Что случилось со столетним мостом в Палермо и что требуют жители

Правительство города Буэнос-Айрес (GCBA) продвигает план по сносу исторического моста Ciudad de La Paz в Палермо. Эта мера, инициированная государственной компанией Autopistas Urbanas SA (AUSA), направлена на замену конструкции на новую, пригодную для тяжелого транспорта. Соседи, архитекторы и гражданские организации отвергают эту инициативу и заявляют о попытке снять с моста правовую защиту. «Правительство Буэнос-Айреса намерено окончательно заменить мост, соединяющий Колегиалес и Палермо, над железнодорожными путями Митре. Цель состоит в том, чтобы построить новую конструкцию, которая выдержит проезд грузовиков, таких как те, что едут на завод Ceamse, а также пожарных, скорой помощи и грузовых автомобилей. Компания AUSA, ответственная за работы, 27 июня опубликовала публичный тендер на «Поставку, строительство и монтаж нового моста Ciudad de La Paz». Она также запросила снятие конструкции с учета у Консультативного совета по вопросам наследия (CAAP). Этот орган должен собраться на этой неделе, чтобы принять решение об одобрении или отклонении запроса. Дата открытия предложений, первоначально назначенная на 31 июля, была перенесена на начало августа. Мост был закрыт для движения в декабре 2022 года, во время правления Орасио Родригеса Ларреты, из-за предполагаемого структурного риска. Ремонтные работы были завершены, и глава правительства Хорхе Макри вместе с министром инфраструктуры Пабло Бересиартуа вновь открыли его 31 марта этого года. «Мы услышали многолетнюю жалобу соседей: мост был закрыт, и многие говорили, что его невозможно отремонтировать. Мы выполнили работы», — заявил Макри на этом мероприятии. «AUSA объясняет, что вмешательство всегда предполагало два этапа. Первый, уже завершенный, заключался в быстрой реконструкции с использованием металлических укреплений. Второй, который сейчас обсуждается, — это строительство нового моста аналогичной архитектуры. Компания приводит аргументы безопасности. Она утверждает, что первоначальное разрушение произошло, когда были сняты ограничения по весу и высоте. «Конструкция дала понять, что у нее есть проблемы», — заявили в компании. Соседи, архитекторы и гражданская ассоциация Basta de Demoler (BDD) выступают против сноса. Их главный аргумент — это культурная, историческая и социальная ценность, которую мост представляет для районов Палермо и Колегиалес. Конструкция включена в каталог охраняемых объектов города, что, в теории, препятствует ее сносу. Ана Бас, президент BDD, утверждает, что «нет логического объяснения для замены». Специалист отмечает, что план изменяет назначение жилой улицы. «Улица Ciudad de la Paz не входила и не входит в сеть тяжелого транспорта, согласно статье 9.10.5 Кодекса дорожного движения (Закон 2148)», — указала она. Бас также ставит под сомнение быстроту процесса. «В спокойном районе нет никаких оснований для срочных действий», — настаивает он. Марсело Магадан, архитектор, специалист по сохранению культурного наследия, согласен с важностью этой конструкции. «Она имеет историческую, ландшафтную, экономическую, социальную и идентификационную ценность, которые были учтены чиновниками правительства Буэнос-Айреса, когда они решили включить ее в каталог охраняемых объектов», — пояснил он газете LA NACION. В ответ на официальную инициативу жители организуют протесты и встречи. В минувшую субботу они собрались, чтобы нарисовать мост, а несколькими неделями ранее провели акцию «Ленты, чтобы мост остался». Внимание сосредоточено на заседании CAAP, которое состоится во вторник за закрытыми дверями. Решение совета о защите моста как объекта культурного наследия имеет ключевое значение для будущего проекта. «Важно, чтобы члены CAAP действовали с осторожностью, которую рекомендуют передовые практики в области сохранения культурного наследия, и избегали принятия поспешных решений, которые приведут к сносу моста», — предупредил Магадан. На прошлой неделе Министерство инфраструктуры Буэнос-Айреса сообщило, что изучает альтернативные варианты, чтобы не сносить мост. Ведомство, возглавляемое Бересиартуа, сообщило, что анализирует варианты, которые уважают культурное наследие и гарантируют безопасность дорожного и железнодорожного движения. Между тем, тендер на строительство нового моста продолжается, и новая дата открытия предложений назначена на начало августа. «Этот контент был создан командой LA NACION при помощи искусственного интеллекта».