Федеральный суд удовлетворил иск против правительства в связи с состоянием трассы 151.

САН-КАРЛОС-ДЕ-БАРИЛОЧЕ. Федеральный суд признал правомерность коллективного иска о защите прав, поданного губернатором Альберто Веретилнеком, мэрами и бизнес-ассоциациями с целью обеспечения безопасности на национальной трассе 151. «Два месяца назад правительство провинции Рио-Негро подало иск против администрации Хавьера Милеи за невыполнение строительных работ. Теперь Федеральный суд Генерал-Рока под председательством судьи Уго Грека принял иск и постановил приступить к «работам на конкретных участках трассы, указанных в запрошенной судебной защите, с целью оценки необходимости ремонтных работ до вынесения окончательного решения». Судья также запросил участие экспертов от стороны истца, «чтобы затем провести научную экспертизу, которая определит как необходимые меры, так и аргументы защиты, выдвинутые ответчиком». Провинциальное правительство, омбудсмен, мэры различных муниципалитетов и бизнес-структуры предупреждали о «плачевном состоянии» национальной трассы 151. «Мы исчерпали все возможности, у нас остался только судебный путь. Плачевное состояние национальной трассы 151 является символом пренебрежения национального правительства к продуктивным внутренним районам страны», — заявил Веретилнек. И добавил: «Хватит пренебрегать. Трасса 151, ведущая в Патагонию, разрушена. Каждый день она ставит под угрозу жизни людей. Государство смотрит в другую сторону, но мы – нет». После того, как ходатайство было удовлетворено, прокурор штата Гастон Перес Эстеван заявил, что «это необходимый шаг, чтобы продемонстрировать серьезность проблемы запущенности трассы 151 и потребовать принятия срочных мер для обеспечения безопасности жителей Рио-Негра». Перес Эстеван добавил: «Само национальное правительство признало, что за два года не провело существенных работ и что то, что было сделано до сих пор, явно недостаточно. Это признание ясно показывает, что провинция была права, возбудив это судебное дело». Кроме того, прокурор штата заявил, что Рио-Негро не собирается мириться с тем, что халатность национальных властей ставит под угрозу жизни людей: «Мы будем настаивать до тех пор, пока не будут проведены минимальные ремонтные работы и не будет выполнена основная обязанность по обеспечению безопасности дорог. Мы уже месяцы требуем принятия минимальных мер, в то время как рассмотрение дела затягивается из-за процедур, несоответствующих срочности дела. Защита не может превратиться в обычное судебное разбирательство: правосудие должно действовать быстро, потому что на карту поставлены жизни тех, кто ежедневно пользуется этой трассой». Коллективный иск об обеспечении защиты прав, поданный в Федеральный суд Генерал-Рока, был поддержан Омбудсменом, мэрами Катриэля, Кампо-Гранде, Контралмиранте-Кордеро, Синко-Сальтос и Чиполлетти, а также бизнес-ассоциациями затронутых населенных пунктов. «Мы переживаем худший период заброшенности провинций со стороны государства со времени восстановления демократии. В то время как 85 % налогов, которые мы платим, остаются в Буэнос-Айресе, ни один песо не возвращается в виде дорог, субсидий на транспорт или жилье», — указал Веретилнек. С самого начала целью судебного иска было добиться от Национальной дорожной службы немедленного плана по ремонту, установке дорожных знаков и заделке ям, а также полного ремонта 150 километров дороги, соединяющей Чиполлетти с границей с Ла-Пампой. Этот маршрут также очень популярен среди туристов, путешествующих в Патагонию, особенно летом. Среди основных моментов презентации было отмечено, что состояние трассы препятствует работе системы здравоохранения, образования (затрудняя ежедневный доступ более 10 000 учащихся и 2300 учителей из 70 школ), а также ключевых отраслей, таких как плодоводство, горнодобывающая промышленность, туризм и нефтегазовая промышленность, последнее из которых связано с добычей 72% нефти и 42% газа. В иске также подчеркивается несоответствие режима финансирования дорог: авторы предупреждают, что, несмотря на наличие специальных ресурсов, таких как 28,58% налога на топливо, которые по закону должны направляться в Трастовый фонд транспортной инфраструктуры, «эти средства были перенаправлены, в результате чего стратегические дороги, такие как 151, находятся в плачевном состоянии».