Aerolíneas Argentinas потеряла 220 миллионов долларов США в 2023 году, но компания утверждает, что заработает 20 миллионов долларов США в 2024 году.

Акционеры Aerolíneas Argentinas сегодня утвердили баланс на 2023 год, который показывает отрицательную чистую стоимость в размере более 170 миллиардов песо, что эквивалентно примерно 220 миллионам долларов США. Генеральный директор компании Фабиан Ломбардо объявил, что 2024 год станет первым годом с положительными операционными результатами после национализации компании в 2008 году. Государство владеет 99,96% акций Aerolíneas Argentinas, а оставшийся процент находится в руках работников через программу участия в собственности (PPP). Обе группы одобрили баланс на 2023 год, но представители государственных акций решили не одобрять действия руководства совета директоров, ответственного за этот убыток, члены которого были полностью исключены, когда Ломбардо возглавил компанию (ранее он был коммерческим директором). «В декабре 2023 года руководство Пабло Сериани объявило, что планирует завершить баланс за этот год с прибылью в 32 миллиона долларов США, чего не произошло. Согласно отчету о финансовой отчетности компании, составленному Государственным контрольным управлением (AGN), за этот год компания получила чистый убыток в размере 176 614 978 822 песо (220 млн. песо США). «В том же году компания получила от государства трансферты на сумму 6 000 миллионов песо (7 421 333 песо США), соответствующие бюджету на 2022 год, который не был выполнен, и на 2024 год - 58 732 миллиона песо (эквивалент 64 миллионов долларов США), но с предлогом финансирования программы добровольного выхода на пенсию. Однако, по мнению нынешнего руководства компании, государству не придется капитализировать компанию, поскольку «оно уже перечисляло эти деньги, а другие концепции - это амортизация». «Что касается EBIT (прибыль до уплаты процентов и налогов), то в 2023 году она составит 390 миллионов долларов США, однако, как заявил Ломбардо в своей презентации на собрании, в 2024 году этот показатель будет положительным впервые с тех пор, как компания находится под контролем государства. При профиците в 20,2 миллиона долларов США улучшение этого результата произошло бы в самой деятельности, то есть впервые с момента национализации в 2008 году Aerolíneas Argentinas зафиксировала бы более высокие доходы, чем расходы, необходимые для ее функционирования». »Это достижение сопровождалось сокращением консолидированного долга в долларах на 25% без ущерба для уровня наличности компании. Кроме того, на этот год пришелся самый низкий объем средств, начисленных на текущие расходы Национальным казначейством в пользу компании с момента ее национализации», - сказал Ломбардо в ходе своей презентации. Он также добавил, что, согласно их прогнозам, они сообщили Министерству экономики, что в течение 2025 года они не будут просить денег у казначейства, поскольку вся деятельность будет поддерживаться за счет собственных доходов компании. «Это позиционирует Aerolíneas Argentinas как ценный актив, который позволит акционерам без ограничений оценивать все будущие альтернативы для компании», - добавил он. Балансовый отчет за 2024 год будет готов только в мае следующего года, после чего его проверят Государственное контрольное управление (AGN) и консалтинговая компания KPMG. «Работа в прошлом году была направлена на то, чтобы приблизить компанию к отраслевым стандартам и улучшить ее результаты, чтобы сделать ее привлекательной для выхода с рынка, когда для этого сложатся подходящие условия», - сказал Ломбардо. В 2024 году компания сократила штат на 1600 человек и ликвидировала в общей сложности 85 руководящих должностей, включая восемь директорских, 20 управленческих и 57 прочих должностей различных категорий. В этой связи переговоры с профсоюзами велись с целью повышения производительности флота, летного и наземного персонала. «На сегодняшнем заседании также планировалось обсудить вступление Диего Колунги в должность директора компании, но оно было перенесено на другую дату по распоряжению правительства, пока Антикоррупционное управление не вынесет свое заключение. Колунга - сын исторического генерального директора принадлежащей семье Макри компании воздушного такси McAir, и он посвятил себя частной авиации».