Меры: правительство снизило долю биодизельного топлива в топливной смеси, чтобы уменьшить влияние на цену дизельного топлива.

КОРДОВА. В связи с попыткой различных секторов биотопливной промышленности добиться увеличения доли биотоплива в топливном балансе с помощью нового закона, Министерство энергетики обновило цены на биоэтанол и биодизель на ноябрь и временно снизило обязательную долю смеси последнего продукта с 7,5% до 7% в дизельном топливе, чтобы уменьшить влияние на цены на заправках и, следовательно, на инфляцию. «Резолюции 443 2025 и 445 2025 устанавливают новые справочные цены. Цена на биоэтанол, произведенный из сахарного тростника, была установлена на уровне 918,025 песо за литр, а на биоэтанол, произведенный из кукурузы, — на уровне 841,394 песо за литр. Максимальный срок оплаты остался 30 календарных дней с момента выставления счета. «Это решение принято в соответствии с Законом 27.640 (статья 8, второй абзац), который устанавливает, что орган, ответственный за его применение, может повысить этот порог, когда сочтет это целесообразным, или понизить его до 3% , «если рост цен на основные сырьевые материалы для производства биодизельного топлива может привести к искажению цены на ископаемое топливо на заправочных станциях в результате изменения пропорционального соотношения этих двух видов топлива, либо в случае дефицита биодизельного топлива со стороны предприятий-производителей, уполномоченных органом, ответственным за применение закона, на поставку на рынок». В прошлом месяце биодизельная промышленность работала очень мало и сдавала запасы, потому что цены на соевое масло приводят к убыточной работе, пояснил LA NACION Клаудио Молина, консультант по биотопливу и железным дорогам. Он добавляет, что это решение было «ожидаемым», потому что «отношение было на пределе». Снижение доли добавки является абстрактным, потому что она составляет менее 6%. Эта мера не имеет никакого эффекта, поскольку на практике цель не достигается». В обосновании указывается, что корректировка обусловлена устойчивым ростом цен на соевое масло — основной сырьевой составляющей биодизельного топлива — и одновременно отмечается, что «в целях смягчения воздействия указанного роста на цену дизельного топлива на заправочных станциях и на логистические затраты экономической деятельности в целом считается необходимым временно установить снижение обязательной доли смеси». Федерико Мартелли, исполнительный директор Cepreb, палаты, объединяющей малые и средние предприятия-производители, отмечает, что повышение цены «недостаточно, но это хороший сигнал исполнительной власти в адрес сектора. Министерство энергетики взяло на себя обязательство соблюдать действующее законодательство и применять формулу определения цены, установленную в резолюции 963 2023». «С этой новой ценой некоторые компании смогут возобновить производство в ожидании того, что в декабре мы получим цену, которая покроет затраты и позволит нормализовать ситуацию», — добавляет он. Национальное правительство неохотно идет на повышение доли биотоплива, как того требуют Лига биоэнергетики (производящие провинции) и Аргентинский промышленный союз (UIA) на следующий год. Предложение правящей партии заключается в том, чтобы доля биодизельного топлива увеличилась с нынешних 7,5% до 10% в 2027 году, а доля биоэтанола — с 12% до 15% в том же году. «Лига предусматривает постепенное увеличение доли биодизельного топлива до 15 % в течение двух лет, а для бензина минимальная доля биоэтанола будет повышена с 12 % до 15 % за тот же период. Для региона Патагонии предусмотрена отдельная схема в размере 10%, которая подлежит периодическому пересмотру. Законопроект находится на рассмотрении в Сенате, где он может быть обсужден на этой неделе». Cepreb выступает против законопроекта, считая, что «он приносит пользу только провинции Санта-Фе и обрекает на банкротство малые и средние предприятия остальных провинций».