Объявление: уже назначена дата обязательного перехода автобусов Буэнос-Айреса на экологически чистые виды топлива

Словами «это станет поворотным моментом для города Буэнос-Айрес» министр инфраструктуры города Пабло Бересиартуа прокомментировал подписанное десять дней назад министром транспорта города Гильермо Кранцером постановление о переходе на экологически чистые источники энергии в сфере транспорта. Норма устанавливает, что новые автобусы, которые будут введены в эксплуатацию с января 2027 года, должны работать на чистой энергии, будь то газ (GNC) или электричество. Отправной точкой для этого изменения стала передача 31 линии автомобильного транспорта (сегодня их 30, после слияния линий 6 и 50), которые курсируют исключительно по столице, в юрисдикцию Буэнос-Айреса. Но также и запуск два месяца назад первого полностью электрического автопарка: eBus, который курсирует по историческому центру города. К нему в следующем году добавится Trambús. «Автобусы являются основным средством передвижения в столице: из 8,1 миллиона поездок в день на общественном транспорте 40% приходится на них. Поэтому часть внимания уделяется их декарбонизации. Решение основано, среди прочего, на Законе 2930 о городском экологическом плане, который устанавливает цель «продвигать устойчивую транспортную систему, способствующую развитию интермодальности, улучшая пропускную способность и качество услуг», а также «сдерживает использование частных автомобилей, все это с целью улучшения логистических условий мобильности, безопасности и качества окружающей среды». С другой стороны, оно опирается на постановление 634, то есть Пилотную программу автобусов с чистой технологией, принятую в 2017 году. Уже тогда была установлена необходимость «углубить изучение альтернатив, направленных на сокращение» воздействия транспортных средств, «одного из основных источников выбросов парниковых газов». Было отмечено, что дизельные транспортные средства, такие как автобусы, являются основным источником «выбросов загрязняющих веществ в атмосферу». В то время было решено провести испытания с электрическими и гибридными автобусами. Позже, в 2019 году, на линию 59 были введены два электрических автобуса в рамках того испытания, которое в общей сложности должно было охватить восемь автобусов на четырех линиях. Теперь, согласно новому постановлению, «на основе опыта использования электромобилей в рамках реализации Пилотной программы по внедрению автобусов с чистой технологией было отмечено, что они демонстрируют отличный потенциал в области сокращения выбросов углекислого газа (CO2)». «Несмотря на это, почти 100 % автобусов в Буэнос-Айресе по-прежнему используют дизельное топливо. Поэтому, подписав План действий по борьбе с изменением климата до 2050 года, цель которого — переход на возобновляемые источники энергии, правительство Буэнос-Айреса начало предпринимать шаги для достижения этой цели. Нынешнее постановление является одним из таких шагов. На данный момент автобусы, которые уже работают на дизельном топливе, смогут продолжать курсировать до достижения максимального срока эксплуатации, который сегодня был сокращен с 13 до 10 лет. «В Министерстве инфраструктуры ожидают, что после официального принятия решения к 2026 году 15% автопарка будет состоять из электрических или гибридных автобусов, а к 2027 году их количество увеличится до 30%. «В течение этих шести месяцев управления 30 линиями, переданными государством, они также провели исследование для анализа маршрутов, количества перевезенных пассажиров и пройденных километров. Они определили, какие маршруты следует исключить, и установили стимулы на основе количества перевезенных пассажиров с целью избежать расходов, связанных с пустыми автобусами. В результате так называемой «рационализации» была достигнута экономия в размере 14 миллиардов песо в год, сказал Бересиартуа. К опыту eBuses, которые начали курсировать в мае по маршруту от площади Сан-Мартин в Ретиро до парка Лезама через исторический центр города, добавится Trambús, который соединит Помпею с Бельграно и аэропортом Хорхе Ньюбери. Оба вида транспорта полностью электрические. «Правительство Буэнос-Айреса утверждает, что эти два месяца были успешными: на eBus проехали более 100 000 человек, что составляет в среднем 2000 пассажиров в день, с 80% удовлетворенностью услугой. Уже в день открытия люди проявили интерес: «Это хорошо для экосистемы, для женщин, для транспорта»; «Как круто»; или «Идея их введения мне показалась прекрасной, поэтому я хотел увидеть их лично» — вот некоторые из комментариев, которые в тот момент зафиксировала газета LA NACION во время обхода. В настоящее время, как подтвердили, ведется производство вагонов Trambús, которые, по официальным оценкам, будут введены в эксплуатацию в середине 2026 года. Между тем, в ближайшее время будет объявлен тендер на дополнительные работы по этой новой услуге, такие как центры погрузки и станции. На данный момент известно, что это будут две полностью электрические линии, сочетающие в себе характеристики трамвая и автобуса, но не требующие выделенных полос для движения. «Помимо запланированных технологических изменений, городские власти объявили, что к октябрю этого года 100 % автобусного парка Буэнос-Айреса будет оснащено системой мультиплатежей, которая уже работает в метро. Эта мера направлена на «улучшение пользовательского опыта», но также и на сокращение государственных субсидий: Бересиартуа подчеркнул, что в метрополитене сегодня они предоставляются частными компаниями, то есть кошельками и банками, которые предоставляют скидки. Он также подчеркнул важность установки камер безопасности в автобусах: система усовершенствованной помощи водителю (ADAS), которая использует датчики с искусственным интеллектом, радары и камеры для обнаружения возможных рисков. В течение следующих двух месяцев она будет установлена во всех автомобилях. В то же время в это время был создан Корпус инспекторов общественного транспорта, который усиливает контроль за употреблением алкоголя и других веществ водителями. Уже проведено 19 000 тестов, из которых 12 дали положительный результат».