествовавшие снижению. Была ночь, и из одного из иллюминаторов были видны искры снаружи самолета. На записи слышно, как другие пассажиры спрашивают, видны ли искры на кадрах. В конце концов самолет смог приземлиться в этом бразильском городе. «В ответ на вопрос нашего издания о причине, вынудившей прервать первоначальный рейс, компания Plus Ultra сообщила, что произошла неисправность в «одном из приборов самолета» и что командир принял решение о посадке «из соображений эксплуатационной безопасности». Компания не предоставила более подробных технических сведений ни о неисправности, ни о текущем состоянии данного самолета. Среди пассажиров ходила другая версия. 67-летний аргентинец Энрике, путешествовавший вместе с женой, рассказал, что слышал, будто пилоту удалось приземлиться с одним работающим двигателем. Эта информация не была подтверждена компанией.» «Полет прошел идеально, самолет даже не качнулся», — сказал Энрике газете LA NACION. Он также встал на защиту экипажа перед лицом упреков, которые, по его словам, ему пришлось выслушивать после приземления. «Я знаю, что пилот не виноват, если происходит поломка или сбой. Наступил момент, когда и пилот, и стюардессы, и ребята, которые были на борту, не знали, что делать. Многие обрушились на них, хотя они не имели к этому никакого отношения. Они пережили то же самое, что и мы». «Как только самолёт приземлился, авиационная чрезвычайная ситуация сменилась другой проблемой: нужно было организовать жильё, питание, трансфер и информацию для почти 300 человек, которые оказались вне своего маршрута». Тамара Галлардо родом из Зарате, Буэнос-Айрес, и летела в Германию, чтобы переехать туда по работе. Она планировала прибыть в Мадрид в понедельник утром и в 20:00 сесть на рейс в Мюнхен. Эта связь прервалась. «После приземления в Бразилии Галлардо пробыл в аэропорту несколько часов. Около часа ночи, как он вспоминает, прибыли автобусы, чтобы отвезти часть пассажиров в разные места размещения. Его автобус ехал примерно час до отеля, но по прибытии их ждала неожиданная новость: свободных номеров не было. «Мы просидели в автобусе четыре или пять часов на стоянке у отеля», — рассказал он нашему изданию. В конце концов их снова отвезли в аэропорт. По его словам, только около 10 утра в понедельник авиакомпания предоставила им еду и напитки. «Ожидание продолжалось там. Пассажиры получали указания от сотрудников аэропорта Натала, и в течение утра им сообщили, что они должны явиться на регистрацию, поскольку якобы должен был прибыть самолёт из Мадрида, чтобы забрать их. В 12:30, пока они стояли в очереди, они получили ещё одно сообщение: в тот понедельник они всё-таки не полетят. «Было 17:00, и они ещё не знали, в какой отель нас отправить», — вспомнила Галлардо. Только позже её доставили в место проживания. По её словам, с примерно 20:00 воскресенья до 17:00 понедельника у неё не было ни номера, ни доступа к душу. «Её проблема теперь выходит за пределы Натала. Она путешествует одна, с багажом, как при переезде, пропустила стыковку в Германию и утверждает, что у неё нет денег на покупку другого билета». «Я пытаюсь связаться с ними, но мне не отвечают. Когда я прибуду в Мадрид, пойду в офис Plus Ultra, потому что, честно говоря, не знаю, что делать», — пояснила она. 24-летняя Пиа Гарбьеро из Буэнос-Айреса ехала в Испанию на каникулы вместе с тремя другими людьми. В первые часы утра их группа оказалась в похожей ситуации. Их перевезли в отель, который также не смог их принять, и с 2 до 6 утра они провели на парковке. «Было много напряжения и споров», — вспомнила она. В условиях неопределённости четверо в итоге забронировали жильё самостоятельно. Для Гарбьеро одной из главных проблем стало отсутствие чёткого контактного лица. По его словам, когда пассажиры звонили в службу поддержки авиакомпании, им говорили, что нужно следовать инструкциям персонала аэропорта. В то же время сотрудники «Натал» объясняли им, что ждут указаний от «Плюс Ультра». «Это был просто телефонный каскад», — резюмировал он. «Не все оказались в одинаковых условиях. Энрике и его жена были размещены вместе с другими пассажирами в отеле «Маджестик», расположенном напротив пляжа. Их оценка оказанной помощи была совершенно иной». «Нам давали перекусы, обеды и ужины. Отель — просто роскошь. Там есть бассейны, тренажерный зал, с нами обращались просто великолепно», — рассказал он. В месте их размещения находились 26 пассажиров этого рейса, и, по его словам, они чувствовали себя комфортно. Энрике также обратил внимание на сложность, с которой пришлось столкнуться при непредвиденном решении ситуации с сотнями пассажиров. «Приехать в аэропорт в два часа ночи, когда там уже не было сотрудников миграционной службы, когда в аэропорту никого не было, и скоординировать действия 300 человек — это довольно сложно», — отметил он. «Что касается реакции компании Plus Ultra, он добавил: «Не знаю, успела ли она вовремя отреагировать, сделала ли она то, что должна была, вовремя, но я считаю, что она это сделала. По крайней мере, для меня и моей жены». «В ответ на запрос газеты LA NACION во вторник компания заявила, что оказывает пострадавшим помощь, «предусмотренную законом», и перечислила три пункта: размещение, питание и обеспечение стыковок». «В то время как некоторые искали альтернативы самостоятельно, большинство осталось в Натале. Необходимость обмена информацией побудила пассажиров создать группу в WhatsApp под названием «Viaje Ultra Pasajeros», которая во вторник насчитывала 233 участника. «LA NACION» получила доступ к группе. В полдень в переписке прослеживалась конкретная озабоченность: когда им предстоит покинуть отели и в котором часу их доставят в аэропорт. Указания различались в зависимости от места проживания. В некоторых отелях им сообщили, что выезд должен состояться в 12:00, что в стоимость проживания входит обед и что их заберут около 15:00. В других случаях пассажиры по-прежнему спрашивали, когда приедет автобус. «Наконец, сегодня вечером они оказались в аэропорту Натала и уже собирались сесть на самолет, которого так долго ждали, чтобы завершить свое путешествие, неожиданно прерванное».