Миллионная сумма, которую YPF выплатит в качестве налога на прибыль, и что будет с бензином

«Ничего подобного раньше не было, потому что дефицит касается не только сырой нефти; наблюдается дефицит нефтепродуктов, и поэтому мы сталкиваемся с «двойным ударом» по цене. Цены на дизельное топливо зашкаливают; дизельное топливо невозможно оценить по международной стоимости. Я, прежде чем устанавливать эту международную стоимость, даже не буду слушать об этом — сразу же убегу. Это невозможно. Но именно поэтому мы вынуждены субсидировать. «Я не субсидирую, я просто покрою расходы», — заявил президент YPF, добавив, что если цена на нефть останется на уровне около 100 долларов США в течение следующих трёх месяцев, ему действительно придётся «увеличить прибыль». «Вы делаете это, чтобы помочь правительству справиться с инфляцией?», — спросили журналисты. «Нет, нет. Потому что это невыносимо, люди этого не выдержат. Мы, сами в YPF, просто вылетим из игры», — сказал руководитель компании. «Если вы повысите цены ., мы безумно потеряем репутацию в глазах людей». «Моя работа — не инфляция. Это не моя работа... Моя работа — YPF», — повторил руководитель. Когда его спросили о ситуации в экономике, Марин заявил, что в показателях YPF не прослеживается возможный спад. «Я смотрю на Full, и там растут продажи гамбургеров и альфахорес, всего», — сказал президент нефтяной компании. Он отметил, что сейчас спрос на бензин растёт. Он уточнил, что в первые дни сентября он был на 2 % ниже, но сейчас остановился на нуле, а спрос на дизельное топливо растёт. «Компания Argentina LNG официально подала заявку на присоединение к Программе стимулирования крупных инвестиций (RIGI). Проект предусматривает совокупный объем инвестиций в размере 51 000 млн долларов США, что считается крупнейшей объявленной частной инвестицией в Аргентине. Данное присоединение касается этапа с объемом производства 12 млн метрических тонн в год (MTPA). По оценкам проекта, после ввода в эксплуатацию объем экспорта составит примерно 10 000 млн долларов США в год. Марин сообщил на конференции Gastech, что компания Argentina LNG ведет переговоры на продвинутой стадии с целью подписания от двух до трех новых необязывающих контрактов на продажу СПГ. Каждый из этих соглашений предусматривает объемы от 0,5 до 1,5 млн тонн в год. Цель состоит в том, чтобы заключить эти контракты до принятия окончательного инвестиционного решения (FID), запланированного на конец ноября. 20 октября будут объявлены условия тендера на трубы с использованием методологии обратного аукциона. «Как на аукционе, но с понижением цены», — пояснил Марин, уточнив, что антикитайской оговорки нет. После проведения тендера результаты будут объявлены через неделю, поскольку они должны быть одобрены руководящим комитетом проекта, в состав которого входят YPF, Eni и XRG. «Это гигантский проект», — сказал Марин. «Это почти столько же тонн стали, сколько потребляется в Аргентине за год», — пояснил он в связи с ключевым частным тендером в рамках проекта «Argentina LNG», который, по всей видимости, вызовет такой же резонанс, как и тогда, когда индийская компания Welspun выиграла тендер на поставку труб для консорциума Southern Energy (YPF, Pan American Energy, Pampa Energía) у группы Techint. «Марин заявил, что, несмотря на неопределённость, связанную с выборами в следующем году, он считает маловероятным изменение правил игры. Что касается YPF и Вака-Муэрта, то, по его словам, уже подписаны долгосрочные контракты. Есть RIGI и продвигающийся «мегапроект», такой как «Argentina LNG», пояснил он. «Они (в правительстве) очень хорошо подготовились», — отметил он, говоря о возможности колебаний валютного курса в год президентских выборов. «Когда вы проводите подобную трансформацию в экономике, нельзя ожидать, что с первого дня всё пойдёт в гору; из кризиса не выходят за один день; на это требуется время», — сказал он, комментируя текущую ситуацию. «Я не вижу, чтобы кто-то смог отменить всё, что было сделано за эти годы, но лично я считаю, что Милей будет переизбран», — заключил президент YPF. "