Правительство выделяет 2,8 млрд песо в день на поддержание Trenes Argentinos в 2025 году

Министерство экономики утвердило бюджет и план действий Trenes Argentinos, государственной компании с наибольшим количеством сотрудников в стране, которая была включена в список компаний, подлежащих приватизации, в законе Bases. Этот документ, опубликованный в Официальном вестнике, предусматривает перечисления из государственного сектора на сумму, превышающую один триллион песо, для покрытия операционного дефицита компании. Точная сумма текущих и капитальных трансфертов, которые железнодорожная компания планирует получить, составляет 1 023 668 010 675 песо, что эквивалентно 2804 миллионам песо в день в течение 2025 года. Согласно отчету Министерства экономики, в 2024 году эта компания потребовала текущих и капитальных трансфертов из казны на сумму 845 821 млн песо, или 2317 млн песо в день. Это объясняется тем, что Trenes Argentinos, или Operadora Ferroviaria (Sofse), как она официально называется, тратит больше денег, чем зарабатывает. Проще говоря: доходы от продажи билетов и других статей расходов ниже затрат, которые несет компания для обеспечения движения поездов. Согласно решению, подписанному министром Луисом Капуто, это соотношение доходов и расходов приведет к операционным убыткам в размере 978 773 646 753 песо (83 801 млн песо доходов и 1,06 трлн песо расходов). Как указано в документах компании, «за счет более эффективного использования государственных ресурсов, предназначенных для поддержания ее операционной деятельности, будет разработан комплекс мер, необходимых для предоставления высококачественных услуг по перевозке пассажиров, с учетом более высокого уровня бюджетной автономии». В свою очередь, в указанных документах говорится об «оптимизации персонала». Operadora Ferroviaria — это государственная компания с наибольшим количеством сотрудников, а также с большой территорией обслуживания. Ее поезда курсируют по различным пунктам в провинциях Буэнос-Айрес, Санта-Фе, Кордова, Тукуман, Энтре-Риос, Сантьяго-дель-Эстеро, Чако, Неукен и Сальта. Согласно данным о численности персонала, собранным Indec, на июнь в компании работало 21 033 сотрудника. В этом контексте компания подчеркнула, что в 2024 году были одобрены меры по реструктуризации. «Генеральный отдел по управлению человеческими ресурсами предлагает изменение, заключающееся в сокращении 387 существующих руководящих должностей до 223. Сокращение 164 руководящих должностей составляет 42% от организационной структуры», — указали они. В то же время компания Trenes Argentinos подтвердила, что продолжит выполнение работ и закупок, связанных с чрезвычайной ситуацией на железной дороге, объявленной правительством в июне прошлого года после столкновения поезда в Палермо. «Operadora Ferroviaria» включена в список компаний, подлежащих приватизации, утвержденный в Законе о базовых принципах. Международный валютный фонд попросил правительство подготовить к ноябрю этого года отчет с планом продажи государственных предприятий. «Убытки Trenes Argentinos могут оказаться малопривлекательными для частных инвесторов. По этой причине, как сообщила газета LA NACION, в правительстве обсуждается идея разработки плана по созданию железнодорожной системы, которая позволит предоставлять услуги частным компаниям. Одним из предлагаемых вариантов является частичная концессия некоторых услуг».