Самолет в Майами: компания Скаттурайса заявила, что никаких нарушений или недостаточного контроля не было.

OCP Tech, компания Леонардо Скатурикче, владелец Bombardier Global 5000, заявила, что самолет, экипаж и пассажирка Лаура Белен Арриета прошли все установленные проверки при въезде в страну февральским рейсом, в отношении которого проводилось расследование в связи с предполагаемыми нарушениями по прибытии в Буэнос-Айрес. «Согласно заявлению компании, рейс вылетел из аэропорта в США с соответствующим иммиграционным и таможенным контролем, а когда он прибыл в Эзейзу, то прошел »все проверки, предусмотренные протоколом для транзитного самолета". "Самолет находился в пути в течение недели, запертый в ангаре с видеонаблюдением (компании Royal Class), а затем завершил свой полет в конечный пункт назначения (Париж), где снова был подвергнут всем видам контроля. Никаких нарушений или отсутствия контроля не было", - добавили они. "По данным OCP Tech, экипаж самолета состоял из пилота, второго пилота и стюардессы, все они являются сотрудниками компании, а единственный пассажир этого рейса - Арриета - также является сотрудником компании. "Что касается сообщений в СМИ, важно уточнить, что это ложь, что пассажир самолета прибыл в страну с 10 чемоданами. В самолете было четыре чемодана и четыре салона, а также еще два небольших пакета. Как обычно, у каждого из участников полета был один чемодан и одно место ручной клади", - заявили они. Согласно этой версии, Арриета вез только один чемодан (Louis Vuitton) и одну ручную кладь. «Наконец, они заявили, что компания предоставила себя в распоряжение системы правосудия с намерением сотрудничать в выяснении фактов». "Прокуроры, расследующие въезд в страну частного рейса из Майами, представили отчет, в котором они показывают изображения того, как багаж мог ускользнуть от досмотра. 47-страничный отчет, к которому LA NACION имела доступ, был обнародован в воскресенье вечером TN. «Подозрения о нарушениях при въезде этого самолета в страну были обнародованы Карлосом Паньи в программе Odisea Argentina на LN+». Пресс-секретарь президента Мануэль Адорни в то время отрицал, что багаж избежал контроля: «Фактически невозможно, чтобы кто-то видел кого-то с десятью чемоданами», - сказал Адорни. Но прокуроры предоставили доказательства обратного. На следующий день после того, как Пагни рассказал об этом эпизоде, таможенная служба выпустила заявление, в котором говорится, что «и самолет, и экипаж, и пассажиры прошли обычный контроль в соответствии с правилами, действовавшими на момент прибытия транспортного средства, не обнаружив никаких нарушений или новшеств в этом процессе». Он пояснил, что «самолет оставался в ангаре аэропорта до 5 марта, когда он отправился в Париж, где также были проведены рутинные процедуры, не принесшие никаких новостей». Работодатель 32-летнего Скаттуриса базируется в Майами и имеет прошлое, связанное со шпионажем. Арриета и Скаттурис были организаторами консервативной конференции CPAC в Буэнос-Айресе, в которой участвовал Хавьер Милей. Именно через CPAC в США Милей получил доступ к президенту Дональду Трампу. С распространением информации о поездке Арриеты стали известны связи Скаттуриса с правительством. Сейчас бизнесмен является одним из акционеров Flybondi, одной из лоукост-авиакомпаний, разрешенных в Аргентине".