Маркос Булгерони, генеральный директор PAE, намерен инвестировать в биотопливо и наладить экспорт, если будет принят соответствующий закон и снято ограничение

Генеральный директор Pan American Energy (PAE) Маркос Булгерони выразил готовность компании инвестировать в биотопливо, если будет снято ограничение, из-за которого нефтеперерабатывающие предприятия не могут участвовать в этом бизнесе. Стоит напомнить, что в Сенате, например, находится законопроект Патрисии Буллрич, направленный на дерегулирование этой деятельности, отмену квот и стимулирование более активной конкуренции, в том числе в нефтяном секторе. Действующее сегодня в стране законодательство содержит условия, которые лишают нефтеперерабатывающие компании возможности самостоятельно производить биотопливо. «В частности, в Pan American Energy мы убеждены, что для успешного функционирования отрасли биодизеля — или, в более широком смысле, биотоплива — необходимо увеличить общий объем рынка. Мы должны создавать предложения и продукты, которые можно будет экспортировать по всему миру. И здесь у Аргентины есть огромные возможности благодаря её конкурентоспособности, особенно в сельском хозяйстве», — сказал предприниматель. Он добавил: «Поэтому мы полностью убеждены, что для того, чтобы это произошло, у нас должна быть свобода инвестировать. Абсолютно нелепо иметь закон, который запрещает аргентинской нефтеперерабатывающей компании инвестировать в биотопливо в Аргентине». И подчеркнул: «На самом деле довольно странно, что нефтеперерабатывающей отрасли запрещают инвестировать в какой-либо сектор». «Довольно редко бывает, чтобы тебе запрещали инвестировать, тем более аргентинским компаниям, которые имеют для этого возможности и хотят это делать». В интервью упомянутому СМИ он также опроверг предположение о том, что нефтяная отрасль хочет участвовать в этой деятельности с целью удержания внутреннего рынка. Напротив, он заявил, что основная цель — развитие экспортного бизнеса. «Иногда бытует мнение, что нефтеперерабатывающая отрасль хочет инвестировать, чтобы захватить внутренний рынок. Это не так. «Мы хотим инвестировать в целях экспорта и делать это в партнерстве с участниками рынка, которые сегодня являются частью отрасли и разделяют наше видение», — отметил он. Затем он добавил: «По мере того как мы будем находить участников отрасли, разделяющих наше видение, мы, без сомнения, найдем механизмы для совместных инвестиций. И это увеличит общий объем рынка, поскольку позволит нам экспортировать в Европу, США и на другие рынки. Вот в чём, на мой взгляд, заключается цель. Именно в таком духе мы должны рассматривать этот новый закон. Не стоит спорить из-за небольших марж, из-за того, «да» это или «нет»». В другой части интервью руководитель отметил, что «то, что предлагает правительство, очень важно». Он подчеркнул: «И я думаю, что в этом мы все согласны: цена должна быть конкурентоспособной, свободной и согласованной между сторонами. Что касается купажа, мы считаем, что для внутреннего рынка он должен быть факультативным». «Потому что, опять же, усилия и инвестиции должны быть сосредоточены на экспортных проектах». «Хотя он и подчеркнул, что «довольно необычно», когда нефтеперерабатывающей компании не разрешают инвестировать в производство биотоплива, он уточнил, что возможные инвестиции будут зависеть от того, в каком виде будет принят закон. «Мы изучаем эти проекты уже несколько лет. Есть различные варианты размещения. Но я не хочу говорить одно, имея в виду другое, потому что многое будет зависеть от того, в каком виде в итоге будет принят закон. В зависимости от окончательного текста одни проекты окажутся более выгодными, чем другие. Поэтому на сегодняшний день мы еще не приняли окончательного решения», — отметил он. «Напомним, что первоначальный законопроект Буллрич, представленный в Сенате, предусматривает повышение доли биодизеля с нынешних 7,5 % до 10 %, а биоэтанола — с 12 % до 15 % в течение года с момента вступления закона в силу. Кроме того, он уполномочивает исполнительную власть изменять эти процентные доли по техническим причинам или в связи с проблемами снабжения. «Предложение также впервые в аргентинском законодательстве вводит понятие «флекс-фюэль»-автомобилей, способных работать на различных соотношениях жидкого топлива и биотоплива, в соответствии с моделями, применяемыми в таких странах, как Бразилия. Содействует созданию электронного рынка сбыта биотоплива, разрешает подачу биометана в сети природного газа и способствует развитию экологически устойчивых авиационных топлив. В тексте законопроекта Буллич статья № 10, открывающая возможность участия нефтяных компаний, гласит: «Производство, хранение, собственное потребление, поставка и/или реализация биотоплива, включая его смешивание с ископаемыми видами топлива, на внутреннем и/или внешнем рынке могут осуществляться физическими или юридическими лицами, прошедшими надлежащую регистрацию в соответствии с требованиями, установленными в нормативных актах».