Столетняя реликвия, спрятанная на станции Коглан

30 августа 1857 года «Ла-Портеня» стала первой железнодорожной линией, соединившей западную часть с центром города Буэнос-Айрес. Её протяжённость составляла почти 10 километров, и она стала важной вехой в истории зарождающейся нации. В настоящее время несколько станций, разбросанных по периметру города, являются свидетелями той «золотой эпохи»; однако одна из них представляет собой музей под открытым небом, который остается незамеченным для пассажиров. «Эта жемчужина национальной железнодорожной истории — станция Коглан, основанная в 1891 году для компании «Железная дорога Буэнос-Айрес — Росарио». В настоящее время она входит в состав линии Митре, ветки Митре, которая доходит до Оливоса». «В истории национального укрепления Аргентина и Великобритания имеют переплетённое прошлое, отражённое в трассировке железнодорожных линий, которые 169 лет назад соединили каждый регион страны с портом Буэнос-Айреса. Всё производилось на большом британском острове и доставлялось сюда на кораблях. Сейчас остались лишь следы того, чем когда-то было это величие, принесшее станции славу в Латинской Америке как самой протяженной — к 1940 году её протяженность составляла 47 000 километров». Журналист Марсело Бенини поделился со своими подписчиками в X нитью, в которой обобщён часть материалов, составляющих станцию Коглан и делающих её уникальной по сравнению с другими станциями города. Тот, кто прогуливается по этим местам и обращает внимание на скрытые чудеса, может совершить путешествие во времени в эпоху, когда все металлоконструкции завозились из Англии, Уэльса и Шотландии, а позже стали частью этой линии. «Самым старым из того, что я нашел, является стальной профиль 1876 года, изготовленный металлургическим заводом Dowlais Ironworks, основанным в Уэльсе в XVIII веке. Это один из многочисленных остатков Аргентинской центральной железной дороги, который в Коглане был переделан в опору для какой-то воздушной линии низкого напряжения», — так начал своё объяснение Бенини и показал фотографию. «Как выяснил журналист, «Dowlais начала свою деятельность 19 сентября 1759 года и в XIX веке стала крупнейшим производителем стали в Соединённом Королевстве. Она закрылась в 1987 году, экспортировав тонны рельсов по всему миру»». «Есть также прокатный профиль с надписью „Crawshay Bros Steel 1885“. Он принадлежал FCCA. Происходит он из литейного завода Cyfarthfa, ещё одного из крупных поставщиков железа XVIII века. «Он имеет валлийское происхождение», — пояснил он. «Согласно тому, что вы упомянули, металлургический завод Cyfarthfa, откуда были отправлены эти стальные профили, начал производство в 1765 году, в разгар Промышленной революции. Семья Кроушей владела заводом с 1810 по 1879 год; он принял название Crawshay Bros и был преобразован в сталелитейный завод. В 1919 году завод закрылся и пришёл в запустение, пока его не демонтировали в 1928 году». Одной из достопримечательностей вокзала является пешеходный железный мост, соединяющий обе стороны платформ. Это произведение компании Arrol Bros, шотландской фирмы, основанной в 1880 году в Глазго братьями Томасом и Джеймсом Аррол. Согласно историческим архивам, оно было установлено в 1903 году. «Бенини сообщил, что столб, на котором крепится один из плакатов Коглана, является произведением компании Moss Bay Hematite Iron Co. «Он был изготовлен в 1908 году фирмой из Уоркингтона, Англия. Она работала под этим названием с 1881 по 1909 год, прежде чем объединилась с другими компаниями Западного Камберленда», — отметил он. «Помимо покрытых ржавчиной литых элементов, придающих станции ее неповторимый облик, здесь есть рельсы компании Dorman Long Co с инициалами FCCA, которые, по всей видимости, были установлены в 1926 году». 169 лет назад железная дорога была символом прогресса, придавшего Аргентине престиж. Каждая железнодорожная станция в английском стиле — будь то сохранившаяся до наших дней или заброшенная, разбросанная по полям Пампы, — олицетворяет коллективную память о том, что когда-то позволило сблизить города и поселки друг с другом и со столицей страны. «