«Неверно, несправедливо и ложно»: сильное недовольство состоянием более 2000 километров сельских дорог

Среди фермеров города Асуль, расположенного в центре провинции Буэнос-Айрес, царит сильное недовольство в отношении муниципалитета из-за состояния сельских дорог. Местное сельскохозяйственное общество опровергло официальную информацию о работах, проведенных на «Старой дороге в Тандил», и заявило, что выполненные работы не решили проблем, существующих на этой трассе. Кроме того, оно вновь потребовало смены руководства Децентрализованного агентства по сельским дорогам. В своём заявлении организация назвала информацию, распространенную ведомством, «неточной, несправедливой и ложной» и указала на ряд проблем, которые, по её словам, по-прежнему существуют в данном районе. «Работы, проведённые на «Старой дороге в Тандил», свидетельствуют о технической некомпетентности: отсутствует необходимый уклон и очищенные обочины», — заявила организация. Кроме того, организация указала на скопление щебня, накопившегося с ноября 2025 года на протяжении нескольких километров, и предупредила об отсутствии дорожных знаков и риске ДТП для тех, кто движется по этому участку. «Габриэль Палмисано, президент Сельского общества Азула, пояснил газете LA NACION, что претензии выходят за рамки ситуации на Старой дороге в Тандил и что организация уже неоднократно обращалась с этими вопросами в муниципалитет». «Мы провели несколько встреч с мэром муниципалитета Асуль (Нельсоном Сомброй из партии UxP), рассказав ему об этих проблемах — о том, что не наблюдается должного обслуживания дорог, водосточных канав, ручьев и прочего», — отметил он. «По его словам, решение выступить публично возникло после того, как Управление сельских дорог сообщило о проводимых им работах. Представители «Рураль» заверили, что ситуация на местах выглядит иначе. «На Старой дороге в Тандил, несмотря на проведенные работы, нет водосточных канав, а грубый щебень, вывезенный ещё в ноябре 2025 года, так и не был разровнен», — утверждал Пальмисано. Лидер организации отметил, что проблема особенно сложна из-за протяжённости дорожной сети, за которой должен следить муниципалитет. В Асуле протяженность сельских дорог составляет чуть более 2000 километров. «Они как будто пытаются охватить весь округ Асул, где 2000 километров дорог, понемногу занимаясь всем, и, к сожалению, проводимых работ не хватает», — отметил он. Палмисано заверил, что трудности можно встретить от одного конца округа до другого. «От Чиллара, который находится на одном конце округа, до Качари, расположенного на другом конце, повсюду встречаются проблемы с болотами и недоступными дорогами», — утверждал он. По мнению руководителя, кроме того, многие из проводимых работ позволяют устранить конкретную проблему, но не решают её окончательно. «Они говорят, что та или иная дорога была отремонтирована, но на самом деле это были лишь временные меры, призванные как-то исправить ситуацию и двигаться дальше», — сказал он. Пальмисано отметил, что ситуация усугублялась с течением времени. «За нашими плечами годы халатности, годы запустения», — заявил он. К этому, добавил он, прибавилась обеспокоенность тем, что может произойти из-за дождей в ближайшие месяцы. «Обсуждение также коснулось ограничений на движение по сельским дорогам во время дождя. В своём заявлении организация пояснила, что постановление, устанавливающее запрет на движение, предусматривает исключения, в том числе для транспортных средств весом менее 2000 килограммов. «По этому поводу местное отделение «Ла Рураль» заявило, что соблюдение ограничений должно сопровождаться обеспечением надлежащего состояния дорог. «Чтобы требовать соблюдения постановления, мы просим мэра сначала выполнить свою обязанность — обеспечить нам дороги в надлежащем техническом состоянии, за которые мы платим дорожный сбор», — отметил он. «Разногласия по поводу работы Управления сельских дорог также не новы. Сельскохозяйственное общество Азула имело место в Комиссии по сельским дорогам (Covir), но решило не назначать своего представителя. Пальмисано объяснил причины, по которым было принято такое решение. «Мы чувствовали, что просто занимаем место, и не могли ни глубоко изучить, ни попытаться решить серьезную проблему, которой являются сельские дороги в округе Асуль», — заявил он. «Несмотря на разногласия, он заверил, что они поддерживают контакт с местными властями. «Диалог с муниципалитетом не прерван, просто мы продолжаем поднимать на обсуждение проблему, существующую уже много лет», — отметил он. В этой ситуации организация вновь выдвинула требование, которое уже озвучивала ранее. «Мы подтверждаем нашу просьбу о смене руководства Децентрализованного органа, опираясь на результаты трёх лет работы, которые никоим образом не удовлетворяют сельское население», — заявил он. Кроме того, новое требование звучит в муниципалитете, где спор о сельских дорогах и судьбе средств, взимаемых на их содержание, дошел до суда. В марте этого года судом было удовлетворено ходатайство о защите прав, поданное сельскохозяйственными производителями, и муниципалитету Асуль было предписано предоставить информацию о том, как собирались и использовались средства от дорожного сбора. Суд запросил, среди прочего, балансовые отчеты, бюджеты, сметы расходов и информацию о работах, проведенных на сельских дорогах. «Муниципалитет обжаловал это решение, но в июле Апелляционная палата по административным спорам Мар-дель-Плата отклонила апелляцию и подтвердила, что муниципалитет обязан предоставить запрошенную информацию».