Что случилось с Виалидад Насьональ

За последние несколько часов правительство страны провело ряд структурных реформ, которые изменяют карту государственных учреждений. Эта мера, продвигаемая исполнительной властью, оказывает значительное влияние на структуру транспортной сферы и переопределяет функции нескольких государственных органов. Решение было принято всего за два дня до истечения срока полномочий, делегированных Конгрессом в Основном законе: "Исполнительная власть распорядилась распустить Национальное управление автомобильных дорог (DNV). Декрет, который должен быть опубликован во вторник, официально закрепляет эту меру, которая также распространяется на Национальную комиссию по безопасности движения и дорожного движения и Национальное агентство по безопасности дорожного движения (ANSV). «Пресс-секретарь президента Мануэль Адорни подтвердил эти сообщения и назвал решение частью »глубокой реорганизации транспортной сферы". Согласно декрету, функции, которые до сих пор выполнял децентрализованный орган, будут перераспределены. Среди аргументов в пользу закрытия Виалидада в декрете упоминается «сложная структура» с деятельностью, которая «не соответствует текущим потребностям управления». В официальном тексте эта ситуация отражена в «отсутствии оперативности в реализации проектов и высоких операционных расходах для национального государства». Пресс-секретарь президента назвал агентство «иконой коррупции». В документе также указывается на диспропорцию между материальными ресурсами, количеством агентов и административного персонала по сравнению с оперативными зависимыми лицами. «Существует разница в эффективности между прямым государственным управлением и концессионным обслуживанием дорог, что позволяет предположить, что передача функций частному сектору может дать значительную экономию», - говорится в документе. «Функции изучения, строительства, сохранения и улучшения магистральной системы национальных дорог будут переданы Министерству экономики, которое будет иметь право делегировать их в те юрисдикции, которые сочтет нужными. »Надзор и контроль за дорожными концессиями, как текущими, так и будущими, будет возложен на новое Агентство по контролю концессий и услуг общественного транспорта. Эта новая структура возникнет в результате реорганизации Национальной комиссии по регулированию транспорта (CNRT), которая исчезнет, чтобы освободить место для этого агентства. Реформа также упраздняет Национальное агентство по безопасности дорожного движения (ANSV). Большая часть его полномочий будет передана Министерству транспорта, подведомственному Министерству экономики, хотя предотвращение и контроль движения на национальных дорогах и других территориях национального общественного достояния станет исключительной задачей Национальной жандармерии Аргентины. Национальная жандармерия Аргентины будет отвечать за проверку нарушений правил дорожного движения на национальных дорогах, автомагистралях, полумагистралях и других территориях национального общественного достояния", - говорится в указе. Указ также наделяет жандармерию полномочиями действовать на взаимодополняющей основе с агентствами других юрисдикций на основе специальных соглашений. Указ также предусматривает создание Агентства по расследованию авиационных происшествий и инцидентов. Это агентство образовано в результате реорганизации Совета по безопасности на транспорте, который функционировал как децентрализованный орган. Ожидается, что в будущем реформы коснутся и других агентств на авиационном рынке. «Этот контент был подготовлен командой LA NACION при содействии AI».