Авиакомпания вновь понесла убытки из-за кризиса на Ближнем Востоке

После того как 2024 и 2025 годы завершились с профицитом, авиакомпания «Aerolíneas Argentinas» зафиксировала убытки в первом полугодии 2026 года на фоне роста цен на авиационное топливо (джет-топливо) в результате кризиса на Ближнем Востоке. Согласно данным Отчета об исполнении бюджета государственных предприятий, подготовленного Национальным бюджетным управлением Министерства финансов, за первые шесть месяцев года национальная авиакомпания зафиксировала отрицательный экономический результат в размере 95 580 млн песо. Первичный результат также оказался отрицательным и составил 185 091 млн песо, в то время как финансовый результат показал убыток в размере 193 095 млн песо». В отчёте поясняется, что такая динамика обусловлена годовым ростом затрат на 38,3 %, что превышает рост доходов за тот же период, составивший 20,7 %. «Как указано в документе, операционные доходы составили 91,9 % текущих ресурсов компании. Что касается расходов, особое внимание было уделено затратам на товары и услуги, основная часть которых пришлась на закупку топлива». Источники в компании «Aerolíneas Argentinas» пояснили газете LA NACION, что цена на авиационное топливо выросла примерно на 90 % с начала конфликта на Ближнем Востоке и достигла самого высокого уровня за более чем десятилетие, за исключением кратковременного пика, зафиксированного в 2022 году во время войны в Украине. Как уточнили источники, подорожание топлива привело к дополнительным расходам в размере более 100 млн долларов США только за первое полугодие, что напрямую повлияло на операционный результат компании. «В этой связи они отметили, что, если бы цены на топливо остались на уровне, предусмотренном в бюджете на 2026 год, операционный результат был бы положительным. По итогам полугодия EBIT составил минус 84 млн долларов США, однако, если исключить влияние роста цен на топливо, результат был бы положительным и составил бы примерно 25 млн долларов США, согласно расчетам компании. «В Aerolíneas также подчеркнули, что меры, принятые в последние годы, позволили справиться с финансовыми последствиями за счет собственных ресурсов». Как пояснили представители компании, сокращение расходов, повышение производительности и оптимизация процессов, реализуемые с 2024 года, позволили покрыть отрицательный финансовый результат первого полугодия за счет средств, имевшихся в наличии на начало финансового года, без дополнительных вливаний со стороны государства и банковского финансирования». В этой связи они напомнили, что компания не обращается за средствами к Министерству финансов с середины 2024 года, и заверили, что не планируют этого делать ни до конца текущего года, ни в 2027 году. «В первом полугодии компания также погасила все запланированные финансовые обязательства без необходимости их рефинансирования. Кроме того, по состоянию на 30 июня компания завершила погашение финансового траста Global ARSA, заключённого в октябре 2023 года на сумму 100 млн долларов США. К концу 2025 года она уже полностью погасила задолженность по договорам финансового лизинга в отношении 30 воздушных судов, находящихся в собственности компании». Источники также отметили динамику операционных результатов за последние годы. Показатель EBIT изменился с убытка в размере 266 млн долларов США в первом полугодии 2023 года до убытка в размере 44 млн долларов США за аналогичный период 2024 года и прибыли в размере 66 млн долларов США в 2025 году, после чего в этом году показатель вновь стал отрицательным». Несмотря на рост цен на топливо, компания зафиксировала положительный показатель EBITDAR в размере 64 млн долларов США за первые шесть месяцев 2026 года. Этот показатель учитывает расходы на топливо, но не включает амортизацию, износ и аренду воздушных судов. «Во время выступления на 22-м ежегодном общем собрании акционеров ALTA (Airline Leaders Forum) генеральный директор Aerolíneas Argentinas Фабиан Ломбардо признал, что рост цен на нефть вынудил авиакомпании пересмотреть свою деятельность и принять соответствующие решения, особенно в низкий сезон — с апреля по июнь». Как он пояснил, с июня финансовые показатели компании вновь стали положительными, несмотря на влияние цен на топливо, которое привело к дополнительным расходам в размере более 100 млн долларов США в первом полугодии и, по оценкам компании, достигнет 150 млн долларов США за весь 2026 год, что на 50 % превышает запланированный уровень. Руководитель также подчеркнул устойчивость спроса и способность внутреннего рынка компенсировать сокращение предложения со стороны Flybondi. В этом контексте он отметил, что с сентября фиксируются рекордные показатели пассажиропотока. «Чтобы частично компенсировать рост цен на топливо, с начала марта Aerolíneas Argentinas вводит специальную надбавку к тарифам — меру, к которой также прибегли другие авиакомпании в связи с подорожанием нефти».